[汽車之家 新聞]  2017成都車展已經(jīng)在上個月圓滿結束，眾多新車悉數(shù)登場，沒有看到合適的？沒所謂！因為本月還有2017法蘭克福國際車展，屆時將會有數(shù)量巨大的新車發(fā)布，而且還有不少新車將會引進到國內銷售，比如新款保時捷Macan、新款MINI COOPER S五門版、寶馬7系Edition 40 Jahre、寶馬X2等等。事不宜遲，接下來我們一起看看即將拉開帷幕的法蘭克福車展將會有什么新車發(fā)布吧！

● 寶馬X2 量產(chǎn)版

新車看點：設計與概念版基本一致、出自UKL平臺、有望引國內

　　上個月，寶馬官方發(fā)布了一組X2量產(chǎn)版的預告圖。據(jù)悉，該車將會在2017法蘭克福車展亮相，并且將會在2018年第二季度率先在海外市場上市銷售，未來還有望引進到中國市場，但具體時間暫時未知。

　　從曝光的預告圖可知，它的外形設計與概念版基本保持一致，前臉部分最明顯，尤其是雙腎格柵與前大燈組的設計。不過，它的前包圍相對于概念版有所收斂，并且在大燈組下方增加了圓形霧燈。

　　尾燈的內部結構與概念車也有很高的相似度，排氣系統(tǒng)同樣采用了雙邊共兩出的布局，但造型相對概念車更加平易近人一些。當然了，它也會有M套件可以選擇。

　　它將會采用家族化的內飾設計風格，中控整體布局與現(xiàn)款寶馬X1基本相同，但懸浮式中控屏幕的尺寸更大一點。同時，它還將采用新的三輻式多功能方向盤，以便讓車內的整體運動感得到提升。此外，全景天窗也會毫無疑問地出現(xiàn)在該車上。

　　寶馬X2量產(chǎn)版未來將與寶馬X1一樣基于UKL平臺打造，提供1.5T、2.0T汽油發(fā)動機可選，其中2.0T高功率版發(fā)動機的最大功率為231馬力，最大扭矩是350�！っ祝�與之匹配的是8速手自一體變速箱。值得一提的是，寶馬未來還將會推出基于寶馬X2打造的M系列性能版車型。

◆ 編輯點評：

　　雖然官方發(fā)布的預告圖還帶著厚重的偽裝，但不難看出，寶馬X2量產(chǎn)版在設計上與概念版高度保持一致。稍感可惜的是，該車未能同步引進到國內銷售，既然它在海外市場都要等到2018年才上市，那么引進到國內估計最快也得要2019年了吧？對于喜歡這款車的朋友而言，還需要等待一段比較漫長的時間。

　● 寶馬X7 概念版

新車看點：全新旗艦SUV、搭載燃料電池動力系統(tǒng)

　　作為寶馬的全新旗艦SUV，寶馬X7概念車將會在9月份拉開帷幕的2017法蘭克福車展上首次亮相，而最終的量產(chǎn)版預計會在2018年上市。據(jù)悉，這一次展出的寶馬X7概念車將會配備燃料電池動力系統(tǒng)，而未來這套動力系統(tǒng)還有望應用于量產(chǎn)車型上。

　　寶馬X7基于CLAR平臺打造，是寶馬首款標配7座SUV車型（X5為選裝7座）。它將會沿用寶馬X系列車型的家族化設計風格，內部除了提供標準的7座布局之外，還將推出4座旗艦版車型供高端用戶選擇。

　　即將于法蘭克福車展亮相的寶馬X7概念車將配備一套燃料電池動力系統(tǒng)。據(jù)介紹，它的續(xù)航里程將會大大超越當前的純電動車，同時也能滿足零排放的環(huán)保需求，未來這套動力甚至有望搭載于量產(chǎn)車型上。

　　至于傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，它將會搭載六缸和八缸汽油或柴油發(fā)動機，也有望推出一款與寶馬740e iPerformance一樣采用2.0L渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)車型。

◆ 編輯點評：

　　這一次法蘭克福車展，寶馬帶來的不僅是全新旗艦SUV車型——寶馬X7，還將會展示其在燃料電池動力系統(tǒng)方面的研發(fā)成果。根據(jù)寶馬最新公布的電動化戰(zhàn)略可知，他們將會在2025年正式推出一款全新的氫燃料電池車型，值得期待。

　● 新款寶馬i3/寶馬i3s

新車看點：外觀小改、動力提升

　　據(jù)最新的消息顯示，新款寶馬i3將會在今年的法蘭克福車展正式亮相，而與之同時亮相的還有全新的寶馬i3s。

　　自2014年推出以來，現(xiàn)款寶馬i3的生命周期已到了中期改款的時機。日前，寶馬公布了一組新款寶馬i3車型的官圖，新款車型加入了運動性能更強的寶馬i3s版本，同時新增墨爾本紅和皇家藍兩款金屬漆，在內飾用料方面也有了質的提升。

　　值得一提的是，寶馬i3s的懸架系統(tǒng)有針對性的進行了重新調校，車身離地間隙增加10mm，輪距增加40mm，同時新車配備了規(guī)格為20英寸的“大腳”。此外，寶馬還對新款寶馬i3的動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）系統(tǒng)進行了優(yōu)化，提高了動態(tài)牽引力控制（DTC）在高速行駛和轉彎時的敏捷性。

　　動力方面，新款寶馬i3的電動機最大輸出功率為172馬力，峰值扭矩為249�！っ�，0-97km/h加速時間為7.2秒，極速可達150km/h。而性能更強的寶馬i3s，其電動機最大輸出功率達187馬力，峰值扭矩為270�！っ�，0-97km/h加速時間為6.8秒，極速可達161km/h。

◆ 編輯點評：

　　從目前手上的資料可知，它的外觀、內飾僅是針對細節(jié)進行了調整，重點之處是動力、操控均得到一定程度的提升。另外，寶馬i3s的加入也是一大亮點。對于一款中期改款車型而言，有這樣的變化其實已經(jīng)挺不錯了。