● 新款MINI CLUBMAN(參數(shù)|詢價(jià))

新車特點(diǎn)：LED大燈采用了MINI品牌最新式樣，有1.5T三缸和2.0T四缸兩款汽油機(jī)可選。

　　在此次的2019上海車展上，MINI品牌正式在華發(fā)布了新款MINI CLUBMAN，該車與在售的現(xiàn)款MINI CLUBMAN COOPER S相比其實(shí)并沒有什么明顯的差異，僅針對前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行微調(diào)，LED大燈組也將更換成與新款MINI相同的樣式。

　　作為改款車型，新款MINI CLUBMAN依然維持了現(xiàn)款車型修長而筆直的側(cè)身比例和線條，車尾最明顯的變化在于尾燈組內(nèi)部造型，現(xiàn)款車型的環(huán)狀燈組在新車上被替換成了米字旗的LED光源，點(diǎn)亮效果更具新意。此外，COOPER S車型還配備了全新造型的多輻式輪圈。

　　動力方面，新款MINI CLUBMAN有望繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5T三缸（COOPER車型）和2.0T四缸（COOPER S及JCW車型）汽油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為136馬力（COOPER）、192馬力（COOPER S）和231馬力（JCW），傳動系統(tǒng)有望配備全新7速雙離合變速箱（COOPER/COOPER S）或8速手自一體變速箱（JCW）。外媒預(yù)計(jì)該車將于今年夏季在海外市場正式上市銷售。

點(diǎn)評：

　　新款MINI CLUBMAN的造型沒有太大調(diào)整，較小的體型和5座設(shè)計(jì)依然能帶來相當(dāng)不錯(cuò)的實(shí)用性。對開式尾門依然是這款車的一大特色，源自英國國旗的尾燈式樣進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其英倫屬性，這樣一幅顏值相信能夠討得不少女用戶的喜歡。

● MINI 60周年紀(jì)念版車型

新車特點(diǎn)：經(jīng)典英倫綠為外部主色調(diào)，內(nèi)飾也有綠色元素點(diǎn)綴。

　　2019上海車展上，MINI 60周年紀(jì)念版車型正式亮相，這也是這款新車首次在中國亮相。初代MINI誕生于1959年，至今已有60年的歷史。新車在外觀及內(nèi)飾方面加入了各種60周年標(biāo)識，從而展現(xiàn)其獨(dú)特身份。

　　 外觀方面，MINI 60周年紀(jì)念版車型基于現(xiàn)款MINI打造，新車在外觀采用了經(jīng)典的英倫綠作為主色調(diào)，并在前發(fā)動機(jī)艙蓋上加入了帶有“60 years”字樣的特殊拉花涂裝，同時(shí)新車側(cè)面翼子板上的散熱口也有同樣的特殊標(biāo)識。MINI 60周年紀(jì)念版車型還采用了復(fù)古造型的17英寸六輻式輪圈，與新車的紀(jì)念版身份相得益彰。

　　 內(nèi)飾方面，MINI 60周年紀(jì)念版車型采用了黑色與棕色相搭配的設(shè)計(jì)。其中新車的座椅由棕色真皮包覆，并在加入了一圈綠色的縫線裝飾和車型專屬的60周年紀(jì)念標(biāo)識，使得這款紀(jì)念版的新車顯得個(gè)性十足。此外，MINI 60周年紀(jì)念版車型的車門踏板上同樣帶有“60 years”的拉花，車門打開時(shí)也會有相同的地面燈光投影。

　　動力方面，MINI 60周年紀(jì)念版車型將推出兩款搭載汽油發(fā)動機(jī)和兩款柴油發(fā)動機(jī)的車型，其具體動力配備不詳，預(yù)計(jì)將基于MINI COOPER和MINI COOPER S車型打造。作為參考，現(xiàn)款MINI COOPER和MINI COOPER S車型分別搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為136馬力和192馬力。傳動方面，兩款車均搭載7速雙離合變速箱。

點(diǎn)評：

　　綠色是許多英國品牌經(jīng)典車的主打色，此次車展上發(fā)布的60周年紀(jì)念版也不例外，獨(dú)特的色彩強(qiáng)調(diào)了其源自英國的身份，或許能夠俘獲MINI真愛粉的芳心。

