● 清源小尊

新車特點：主打純電微型車市場，NEDC綜合工況續(xù)航里程約400公里。

　　清源小尊整車設(shè)計頗具科技感，并沒有因為是微型車的規(guī)格而讓人感覺簡陋，前臉封閉式中網(wǎng)設(shè)計簡約但不缺乏設(shè)計感，線條犀利自然，兩側(cè)大燈造型狹長，有拉寬車體視覺效果的作用，與車身整體設(shè)計風(fēng)格和諧統(tǒng)一，燈下方的豎式燈帶使車頭視覺高度提升，也十分符合電動車應(yīng)有的科技感。

　　車側(cè)造型與車頭的犀利范不同，以圓潤設(shè)計為主，輪圈尺寸在不大的車身襯托下具有一定的視覺沖擊力。因為車身采用三門設(shè)計，所以車門面積顯得相當(dāng)寬大，門把手沒有采用時下流行的隱藏式設(shè)計。雙色車身的配色也讓這款微型車更顯活潑，A、B、C柱均采用了熏黑設(shè)計，表現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)男Ч�。清源小尊在右�?cè)后方設(shè)有充電接口。

　　動力方面，清源小尊驅(qū)動電機最大扭矩120N·m，NEDC綜合工況續(xù)航里程為400公里。更多有關(guān)新車的消息請關(guān)注我們的后續(xù)報道。

點評：

　　清源小尊提供了4個座椅，再加上綜合工況400公里左右的續(xù)航，實用性相比許多雙座電動車稍好些。不過考慮到清源汽車知曉度并不高，新車價格和配置信息也并未公布，短期內(nèi)想要獲得市場認(rèn)可，還需頗費些功夫。

● 清源尊者

新車特點：定位中型車市場，造型即為前衛(wèi)。

　　清源尊者外形整體科技感較強，前臉設(shè)計既寬且扁，大燈貫穿于整個前機艙蓋前沿，進一步拉寬了整車的視覺效果，辨識度非常高，前臉下半部分以及側(cè)裙部分的擾流設(shè)計則十分復(fù)雜，曲面棱線非常豐富，讓車頭整體看上去較為銳利，也在一定程度上提升了整車運動感，A柱采用隱藏式設(shè)計，傾斜角度非常大，前風(fēng)擋玻璃與玻璃車頂融為一體，面積十分可觀，且營造出的車頂曲線流暢順滑。

　　車身采用兩廂造型，側(cè)面腰線設(shè)計較為復(fù)雜，腰線從中部開始向內(nèi)收窄，在車身側(cè)面形成面積巨大的凹陷面，令人過目難忘，同時車身采用雙色設(shè)計，上淺下深的配色進一步豐富了車側(cè)的層次感。輪圈造型相對低調(diào)，但尺寸十分夸張。

　　車尾設(shè)計也很具特色，粗壯的C柱向車尾延伸形成了短促的平臺，尾燈造型十分狹長犀利，下半部分棱線和曲面的變化堪比車側(cè)，進一步增強了立體感。車尾同樣采用了雙色車身配色。

點評：

　　從展車來看清源尊者仍處于概念車狀態(tài)，距離正式量產(chǎn)還有一段距離，加上官方目前還未公布這款車的動力參數(shù)等信息，正式量產(chǎn)后的競爭力究竟如何目前還是未知數(shù)。

● 全新起亞K3

上市時間：2019年5月16日。
新車特點：采用全新家族設(shè)計語言，仍主打緊湊型車市場。

　　在2019上海車展上，全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K3(參數(shù)|詢價)首發(fā)亮相，新車采用最新的家族設(shè)計語言，并將提供汽油和插電混動兩種動力形式供消費者選擇。根據(jù)現(xiàn)場的信息顯示，新車將于今年5月正式上市，PHEV車型預(yù)計也將在年內(nèi)上市。

　　家族式虎嘯前臉在新一代K3上進一步的升級，直瀑式鍍鉻進氣格柵的視覺沖擊力極強，前大燈的造型也更為狹長，這些都讓全新K3的外觀更顯兇悍，同時也帶來了很高的辨識度。車身側(cè)面的設(shè)計十分簡潔，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。

　　車尾部分，最大的看點來自貫穿式的尾燈設(shè)計，并且對下包圍也進行了運動化處理，比如用鍍鉻件裝飾出了雙邊共兩處的排氣設(shè)計，實際上全新K3繼續(xù)使用隱藏式的排氣管設(shè)計。

