[汽車之家 新聞]  還有15天的時間我們就將惜別2018年，回顧這一年中國迎來了改革開放40周年，新一輪的開放與發(fā)展正在改變著我們的生活；這一年中國汽車市場高開低走，“過冬”成為了不少車企開始談及的話題；這一年您是否已經(jīng)開上了心愛的車型。同時面對2019年的到來，沒有購車的朋友們，又有哪些新車值得您期待，從今天開始，汽車之家新聞組將為您回顧2018并展望2019。從編輯自身角度來聊聊2018年令我們印象最為深刻的新車，并展望2019年有哪些新車最值得我們期待。

　　首先我們將分為6個級別維度，以編輯個人角度來為您回顧我們心中2018年令編輯印象深刻的新車型，這里我們僅從在2018年年內(nèi)上市的產(chǎn)品當中進行選拔，本期我們將為您展示的是小型SUV級別。

『點擊進入周易編輯博客』

● 2018編輯印象最深刻理由：豪華品牌里首個推出小型SUV入門版車型/細分空白市場

　　艾瑞巴蒂，我這個思維跳Tone的水瓶怪咖又來啦，相信如果天天瀏覽汽車之家網(wǎng)站的網(wǎng)友們對我應(yīng)該不是很陌生，本人是新聞組的周易，馬上臨近年末，我先提前在這里祝大家平安夜、圣誕節(jié)以及元旦快樂（什么洋節(jié)不洋節(jié)的，趕上就瞎過唄），愿各位在今年都實現(xiàn)了年初許下的目標和愿望，也希望各位明年好運常在、美夢繼續(xù)成真。

　　相信又該有人在評論區(qū)叭叭的說我開頭各種湊字數(shù)，所以為了避免這件事兒的發(fā)生咱們言歸正傳。繼我們在去年發(fā)布的《664款上市新車 2017新聞組最關(guān)注那些》以及《2018年新聞組編輯最期待的新車有哪些》文章之后，這個貌似成為了我們年末固定選題了。當然，為了更加新穎，此次我們以2018年已經(jīng)上市的小型SUV開始總結(jié)，這樣便有了今天這篇的《盤點2018年新聞組印象深刻的車:小型SUV》。

『上市活動現(xiàn)場』

『準備出發(fā)參加活動的我』

　　細想想，如果是2018年對于我本人來講印象最深刻的小型SUV，其實有挺多車型的，但為什么我單獨選中了奧迪Q2L(參數(shù)|詢價)這款車呢？其實很簡單，奧迪國產(chǎn)Q2L車型可謂是豪華品牌陣容里首個對小型SUV市場進行細分的大膽嘗試，同時，官方為滿足國內(nèi)消費者特殊化需求，還將該車的軸距加長了33mm。從而提升了其乘坐舒適度。當然除了這個原因之外，還有一個便是這款車上市和試駕活動是我去參加的，致使我對于該車有著更深一層的認識。

　　先簡單了解一下奧迪Q2L吧，該車于今年10月13日21:41正式上市，其共推出了搭載1.4T發(fā)動機+7速雙離合變速箱動力總成的共計5款車型，售價區(qū)間為21.77-27.90萬元。通過當天瀏覽量查看，該上市文章達91萬多的閱讀量，網(wǎng)友評論1800余條，光看這個數(shù)據(jù)就能看出這款小型SUV的關(guān)注度是多么的高。

　　外觀方面呢，該車采用了很多新的元素，包括個性的前進氣格柵，獨特的前包圍造型等等。據(jù)悉，新車還提供標準版、設(shè)計版和運動版三種風格可選。在細節(jié)方面，新車雖然被定為為目前奧迪旗下尺寸最小的SUV車型，但是其前臉采用了相對較大的進氣格柵設(shè)計，占據(jù)了前臉大部分面積，使其看上去十分霸氣。值得一提的是，新車的C柱飾板根據(jù)車型的不同還將提供車身同色、灰色、黑色、白色、銀色等等多種風格供選，并加入了奧迪品牌LOGO，這種復古式設(shè)計在現(xiàn)有車型中并不常見，確實令人眼前一亮。此外，新車還將提供十種車身顏色供消費者選擇。內(nèi)飾部分，這款車與同平臺的現(xiàn)款奧迪A3基本一致，所以造型方面大家不會有太多的陌生感。

　　通過對該車的外觀和內(nèi)飾進行簡單的了解之后，我們能夠發(fā)現(xiàn)，奧迪這個品牌在中國市場已經(jīng)走過30年有余，與中國消費者相處的日子長了，自然更懂消費者真實的想法。為什么這么說呢？中國SUV市場一直處于高溫不降的態(tài)勢，同時新的年輕消費者正在迅速崛起，而奧迪Q2L作為一款豪華品牌入門車型，其潛在客戶主要是一些對生活品質(zhì)有一定需求，并且追求性價比和實用性的年輕消費者。同時，該車的推出也肩負重任，例如吸引剛剛成年或步入社會的新一批購買力，并保持這些新客戶對奧迪品牌的忠誠度等等。而除了年輕群體之外，普遍偏愛漂亮設(shè)計、高顏值和鮮艷色彩的各年齡層女性消費者也同樣將是Q2L的潛在客戶。

　　關(guān)于駕駛感受方面來說呢，奧迪Q2L僅提供一套動力總成，即EA211系列1.4T汽油發(fā)動機（最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米）+7速雙離合變速箱+前輪驅(qū)動，通過我個人的試駕感受來說，這款車整體駕駛感受十分輕松，油門設(shè)定比較線性，初段并不會讓你有種賊的感覺，當然也不會給你動力匱乏銜接斷檔的感受。此外，當你想駕駛這臺整備質(zhì)量在1.3噸左右的小車來進行一些激烈駕駛的時候，這臺發(fā)動機在中后段還是很有底氣的，絕不會讓你失望。

　　當然，說了這么多還不足以支撐為什么這款車給我的印象更加深刻，所以我在加一點兒干貨，通過銷量數(shù)據(jù)查詢顯示，該車10月銷量共計3354臺，在上市第二個月就能擁有如此出色的銷量，也印證著該車成功的開始。當然，一般來說新車上市半年后的銷量更能體現(xiàn)出該車的成功與否，所以我們在給這款車一些時間，看看其未來的表現(xiàn)。