● 蔚來ET預(yù)覽版

新車特點(diǎn)：蔚來首款新能源轎車，主打中型車市場。

　　蔚來ET預(yù)覽版已正式亮相，新車展示了蔚來轎車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念。作為一款轎車，整體設(shè)計(jì)非常的修長。

　　外觀方面，新車整體造型非常修長，看上去非常的有質(zhì)感，其前臉采用了蔚來來家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面則是Coupe風(fēng)格的造型。尾部新車造型比較的簡單，尾燈組采用了LED光帶設(shè)計(jì)。

　　目前有關(guān)該車的動力信息還不是很清楚，預(yù)計(jì)將延續(xù)ES6、ES8的動力儲備，根據(jù)此前報(bào)道，該車量產(chǎn)后預(yù)計(jì)稱為ET7。

　　在三電核心技術(shù)方面，蔚來在車展期間還展示了高性能智能電動力平臺。它通過前驅(qū)高效率永磁電機(jī)和后驅(qū)高性能感應(yīng)電機(jī)的布局，結(jié)合高能量密度的NCM811鎳鈷錳電池包技術(shù)，幫助ES6實(shí)現(xiàn)長達(dá)510公里的NEDC續(xù)航里程。此外，220kW永磁同步雙電驅(qū)動系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻技術(shù)也首次亮相，體現(xiàn)了蔚來的技術(shù)儲備和研發(fā)實(shí)力。

點(diǎn)評：

　　修長的車身和coupe式的設(shè)計(jì)風(fēng)格突出了豪華感和運(yùn)動感，作為蔚來的第三款車型，ET7主打的是純電中型車市場，未來的主要競爭對手或?qū)�為特斯拉Model 3，當(dāng)然在新車價(jià)格和性能參數(shù)正式公布前，它能否真的打敗先上市的Model 3，目前還是未知數(shù)。

● 小鵬P7

新車特點(diǎn)：主打純電中型車市場，具備L3級自動駕駛功能。

　　2019年上海車展前夕，小鵬汽車首款轎車——小鵬P7正式發(fā)布，同時同步開啟預(yù)售，并將于2020年二季度交付。用戶支付2000元意向金，可享受電量增值權(quán)益、優(yōu)先交付；支付99元意向金可享受優(yōu)先交付等。新車定位為中型轎車，未來該車上市后將以特斯拉Model 3等純電動轎車為主要競爭對手。

　　小鵬P7內(nèi)部代號E28，此前我們曾曝光一組新車測試諜照及一組車輛細(xì)節(jié)官圖，新車采用官方稱之為“星際”系列設(shè)計(jì)語言，新車前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上方為貫穿式燈帶，下方為常規(guī)頭燈，且小鵬汽車P7依然采用無中網(wǎng)設(shè)計(jì)。官方稱，新車長度達(dá)到4900mm，軸距3000mm。

　　車身側(cè)面線條柔和，采用了隱藏式門把手，車尾最大的特點(diǎn)則是溜背式設(shè)計(jì)，整體轎廂設(shè)計(jì)后移，使得新車呈現(xiàn)出類似后驅(qū)車型的風(fēng)格，車尾末端的上揚(yáng)還增加了“鴨尾”造型，視覺效果尚可。貫穿式尾燈組很好的與前大燈組相互襯托，看起來非常簡潔。

　　此外，小鵬P7還搭載了來自英偉達(dá)的DRIVE Xavier自動駕駛芯片，官方表示其硬件層面具備L3級自動駕駛能力。目前小鵬汽車暫未公布新車的具體尺寸和動力參數(shù)，我們也將進(jìn)一步關(guān)注。

點(diǎn)評：

　　小鵬P7也是一款主打純電中型車市場的產(chǎn)品，從已公布的造型來看它未來也將是一款主打中高端市場的產(chǎn)品。L3級別的自動駕駛允許在一定條件下將控制權(quán)交由車輛，不過更詳細(xì)的信息以及續(xù)航等數(shù)據(jù)目前均未公布。

● 北京現(xiàn)代全新索納塔

新車特點(diǎn)：或?qū)⑻峁?.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力。

　　在2019上海車展上，北京現(xiàn)代全新一代索納塔(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布。新車采用現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語言，并針對配置、車身尺寸等方面進(jìn)行全面升級。根據(jù)官方公布的消息，新車將于年底上市。

　　外觀方面，新車采用現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言，同時借鑒Le Fil Rouge概念車元素，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動、年輕風(fēng)格。細(xì)節(jié)部分，車頭處采用標(biāo)志性的大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì)，狹長的大燈組內(nèi)部為四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域、發(fā)動機(jī)艙蓋上方、車身、車窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富。此外，新車配備隱藏式LED日間行車燈，關(guān)閉時與鍍鉻條融為一體，開啟時則顯示出亮度。

　　車身側(cè)面，新車看起來更加修長，且采用上下三條腰線設(shè)計(jì)，線條十分流暢，配備旋風(fēng)樣式多輻輪圈，有效提升運(yùn)動感。車身尾部，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型，同時上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學(xué)性能。同時，全新索納塔針對車身尺寸方面進(jìn)行升級，其中長度和寬度分別增加45mm和25mm，高度降低30mm，軸距增加35mm。動力方面，新車或?qū)⑻峁?.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力。關(guān)于新車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

點(diǎn)評：

　　從此次公布的新車看，新索納塔的造型有了較大幅度的變化，運(yùn)動感更為濃烈，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)以及上翹的尾部擾流結(jié)構(gòu)都散發(fā)出獨(dú)特的魅力。動力方面新車仍將以燃油和油電混動為主，在傳統(tǒng)中型車領(lǐng)域仍有一定的競爭力。

● 北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV

新車特點(diǎn)：動力系統(tǒng)為1.6L+電動機(jī)，純電續(xù)航約為85公里。

　　2019上海車展期間，北京現(xiàn)代領(lǐng)動插電式混合動力版正式亮相，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式上市。新車整體設(shè)計(jì)與燃油版車型大體一致，但外觀、內(nèi)飾有些許細(xì)節(jié)之處與燃油版不同。官方透露其純電續(xù)航里程可達(dá)到85公里。

　　新車前臉沿用了現(xiàn)款車型的橫幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但中網(wǎng)鍍鉻裝飾條更密集。新車的充電口位于右側(cè)前翼子板上，加油口則依舊位于左側(cè)后翼子板上。車身尺寸方面，新車長寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，新車相比燃油版車型在空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)域等位置有一定變化。依舊采用三輻式多功能方向盤、機(jī)械式擋桿等。動力方面，新車搭載1.6L混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率105馬力（77.2kW），綜合油耗申報(bào)值為1L/100km，官方透露其純電動續(xù)航里程為85公里。

點(diǎn)評：

　　從已公布的信息看，領(lǐng)動插電混動的續(xù)航里程達(dá)到85公里，這超過了同級別大多數(shù)對手，對于日常通勤距離在80公里以下，且家中便于充電的用戶而言，這款車型的用車成本不僅低，偶爾的長途駕駛也完全能夠勝任。如果未來價(jià)格有競爭力的話，其它競品的壓力可不低。