[汽車之家 新聞]  銷量向來是兵家必爭之地，關(guān)于2020年上半年的成績單，各家車企已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)對外公布，此前，汽車之家車聞團(tuán)隊已經(jīng)發(fā)表了《吉利衛(wèi)冕 評2020上半年中國品牌銷量》和《大眾又奪冠 評2020上半年海外品牌銷量》兩篇評述稿件，此外，有關(guān)豪華品牌上半年的銷量解析也已新鮮出爐。

　　從排名來看，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯和凱迪拉克仍然穩(wěn)守第一梯隊，其中，奔馳以34.9萬的銷量成績領(lǐng)跑豪華品牌市場，超出第二名寶馬和第三名奧迪一定的距離，緊隨其后的雷克薩斯和凱迪拉克等品牌也沒有絲毫懈怠，從產(chǎn)品到品牌都有著一定程度上的進(jìn)化與提升。

　　半年節(jié)點對各家品牌來說算是檢驗、也是考核，捱過波云詭譎的2020上半年，這些品牌的銷量排名具體因何發(fā)生了變化，在產(chǎn)品還是在營銷？在下半年的時間中，各大豪華品牌的銷量潛能又將在哪些車型上進(jìn)行釋放？下面，就請您和我一起進(jìn)入本期5大豪華品牌銷量解析文章中一探究竟吧。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
『2分鐘了解2020上半年豪華品牌銷量』

注：數(shù)據(jù)來源說明
　　豪華品牌銷量中會涉及到國產(chǎn)和進(jìn)口車型，所以文中所涉及數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強(qiáng)險統(tǒng)計數(shù)據(jù)。同時，奔馳和寶馬銷量不包含smart和MINI，特此聲明。

● 2020上半年排名前十位豪華品牌銷量概述：
上半年受國內(nèi)新型冠狀病毒疫情影響，多數(shù)品牌銷量同比下滑，奔馳重回領(lǐng)跑位

　　2020年上半年，位居前五名的品牌分別為奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯以及凱迪拉克，在這次的排位賽中，奔馳憑借34.94萬輛的成績成功反超寶馬，成為榜首。此外，除了奧迪穩(wěn)居“老三”的位置不動之外，雷克薩斯也以猛攻之勢排到第四，凱迪拉克落至第五。

　　除了上述前五名品牌外，沃爾沃（6.79萬輛）、紅旗（6.03萬輛）、特斯拉（5.03萬輛）、保時捷（3.93萬輛）以及路虎（2.70萬輛）則是豪華品牌銷量排行榜的第6-10位。從各大豪華品牌2020上半年具體的銷量數(shù)據(jù)來看，受疫情影響，大部分品牌都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑，凱迪拉克品牌上半年銷量成績尤其不如人意，僅銷售出8.14萬輛，同比下滑33.64%。

　　對比之下，只有雷克薩斯、紅旗和特斯拉均實現(xiàn)了同比上升。其中雷克薩斯從2018年開始就持續(xù)發(fā)力，因其穩(wěn)定的價格體系，在今年大盤普遍下滑的情況下仍表現(xiàn)良好，達(dá)9.68萬輛，同比增長4.88%。相比之下，特斯拉和紅旗也出現(xiàn)了較為可觀的增幅，特斯拉依托于愈發(fā)成熟的高級輔助駕駛技術(shù)、與資本市場的青睞，在中國市場一路凱歌，紅旗則受新營銷理念托舉和產(chǎn)品維度的持續(xù)發(fā)力，銷量數(shù)據(jù)連連上漲。值得一提的是，與以往不同，林肯、捷豹以及英菲尼迪并未能入圍今年上半年豪華品牌銷量前十，希望未來能夠在產(chǎn)品以及宣傳方面加強(qiáng)發(fā)力，拿到更好的銷量表現(xiàn)。

　　眾所周知，在豪華品牌領(lǐng)域，奔馳、寶馬、奧迪常年占據(jù)銷量榜前三的位置，在2019年上半年奔馳位居銷量第二，而寶馬以超奔馳5千余臺的成績摘得桂冠。時隔一年，奔馳重回寶座，成為今年上半年豪華品牌的銷量冠軍。不過雖然贏得銷量冠軍，但我們能夠看到其同比2019年處于下降態(tài)勢，究其原因除了旗下國產(chǎn)更新?lián)Q代導(dǎo)致（奔馳GLA年初停產(chǎn)）之外，還有就是國內(nèi)從2020年初爆發(fā)新冠肺炎疫情導(dǎo)致，不過好在隨著國內(nèi)疫情得到控制，國內(nèi)汽車銷售的節(jié)奏也回到了正常的狀態(tài)，奔馳各車型是如此，其他品牌亦然。好了，下面我們看奔馳品牌的哪些車型銷量比較不錯。

