● MINI John Cooper Works GP
車型特點(diǎn)：瘋狂的鋼炮

　　MINI John Cooper Works GP（以下簡稱MINI JCW GP）量產(chǎn)版車型將于2019洛杉磯車展首發(fā)。新車可看作是MINI的最強(qiáng)車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將超過300馬力，并限量3000臺(tái)發(fā)售。

『官方諜照』

　　從曝光的諜照來看，新車基于現(xiàn)款MINI打造而來，但車身增加了寬體套件，前臉部分設(shè)計(jì)則與JCW普通版車型保持一致，此外新車還采用了五輻式熏黑輪圈。

『官方諜照』

　　車尾來看，MINI JCW GP采用了尺寸巨大的擾流板，中置雙出的排氣得到保留。不過后保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)也有所調(diào)整，新車或?qū)⒃黾痈鼮閺?fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

『此前曝光的內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾來看，新車保留了MINI JCW上的方向盤設(shè)計(jì)，但與之匹配的并不是普通內(nèi)嵌式儀表盤，疑似為外露式液晶儀表。中控部分，新車配備圓形的屏幕區(qū)域，帶有一塊數(shù)字顯示屏，同時(shí)加入控制旋鈕。此外，新車還配備運(yùn)動(dòng)座椅，提升車內(nèi)的動(dòng)感氣息。

　　動(dòng)力方面，官方承諾新一代MINI JCW GP將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過300馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，其在紐博格林北環(huán)賽道的圈速會(huì)比前代車型快30秒（前代為8分23秒）。

● 編輯總結(jié)：

　　MINI就是個(gè)非常有駕駛樂趣的車型，它就像是把卡丁車開上了公路，而MINI JCW GP就是終極性能版的MINI，除了跟普通版一樣開起來非常直接純粹之外，動(dòng)力性能的大幅提升讓這款小車變得非�？癖�，給你一種最原始的速度快感。

● 保時(shí)捷911 Turbo S(參數(shù)|詢價(jià))
車型亮點(diǎn)：不用找亮點(diǎn)，買就是了

　　不久前我們得到了搶先試駕保時(shí)捷911 TURBO S的機(jī)會(huì)，新車各種性能也在我們面前完全展現(xiàn)，雖然依然是處在非量產(chǎn)狀態(tài)，但整體已經(jīng)十分接近，只是部分還進(jìn)行了偽裝。

　　 外觀方面，去掉大部分外觀偽裝的全新911 Turbo已經(jīng)能夠很清晰的讓我們看到前臉以及尾部的大致造型。新車的前臉在基本保持現(xiàn)款911的基礎(chǔ)上，采用了更外凸的前保險(xiǎn)杠、開口更大的前進(jìn)氣格柵以及更加突出的前唇等，但作為性能更強(qiáng)的911，這樣的設(shè)計(jì)還是顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)的。

　　 而車尾部分，新車采用了全新造型的后保險(xiǎn)杠，并以更多的方形元素作為設(shè)計(jì)語言，例如保險(xiǎn)杠下端兩側(cè)的散熱口和尾部雙邊共四出的排氣等等。同時(shí)車尾上方的擾流板造型更加突出，下方的擾流板底座相較于上一代911顯得更為明顯，搭配車尾下方的黑色擴(kuò)散器，提升了新車車尾整體的戰(zhàn)斗氣質(zhì)。

　　 在動(dòng)力方面，992的Turbo S車型依然沿用了上一代的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的本體，但對(duì)其他部件都做了大幅度的優(yōu)化，例如換用了更大的渦輪增壓器，繼續(xù)采用可變渦輪截面（VTG）技術(shù)。最大功率從991.2的580馬力直接跳到了超過600馬力的水平，最大扭矩也在之前700�！っ椎幕�礎(chǔ)上有了超過10%的提升，至于百公里加速時(shí)間更是一路進(jìn)一步下探。

● 編輯總結(jié)：

　　作為911的高性能版，Turbo系列有更強(qiáng)大的性能以及同樣的實(shí)用性，沒有大部分中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑那么極端，但卻有著不遑多讓的性能。

● 梅賽德斯-邁巴赫GLS級(jí)
車型亮點(diǎn)：產(chǎn)品繼續(xù)向上

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS將以全新一代奔馳GLS為基礎(chǔ)打造，整體車身尺寸也與此前曝光的全新奔馳GLS相仿，預(yù)計(jì)會(huì)重點(diǎn)加強(qiáng)車內(nèi)設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等以展現(xiàn)二者的產(chǎn)品區(qū)隔。動(dòng)力方面，新車將配備4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配或提供6.0T V12動(dòng)力。

　　從外形來看，新車基本延續(xù)了全新GLS級(jí)的設(shè)計(jì)思路，但中網(wǎng)采用熏黑的直瀑式造型，預(yù)計(jì)量產(chǎn)后將更換鍍鉻中網(wǎng)，此外新車的下進(jìn)氣口也有所調(diào)整。

　　從側(cè)面來看，新車配備了大尺寸多輻輪圈，量產(chǎn)后將采用不同的設(shè)計(jì)以區(qū)別普通版車型。在車尾方面，排氣的設(shè)計(jì)也有所更改。此次的圖片并未曝光新車的內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)，但根據(jù)外媒消息，新車將標(biāo)配4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率有望在466-487馬力之間。此外邁巴赫GLS級(jí)還將配備6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。

● 編輯總結(jié)：

　　當(dāng)把邁巴赫當(dāng)做奔馳一個(gè)高級(jí)系列之后，這個(gè)名字又煥發(fā)了青春，S級(jí)的成功，似乎讓奔馳看到了新的增長點(diǎn)，也看到了新的讓產(chǎn)品繼續(xù)向上的動(dòng)力。不出意外新的邁巴赫GLS級(jí)將會(huì)有更豪華的內(nèi)飾以及更豐富的配置，另外能夠配12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)前這個(gè)時(shí)代實(shí)在是讓人激動(dòng)不已。