　　內(nèi)飾部分，全新K3一改老款車型的圓潤風(fēng)格，多直線的內(nèi)飾看上去簡介清爽了不少，同時全新K3并未使用國內(nèi)流行的大屏設(shè)計，還是繼續(xù)使用傳統(tǒng)的中控臺設(shè)計。不過空調(diào)控制為觸控式操作，一定程度上提升了車內(nèi)的科技氛圍。動力方面，全新K3汽油版車型搭載1.4T和1.5L發(fā)動機，其最大功率分別為130馬力（95.6kW）和115馬力（84.5kW）。

點評：

　　全新的家族式語言讓新一代起亞K3看起來時尚、清爽了許多。從官方目前公布的信息看，汽油版K3未來上市后仍將主打入門緊湊型車市場，通過較低的價格和較為豐富的配置來贏得用戶的肯定。

● 全新起亞K3 PHEV

新車特點：動力系統(tǒng)由1.6L自吸汽油機+電動機組成，動力電池容量8.9kWh。

　　兩年一屆的上海車展終于拉開了帷幕，在本屆車展期間，起亞發(fā)布了全新一代K3的PHEV版本，這款車搭載了由1.6L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。

　　起亞K3 PHEV的外觀設(shè)計與燃油版基本保持一致，前臉格柵充滿了力量感，具有很高的辨識度。相比于前臉造型大的奔放，新車的側(cè)面設(shè)計相對內(nèi)斂很多歐，車窗輪廓采用了鍍鉻裝飾，提升了品質(zhì)感。在尾部，這款車也采用了流行的貫穿式尾燈。不過作為插電式混動版本，新車車身上增加了藍(lán)色的裝飾件。

　　動力方面，國產(chǎn)全新K3 PHEV可能將搭載與現(xiàn)代IONIQ Plug-in車型相同的1.6L插電混動系統(tǒng)，其由一臺1.6升直噴自然吸氣發(fā)動機、最大功率61馬力的電動機、8.9kWh電池組組成。

點評：

　　插電混動車市場如今也成為越來越多合資品牌的“兵家必爭之地”，K3 PHEV是東風(fēng)悅達(dá)起亞繼K5 PHEV之后推出的第二款插混轎車，更低的定位是為了滿足家庭用戶的需求。至于新車表現(xiàn)究竟如何，期待未來新車上市后的試駕體驗。

● 領(lǐng)克03 PHEV

新車特點：領(lǐng)克品牌首款插電緊湊型車，純電續(xù)航約51公里。

　　在2019年上海車展上，領(lǐng)克全球首次發(fā)布了其旗下緊湊型轎車領(lǐng)克03的插電混動版本——領(lǐng)克03 PHEV。該車在造型上與純?nèi)加桶孳囆突�本保持一致，外觀方面僅在左前翼子板處增加了充電接口。

　　領(lǐng)克03 PHEV造型與純?nèi)加桶孳囆捅３忠恢�，采用了領(lǐng)克家族“都市對立美學(xué)”的設(shè)計風(fēng)格，分體式大燈設(shè)計非常具有辨識度，向兩側(cè)延伸的橫向進氣格柵具有拉寬車頭視覺效果的作用。領(lǐng)克03 PHEV尾部同樣采用了“L”形狀尾燈設(shè)計，與前大燈設(shè)計一樣都非常具有辨識度，雙邊共雙出的排氣布局也很符合領(lǐng)克03 PHEV的整體運動風(fēng)格設(shè)計。

　　領(lǐng)克03 PHEV同樣提供非常豐富的選裝菜單，包括多款輪圈樣式、外后視鏡攝像頭、側(cè)窗/后風(fēng)擋綠玻璃、ACC自適應(yīng)巡航、前泊車攝像頭和雷達(dá)、雙色車身、天窗、前后包圍裝飾板、側(cè)包圍裝飾板等。

　　 動力方面，領(lǐng)克03 PHEV搭載了一套由一臺1.5T直列三缸發(fā)動機和電機組成驅(qū)動模式，其中發(fā)動機最大功率為179馬力，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力，動力電池容量為9kWh。官方表示，這款車型的綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992公里，純電動續(xù)航里程則為51公里，同時0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100公里。

點評：

　　自從領(lǐng)克03 Cyan概念車發(fā)布后，這款車的話題便一直不斷，的確前衛(wèi)運動的造型讓越來越多人認(rèn)可了領(lǐng)克家族“都市對立美學(xué)”的設(shè)計風(fēng)格，而此次發(fā)布的PHEV車型更是在美學(xué)上有增加了“綠色節(jié)能”的元素，當(dāng)然我們更期待未來新車上市后能否給予用戶一個有誘惑力的價格。