● 奇瑞新款eQ1

新車特點(diǎn)：造型維持現(xiàn)款風(fēng)格，NEDC綜合工況續(xù)航里程約301公里。

　　2019上海車展上，奇瑞新能源官方正式發(fā)布了2019款奇瑞小螞蟻eQ1，新車此前曾小范圍亮相過，而此次屬于正式與消費(fèi)者見面。新車整體基本維持了現(xiàn)款的主體造型，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。

　　外觀方面，新車在外觀以及內(nèi)飾方面基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，僅是在配置方面進(jìn)行了調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，新車兩側(cè)狹長圓潤的大燈組搭配類似X造型的前格柵設(shè)計(jì)，讓其整體看上去頗具設(shè)計(jì)感。

　　車身側(cè)面來看，其采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線從A柱直接貫穿至尾部，同時(shí)輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車采用了雙色車身設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而更符合年輕消費(fèi)者對個(gè)性的需求。新車車尾的造型同樣小巧可愛，另外還配備有一套15英寸雙四輻式雙色鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為165/65 R15。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了黑色與橙色撞色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合著三輻式多功能方向盤以及中控液晶大屏，讓該車在擁有科技感的同時(shí)還附有年輕色彩。通過與現(xiàn)款車型對比來看，新車主要在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，例如在旋鈕換擋機(jī)構(gòu)周圍裝飾板、門板裝飾條等部分。而未來是否會針對安全配置以及智能互聯(lián)系統(tǒng)方面進(jìn)行升級，我們還將繼續(xù)等待官方的公布。

　　動力方面，新車采用了一臺最大功率為41馬力（30千瓦）的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大扭矩為120�！っ�。在電池方面，新車搭載了一塊電池額定容量為35kWh的鋰動力電池，其官方顯示NEDC綜合工況續(xù)航里程為301公里。充電方面，新車配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%，而在6.6kW充電機(jī)的交流慢充下，需要5-7個(gè)小時(shí)方可充滿。

點(diǎn)評：

　　新款奇瑞小螞蟻eQ1依然延續(xù)著此前的設(shè)計(jì)，兩個(gè)座椅外加同級別中較為寬敞的后備廂對于一部分通勤用戶來說還是很實(shí)用的。301公里的綜合工況續(xù)航與老款車型并無差異，在e競爭對手續(xù)航能力不斷增強(qiáng)的情況下，eQ1或許應(yīng)該提升自己的產(chǎn)品實(shí)力，來面對激烈的競爭。

● 奇瑞新款艾瑞澤5e

新車特點(diǎn)：主打緊湊型純電市場，NEDC工況續(xù)航約401公里。

　　2019上海車展上，奇瑞新能源官方正式發(fā)布了2019款奇瑞艾瑞澤5e，新車此前曾小范圍亮相過，而此次屬于正式與消費(fèi)者見面。新車整體基本維持了現(xiàn)款的主體造型，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。

　　外觀方面，2019款奇瑞艾瑞澤5e整體沿襲奇瑞新能源家族式設(shè)計(jì)理念，貫穿式格柵橫跨整個(gè)前臉，車頭造型時(shí)尚大氣。而作為年代改款車型，其整體基本與現(xiàn)款車型保持一致。

　　側(cè)面來看，一條筆直的腰線從前輪眉處一直貫穿至尾燈組處，讓新車整體看上去十分緊湊，同時(shí)，俯沖式腰線更顯動感。尾部方面，其左上角標(biāo)有“ARRIZIO 5e”，以及“奇瑞新能源”標(biāo)識，表明其純電動車型的身份。車身尺寸方面，其長寬高分別為4572/1825/1496mm，軸距達(dá)到2670mm。

　　內(nèi)飾方面，新車相比外觀的變化其內(nèi)飾調(diào)整要更加明顯，首先映入眼簾的便是其中控臺換裝的全新大尺寸液晶屏，相比現(xiàn)款車型要更加時(shí)尚。而全新的空調(diào)出風(fēng)口造型，也進(jìn)一步提升該車整體的內(nèi)飾層次感。至于其互聯(lián)配置方面是否有所升級，我們同樣等待官方的進(jìn)一步公布。

　　動力方面，參考現(xiàn)款艾瑞澤5e 450來看，其搭載一臺最大功率為122馬力，峰值扭矩為276牛·米的電動機(jī)，NEDC工況續(xù)航達(dá)到401公里。

