● 蔚來ET預覽版

新車特點：蔚來首款新能源轎車，主打中型車市場。

　　蔚來ET預覽版已正式亮相，新車展示了蔚來轎車領域的設計理念。作為一款轎車，整體設計非常的修長。

　　外觀方面，新車整體造型非常修長，看上去非常的有質感，其前臉采用了蔚來來家族的設計風格，側面則是Coupe風格的造型。尾部新車造型比較的簡單，尾燈組采用了LED光帶設計。

　　目前有關該車的動力信息還不是很清楚，預計將延續(xù)ES6、ES8的動力儲備，根據此前報道，該車量產后預計稱為ET7。

　　在三電核心技術方面，蔚來在車展期間還展示了高性能智能電動力平臺。它通過前驅高效率永磁電機和后驅高性能感應電機的布局，結合高能量密度的NCM811鎳鈷錳電池包技術，幫助ES6實現長達510公里的NEDC續(xù)航里程。此外，220kW永磁同步雙電驅動系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻技術也首次亮相，體現了蔚來的技術儲備和研發(fā)實力。

點評：

　　修長的車身和coupe式的設計風格突出了豪華感和運動感，作為蔚來的第三款車型，ET7主打的是純電中型車市場，未來的主要競爭對手或將為特斯拉Model 3，當然在新車價格和性能參數正式公布前，它能否真的打敗先上市的Model 3，目前還是未知數。

● 小鵬P7

新車特點：主打純電中型車市場，具備L3級自動駕駛功能。

　　2019年上海車展前夕，小鵬汽車首款轎車——小鵬P7正式發(fā)布，同時同步開啟預售，并將于2020年二季度交付。用戶支付2000元意向金，可享受電量增值權益、優(yōu)先交付；支付99元意向金可享受優(yōu)先交付等。新車定位為中型轎車，未來該車上市后將以特斯拉Model 3等純電動轎車為主要競爭對手。

　　小鵬P7內部代號E28，此前我們曾曝光一組新車測試諜照及一組車輛細節(jié)官圖，新車采用官方稱之為“星際”系列設計語言，新車前臉采用分體式大燈設計，上方為貫穿式燈帶，下方為常規(guī)頭燈，且小鵬汽車P7依然采用無中網設計。官方稱，新車長度達到4900mm，軸距3000mm。

　　車身側面線條柔和，采用了隱藏式門把手，車尾最大的特點則是溜背式設計，整體轎廂設計后移，使得新車呈現出類似后驅車型的風格，車尾末端的上揚還增加了“鴨尾”造型，視覺效果尚可。貫穿式尾燈組很好的與前大燈組相互襯托，看起來非常簡潔。

　　此外，小鵬P7還搭載了來自英偉達的DRIVE Xavier自動駕駛芯片，官方表示其硬件層面具備L3級自動駕駛能力。目前小鵬汽車暫未公布新車的具體尺寸和動力參數，我們也將進一步關注。

點評：

　　小鵬P7也是一款主打純電中型車市場的產品，從已公布的造型來看它未來也將是一款主打中高端市場的產品。L3級別的自動駕駛允許在一定條件下將控制權交由車輛，不過更詳細的信息以及續(xù)航等數據目前均未公布。

● 北京現代全新索納塔

新車特點：或將提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力。

　　在2019上海車展上，北京現代全新一代索納塔(參數|詢價)正式發(fā)布。新車采用現代最新的設計語言，并針對配置、車身尺寸等方面進行全面升級。根據官方公布的消息，新車將于年底上市。

　　外觀方面，新車采用現代名為“Sensuous Sportiness”設計語言，同時借鑒Le Fil Rouge概念車元素，更加強調運動、年輕風格。細節(jié)部分，車頭處采用標志性的大尺寸中網設計，狹長的大燈組內部為四顆顆粒狀燈源設計，并在霧燈區(qū)域、發(fā)動機艙蓋上方、車身、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富。此外，新車配備隱藏式LED日間行車燈，關閉時與鍍鉻條融為一體，開啟時則顯示出亮度。

　　車身側面，新車看起來更加修長，且采用上下三條腰線設計，線條十分流暢，配備旋風樣式多輻輪圈，有效提升運動感。車身尾部，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現“C”字型，同時上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學性能。同時，全新索納塔針對車身尺寸方面進行升級，其中長度和寬度分別增加45mm和25mm，高度降低30mm，軸距增加35mm。動力方面，新車或將提供2.4L、2.0T以及2.0L混動三款動力。關于新車的更多信息，我們將持續(xù)關注。

點評：

　　從此次公布的新車看，新索納塔的造型有了較大幅度的變化，運動感更為濃烈，貫穿式尾燈設計以及上翹的尾部擾流結構都散發(fā)出獨特的魅力。動力方面新車仍將以燃油和油電混動為主，在傳統(tǒng)中型車領域仍有一定的競爭力。

● 北京現代領動PHEV

新車特點：動力系統(tǒng)為1.6L+電動機，純電續(xù)航約為85公里。

　　2019上海車展期間，北京現代領動插電式混合動力版正式亮相，預計將于年內正式上市。新車整體設計與燃油版車型大體一致，但外觀、內飾有些許細節(jié)之處與燃油版不同。官方透露其純電續(xù)航里程可達到85公里。

　　新車前臉沿用了現款車型的橫幅式中網設計，但中網鍍鉻裝飾條更密集。新車的充電口位于右側前翼子板上，加油口則依舊位于左側后翼子板上。車身尺寸方面，新車長寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm。

　　內飾方面，新車相比燃油版車型在空調出風口、空調控制區(qū)域等位置有一定變化。依舊采用三輻式多功能方向盤、機械式擋桿等。動力方面，新車搭載1.6L混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率105馬力（77.2kW），綜合油耗申報值為1L/100km，官方透露其純電動續(xù)航里程為85公里。

點評：

　　從已公布的信息看，領動插電混動的續(xù)航里程達到85公里，這超過了同級別大多數對手，對于日常通勤距離在80公里以下，且家中便于充電的用戶而言，這款車型的用車成本不僅低，偶爾的長途駕駛也完全能夠勝任。如果未來價格有競爭力的話，其它競品的壓力可不低。