★ 奔馳品牌2020上半年銷量情況解析：

『奔馳C級(參數(shù)|詢價)』

『奔馳E級』

　　從各車型的銷量排名來看，轎車仍是奔馳的銷售主力車型，其中定位中型轎車的C級以及中大型轎車的E級雖然排在第二和第三名，但由于因減振器、轉(zhuǎn)向機(jī)零件等問題，官方向國家市場監(jiān)督管理總局備案了多次召回計劃，使消費(fèi)者產(chǎn)生一定顧慮，讓這兩款車型同比出現(xiàn)下降。同時，定位為緊湊型轎車的A級憑借奔馳家族最新的設(shè)計語言 以及豐富的科技型配置，讓不少年輕消費(fèi)者為其買單，致使銷量達(dá)3.26萬輛，同比去年增長了9.75%。

『奔馳GLC』

　　同時，奔馳旗下的SUV車型表現(xiàn)也不俗，作為一款來自豪華品牌的中型SUV，奔馳GLC可以說一直是奔馳SUV家族的銷量擔(dān)當(dāng)。通過數(shù)據(jù)來看，其上半年的銷量達(dá)到了7.51萬輛，同比增長了12.44%。同樣，據(jù)了解今年該車型的優(yōu)惠幅度比較大，再加之上半年完成年代改款，并針對配置進(jìn)行升級，豐富的車型和認(rèn)同度較高的品牌力，是吸引消費(fèi)者買單的絕佳利器。

『奔馳GLB』

　　此外，隨著2019年11月GLB車型的上市，奔馳終于補(bǔ)完了其在緊湊型SUV市場的產(chǎn)品陣容，改善了讓GLA“獨(dú)當(dāng)一面”的尷尬，同時GLB才應(yīng)該是奔馳在這一級別市場上的主力車型。從售價來看，29.28-35.48萬元的價格也讓這款車擁有了較為豐富的購車群體，這也直接讓奔馳GLB擁有了2.02萬輛的銷售成績。值得一提的是，該車還正式入圍了“2020中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布”的年度消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌新車。

★ 奔馳品牌2020下半年銷量增長點：

『奔馳G 350實車諜照』

『新款北京奔馳E級申報圖』

　　在2020下半年，奔馳品牌還將繼續(xù)為消費(fèi)者帶來更多新產(chǎn)品，例如沿用現(xiàn)款G級外觀設(shè)計并換裝2.0T發(fā)動機(jī)的奔馳G 350，新車的推出是為了將車價控制在146.9萬豪車消費(fèi)稅（包含增值稅的價格）的起征點之下，而至于最終價格，我們需等待9月份官方最終公布。同時，還有便是將于9月25日上市中期改款的國產(chǎn)奔馳E級，新車將與海外版車型保持相同的設(shè)計。在動力方面，新款E級將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動力總成。

『梅賽德斯-AMG GLB 35諜照/全新一代S級』

　　除了奔馳G 350、新款E級之外，還有將由北京奔馳國產(chǎn)引入的梅賽德斯-AMG GLB 35車型以及全新一代S級。其中，AMG GLB 35車型將搭載2.0T發(fā)動機(jī)匹配四驅(qū)系統(tǒng)，從而滿足不同消費(fèi)者對車輛以及個性的需求。而全新一代奔馳S級將搭載諸多“黑科技”，例如智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（借助5個多核處理器、20多個傳感器以及立體攝像頭對不同的行駛情況作出預(yù)先反應(yīng)）、后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（最大可達(dá)10度）、新一代駕駛輔助組件（包含360全景攝像頭以及智能泊車系統(tǒng)等）、預(yù)防性側(cè)碰撞保護(hù)功能（探測到側(cè)面撞擊時抬高車身）與全新設(shè)計的車內(nèi)安全氣囊系統(tǒng)。隨著該車9月2日發(fā)布之后，將為我們展示“世界上最好的汽車”該有的樣子。

『全新奔馳GLA』

　　此外，在前幾天成都車展期間上市的幾款車型也將成為奔馳的銷量增長點，例如全新國產(chǎn)奔馳GLA以及全新CLA家族等，這兩款車型均延續(xù)了奔馳最新的設(shè)計風(fēng)格，在豪華感營造方面非常成功。其中全新GLA車型的推出對于提升奔馳在緊湊型SUV領(lǐng)域的競爭力非常有幫助的，而全新CLA家族的推出，不論是轎跑版本、獵裝版本還是高性能版，它們都能在不經(jīng)意間表達(dá)出一些藝術(shù)氣息，而這正是它們區(qū)別于其他A級轎車的重要原因，這也契合目前市場上部分消費(fèi)者的購車傾向，對于那些對品味、調(diào)性有需求的消費(fèi)者擁有足夠的吸引力。

查看同類文章：

產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

帶你懂行業(yè)

數(shù)據(jù)分析

更多精彩內(nèi)容：

新車官圖

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<