點(diǎn)評：

　　從已公布的綜合續(xù)航來看，艾瑞澤5e 450剛好符合2019年國家補(bǔ)貼較高一擋的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（2.5萬元），如果它上市后能夠給予用戶較低的價(jià)格，通過較高的性價(jià)比自然會獲得更多潛在用戶的青睞。有關(guān)新車的具體價(jià)格，我們拭目以待。

● 啟辰e30

新車特點(diǎn)：主打純電動小型SUV市場，體型十分緊湊。

　　在2019上海車展期間，東風(fēng)啟辰正式發(fā)布了微型純電動車e30，這款車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，定位入門純電動車型。

　　啟辰e30采用最新設(shè)計(jì)元素，“V-Galaxy”前臉設(shè)計(jì)未來感十足，中網(wǎng)封閉式格柵營造出點(diǎn)陣式的效果，兩側(cè)的大燈與之相融合，具有很強(qiáng)的整體感。

　　作為一款純電動車，啟辰e30車身采用了諸多藍(lán)色的細(xì)節(jié)裝飾，分布在燈組、車身門檻等部位。而黑色的外后視鏡殼、車窗裝飾、車門把手等撞色設(shè)計(jì)也讓其看上去更加時(shí)尚。

點(diǎn)評：

　　從造型上看啟辰e30的設(shè)計(jì)還是挺成功的，緊湊圓潤的風(fēng)格很能討年輕人的喜歡。不過考慮到這是一款純電動車型，續(xù)航里程和充電時(shí)長才是用戶們最為關(guān)注的，如果其續(xù)航能夠達(dá)到多數(shù)其它競品車型的平均水平以上，再加上這一副俏皮的顏值以及合理的價(jià)格，獲得市場的認(rèn)可或許不難。

● 啟辰D60 EV

新車特點(diǎn)：造型與燃油版車型差異不大，綜合工況續(xù)航或?qū)⒊�過450公里。

　　在2019年上海車展上，啟辰首次發(fā)布了旗下全新電動緊湊型轎車——D60 EV。新車雖然基于啟辰D60燃油版車型改造而來，但卻針對外觀進(jìn)行了較大的調(diào)整，視覺效果相當(dāng)獨(dú)特不俗。

　　作為基于啟辰D60燃油版改造而來的純電動車型，D60 EV在外觀方面進(jìn)行了較大的改變。其前臉摒棄了燃油車型的雙鍍鉻橫幅式中網(wǎng)，采用了“風(fēng)雕美學(xué)設(shè)計(jì)”家族式設(shè)計(jì)語言，其全新的家族式前臉設(shè)計(jì)被稱為“V-Galaxy”，六邊形的主格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式的樣式。前大燈造型設(shè)計(jì)頗具犀利威嚴(yán)的鷹眼神韻，倍增年輕俊朗質(zhì)感。前包圍兩側(cè)的C字形霧燈區(qū)域尺寸和造型都很夸張，讓該車看上去十分犀利。

　　車身側(cè)面造型與燃油版D60基本保持一致，傾角較大的C柱與短促的車尾營造出轎跑車的氣質(zhì)，呈現(xiàn)出較為運(yùn)動的視覺效果。尾部方面新車相比車頭設(shè)計(jì)要常規(guī)了許多，與燃油版D60也并無明顯差別。較寬的尾燈組以及梯形牌照區(qū)域，適度增加了尾部層次感。同時(shí)車尾還有D60 EV的車名標(biāo)識。配置方面，展車配有常規(guī)尺寸的天窗、LED大燈、LED日行燈，外后視鏡還配有攝像頭。東風(fēng)啟辰D60 EV的綜合工況續(xù)航或?qū)⒊�過450公里，新車將搭載一臺最大功率為163Ps的驅(qū)動電機(jī)。

點(diǎn)評：

　　超過450公里的純電續(xù)航在緊湊型三廂車中還是具備一定優(yōu)勢的，能夠吸引一些個(gè)人用戶以及網(wǎng)約車公司的注意。D60 EV采用了與燃油版幾乎相同的設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾究竟如何目前并未公布。編輯認(rèn)為如果它在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智聯(lián)功能上稍下些功夫的話，相信自然會有用戶為其埋單。