全新A3/新款A(yù)4L等 奧迪2020新車展望
新款奧迪A4 Avant/A4 allroad
上市時間：2020年8月
新車特點(diǎn)：中期改款車型
『新款A4 allroad quattro』
新款A(yù)4 Avant以及它的跨界版A4 allroad quattro都將使用全新的LED燈組設(shè)計，大嘴進(jìn)氣隔柵則是更加低矮。當(dāng)然，視覺效果上自然是A4 allroad quattro更為高聳一些，其車身兩側(cè)的包圍也更加運(yùn)動化。
『現(xiàn)款A4 Avant』
雖然早前曝光的諜照沒有車尾部分，但是從海外車展上的照片我們能夠得知，中期改款后的A4 allroad quattro尾燈造型更像大哥A6。
至于內(nèi)飾方面，雖然是中期改款車型，但是變動并不小，中控臺上的10.1英寸MMI觸控屏幕除了使用最新的設(shè)計，還有聲音回饋，并支持自定義菜單。原有的MMI觸控板被取消了，變成一個儲物盒。
動力部分，歐洲市場提供了2.0TFSI（汽油）/2.0TDI（柴油）發(fā)動機(jī)共四種不同動力輸出調(diào)校，并結(jié)合了12V混動技術(shù)。變速箱則是匹配手動或者是七速雙離合器變速箱，并配置四驅(qū)系統(tǒng)。如果參考現(xiàn)款車型，我們預(yù)測國內(nèi)將會提供2.0TFSI高功率版車型。
編輯點(diǎn)評：
即使是許多并非奧迪粉絲的朋友，對于奧迪旗下旅行車也是贊賞有加。出色的車身比例、流暢度線條，相較于常規(guī)的三廂版車型，旅行版確實有著更為吸引人的一面。還別忘了，奧迪在A4 Avant的基礎(chǔ)上還帶來了A4 allroad quattro車型，跨界風(fēng)格更是賦予了其獨(dú)特的一面。
新款奧迪S4
上市時間：2020年8月
新車特點(diǎn)：造型變化
外觀方面，新款奧迪S4采用了奧迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格，更加扁平化的六邊形前格柵配合蜂窩式內(nèi)部元素，讓新車看上去更加時尚。同時，設(shè)計師在該車的前格柵與前發(fā)動機(jī)艙蓋交匯處加入了一條進(jìn)氣口，與此前亮相的全新奧迪A1相似，除了給車輛帶來更好的散熱功能，也提升空動力學(xué)效果。此外，該車兩側(cè)進(jìn)氣口由現(xiàn)款類似U型改為四邊形設(shè)計，并在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，該設(shè)計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條并未進(jìn)行過多的調(diào)整。尾部方面，其全新的尾燈組設(shè)計風(fēng)格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側(cè)燈組中央以及后保險杠處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣布局彰顯出該車的運(yùn)動氣息。
『新款奧迪S4 Avant』
內(nèi)飾部分參照海外版新款奧迪S4 Avant車型，新車采用了碳纖維飾板，并延續(xù)了懸浮式中控屏的設(shè)計。此外，多功能運(yùn)動方向盤，運(yùn)動型座椅等不出意外的出現(xiàn)在了新車上。
根據(jù)此前信息來看，新款奧迪S4 3.0TFSI發(fā)動機(jī)最大功率為354馬力，峰值扭矩為500�！っ�。傳動方面匹配的是8速自動變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。性能表現(xiàn)方面，0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒。
編輯點(diǎn)評：
不出意外的話，中期改款的奧迪S4國內(nèi)依舊只引入三廂版車型。作為A4的標(biāo)準(zhǔn)軸距高性能版本，新車主要對車頭以及車尾造型進(jìn)行調(diào)整，采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格。最重要的動力部分，3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率354馬力，峰值扭矩500�！っ�，匹配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間為4.7秒，一系列數(shù)據(jù)足以與AMG C 43、寶馬340i xDrive等豪華品牌高性能中型車抗衡。
新款奧迪RS 4 Avant
上市時間：2020年6月
新車特點(diǎn)：內(nèi)外均有升級
外觀部分，新款奧迪RS 4 Avant采用了新的前臉設(shè)計，取消了現(xiàn)款車型帶有折角的頭燈設(shè)計，同時招牌的六邊形中網(wǎng)造型更加扁平。與此同時，作為一款RS車型，奧迪RS 4 Avant在保險杠兩側(cè)設(shè)計了造型夸張的進(jìn)氣格柵，同時造型上也與現(xiàn)款RS 4有較大區(qū)別，新車保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣格柵采用了類似五邊形的造型，同時兩側(cè)還設(shè)置有縱置的導(dǎo)風(fēng)槽。
車身側(cè)面，新款奧迪RS 4 Avant依舊是標(biāo)準(zhǔn)的旅行車車身樣式，同時將配備大尺寸的RS風(fēng)格輪圈。而在車尾，新車尾燈造型和排布與全新奧迪A6相似，新車尾燈內(nèi)部改用多條縱置的LED設(shè)計，顯得更具有科技感。此外，新款奧迪RS 4 Avant依舊采用了橢圓形的雙邊共雙出排氣，與現(xiàn)款車型相似。
內(nèi)飾部分，新車最大的變化在于換裝10.1英寸觸摸中控屏幕，更加偏向駕駛員設(shè)計，中控臺下方帶有兩個旋鈕以控制空調(diào)等系統(tǒng)。其余部分，包括紅色縫線、格紋座椅等都是RS車型慣有的設(shè)計。
動力方面，新款奧迪RS 4 Avant依舊搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米。傳動方面匹配8速自動變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上，新車的0-100km/h加速僅為4.1秒。
編輯點(diǎn)評：
新款奧迪RS 4 Avant采用海外版A4、S4相似的外觀細(xì)節(jié)，但身為一款擁有RS系列血脈的車型，新車必然有著更為夸張的外觀設(shè)計。此外，作為中期改款車型，新車還換裝了10.1英寸觸摸屏。雖然動力方面并未調(diào)整，但現(xiàn)有的動力輸出已足以滅掉大街上99%的車型。新車將在今年6月內(nèi)在國內(nèi)上市，編輯預(yù)計售價會和現(xiàn)款車型相似。
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