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高性能/電動化 洛杉磯車展15款新車前瞻

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● 豐田RAV4 PHEV
車型亮點:緊隨電動趨勢

  隨著新一代RAV4的發(fā)布,其PHEV版本也隨之來到。不久之前,豐田官方發(fā)布RAV4 PHEV官圖,豐田稱新車將是迄今為止功能最強大的RAV4。

豐田(進口) 豐田RAV4新能源(進口) 2021款 PHEV

  從外觀來看,新車大體上設(shè)計與燃油版車型保持一致,但細節(jié)處突顯不同。首先,新車在霧燈區(qū)域加入縱向的LED燈帶,同時下方進氣口加入大量的鍍鉻元素修飾,看起來更佳精致。此外,黑色高光格柵、鍍鉻輪圈、超音速紅車色以及黑色車頂也將是其標志。

  動力方面,官方并未透露相關(guān)信息,外媒預(yù)計新車或?qū)⒋钶d2.5L自然吸氣發(fā)動機(最大功率219馬力)與兩個電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

● 編輯總結(jié):

  電動化是目前的大趨勢,豐田也早已在這個領(lǐng)域深耕多年,隨著RAV4 PHEV的誕生,豐田在電動化領(lǐng)域又多了一個具備出色競爭力的產(chǎn)品。至于國內(nèi)是否會同步引入,目前已經(jīng)有了雙擎混合動力版本,而插混能夠獲得更多政策上的優(yōu)勢,也不是沒有可能來到國內(nèi)市場。

● 福特全新純電動SUV
車型亮點:據(jù)說有點像Mustang

  早前福特就表示將于今年11月17日推出其“Mustang風格”的電動跨界SUV。根據(jù)此前的消息,該車或?qū)⒚麨椤癕ach E”,其中標準版車型的續(xù)航里程為484km,性能版車型的續(xù)航里程將達600km,預(yù)計2020年上市后的起售價或為4萬美元(約合人民幣28萬元)。

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『預(yù)告圖』

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『新車路試諜照』

  此前外媒早已曝出該車的諜照、渲染圖,據(jù)悉新車將很大程度的借鑒Mustang設(shè)計風格,或?qū)⒉捎门cMustang風格類似的前中網(wǎng)、溜背造型;根據(jù)預(yù)告片來看,新車頭燈輪廓、溜背設(shè)計都與此前信息相符。此外,早在2018年底,福特就已為其電動SUV注冊了商標以及“Mach E”車型名稱,新車車頭或?qū)⒉捎霉鈳Ч蠢盏摹?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/121/" target="_blank">小馬(參數(shù)|詢價)”標識LOGO。

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『新車LOGO』

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『非官方假想圖』

  根據(jù)已知信息,該電動SUV將在前、后橋各搭載一臺電機;且新車在續(xù)航方面還將提供兩個版本車型,續(xù)航里程分別為484km和600km。大容量電池版本的福特純電動SUV還將會擁有150kW峰值功率的快速充電能力,從而使該車能夠在10分鐘內(nèi)獲得76km(EPA標準)的綜合續(xù)航里程,而從10%-80%的充電時間為45分鐘。預(yù)計新車將于2020年上市,競爭對手或?qū)㈡i定特斯拉Model Y。

● 編輯總結(jié):

  福特最近的日子有些艱難,傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品的競爭力有所降低,市場也相對低迷,電動車也許是福特突破的一個新的方向。新款電動車將借鑒Mustang的設(shè)計風格,也會讓這款車變得更運動。而面對競爭對手特斯拉,除了造型之外,續(xù)航能力才是關(guān)鍵。

● 英菲尼迪QX55
車型亮點:大膽的外形配柔順的動力總成

  不久前英菲尼迪發(fā)布了旗下全新SUV車型QX55的預(yù)告圖。新車將定位為一款中型轎跑SUV車型,預(yù)計將基于QX50打造,并采用更加優(yōu)雅的外觀設(shè)計。據(jù)悉,新車有望于2019洛杉磯車展正式首發(fā)。

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  從此次發(fā)布的預(yù)告圖來看,新車將采用轎跑SUV的車身形式,車頂后部采用溜背的造型,同時外凸的腰線和輪眉則顯得動感十足。此外,新車在車尾部分采用略微外凸的造型,尾部線條與后輪眉相連。根據(jù)此前的報道,新車的外觀設(shè)計將延續(xù)英菲尼迪FX(后更名為英菲尼迪QX70)車型的設(shè)計風格,英菲尼迪FX(后更名為英菲尼迪QX70)作為轎跑SUV風格的開創(chuàng)者之一,其大膽的外觀風格在那個年代可謂獨樹一幟。

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪FX 2013款 FX37 超越版

『2013款英菲尼迪FX37』

東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

『現(xiàn)款英菲尼迪QX50』

  動力方面,新車預(yù)計將搭載與QX50相同的VC-TURBO 2.0T發(fā)動機,其帶有可變壓縮比技術(shù),壓縮比可在8:1-14:1的范圍中無縫切換。作為按參考,現(xiàn)款英菲尼迪QX50前驅(qū)車型最大功率245馬力,四驅(qū)車型最大功率272馬力,峰值扭矩均為380!っ。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。

● 編輯總結(jié):

  英菲尼迪QX55在設(shè)計上依然會保持伶俐的風格,但動力系統(tǒng)可能會變成更平順柔和的配方。當年的FX系列是一個能夠讓人驚訝的車型,夸張的造型以及駕駛感受都讓人覺得它很特別。此次換代,應(yīng)該會少一些另類,多一些中規(guī)中矩,畢竟劍走偏鋒容易把路揍窄了。

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