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歐陸GT/新X3等 法蘭克福車展前瞻(下)

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  [汽車之家 新聞]  看完上集(傳送門)的新車匯總,大家應(yīng)該很期待下周(9月12日)開幕的法蘭克福車展了吧。不過,狠角色可不僅只有上集的那些車型。今天還要給大家介紹更多重磅選手,讓你更有動力守在電腦前等待車展。當(dāng)中有驚艷的全新一代賓利歐陸GT,還有注定受到大家關(guān)注的三款SUV,換代的寶馬X3、大眾T-ROC和換代途銳,還有奧迪RS 4 Avant、寶馬6系GT寶馬M5、捷豹I-PACE、奇瑞M31T、起亞Cee'd、MINI Electric以及Huracan Performante敞篷版等新車,它們都準(zhǔn)備好要在法蘭克福車展上吸引大家的目光。馬上來看看它們都有哪些值得我們期待的亮點。

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奧迪RS 4 Avant

新車看點:有范兒還跑得快,比對手還要多一點空間實用性。

  奧迪在去年初的日內(nèi)瓦車展上就已經(jīng)推出了全新S4 Avant車型,不過性能更極致,也更讓人期待的全新RS 4 Avant卻來得有點晚,等到了今年的法蘭克福車展,它才終于和大家正式見面,并且預(yù)計將在2018年投放市場。

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『配圖為全新奧迪RS 4 Avant效果圖』

  全新奧迪RS 4 Avant在普通版新A4旅行版的基礎(chǔ)上,增加了諸多運動套件,包括蜂窩狀前格柵、更加運動的前保險杠設(shè)計/前進(jìn)氣口、高性能剎車卡鉗等,視覺效果更加兇悍。

  動力方面,RS 4 Avant將搭載保時捷開發(fā)的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,預(yù)計其最大輸出功率為450馬力,峰值扭矩為600!っ。除了動力系統(tǒng)的變化,MLB Evo平臺的應(yīng)用將大幅降低新車的整備質(zhì)量,在動態(tài)方面比起老款車型會有著更明顯的提升。

  編輯點評:看看之前有那么多人對RS 6都“中毒”你就可以知道,一部跑得快的旅行車是多么能吸引關(guān)注。有著同樣屬性的RS 4 Avant自然不用太擔(dān)心關(guān)注度,旅行車的定位讓它比其它同樣跑得快的車型相比,它快得更有范兒,而且不僅僅是看著有范兒,還能在日常生活中展示出很濃烈的實用范兒。新一代車型的最大亮點在于全新的動力總成,2.9T發(fā)動機的強大實力,大家之前已經(jīng)在RS 5上面見識過了,接下來就等著看它給我們帶來各種夸張的加速和圈速成績吧。


● 賓利歐陸GT

新車看點:震撼眼球的新設(shè)計,有新鮮感更有豪華感。

  全新歐陸GT車型的官方圖片早前已經(jīng)正式發(fā)布,新車的變化足夠驚艷,全新的設(shè)計風(fēng)格在保持強烈的豪華感的同時,還加入了更多時尚和科技元素。它馬上就要在即將開幕的法蘭?塑囌估锖痛蠹艺揭娒媪恕

賓利 歐陸 2018款 基本型

賓利 歐陸 2018款 基本型

賓利 歐陸 2018款 基本型

  外觀方面,該車前臉采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,左右兩側(cè)水滴造型的前大燈組配合寬大的網(wǎng)狀式進(jìn)氣格柵,與此前發(fā)布的賓利EXP 10 Speed 6概念車有著異曲同工之妙。該車的車燈采用最新的LED矩陣技術(shù),并可選配迎賓感應(yīng)系統(tǒng),當(dāng)你走近愛車大燈會逐漸點亮。與現(xiàn)款車相比,新車的前進(jìn)氣口和保險杠部位也發(fā)生了一定的變化,看起來更加運動。

賓利 歐陸 2018款 基本型

賓利 歐陸 2018款 基本型

  內(nèi)飾部分,新車與現(xiàn)款車型相比有著很大的變化,新車的中控臺部分摒棄了原本的仿金屬皮革裝飾板,選擇在大面積皮革材質(zhì)包裹的基礎(chǔ)上融入了木紋飾板以及鍍鉻裝飾條,每一臺歐陸GT將應(yīng)用超過10平方米的木料,從而增強了其高檔豪華感?照{(diào)出風(fēng)口位置和百年靈時鐘被移到了液晶顯示屏下方。同時,新車采用了全新?lián)鯒U樣式,并對其周圍的功能按鍵進(jìn)行全新的布局,看起來更加簡潔。

賓利 歐陸 2018款 基本型

  動力方面,新車將搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為635馬力,峰值扭矩900牛·米。傳動方面,新車將匹配一臺8速雙離合變速箱。這使得新車的0-100km/h縮短至3.7秒內(nèi)。此外,最高時速可達(dá)333km/h。未來該車還將推出搭載一套全新的48V輕度混合動力系統(tǒng)和V8發(fā)動機的更多版本車型。

  編輯點評:全新一代的歐陸GT有著相當(dāng)吸引眼球的設(shè)計,把豪華感和時尚科技完美地結(jié)合起來,還有精致的細(xì)節(jié)設(shè)計,可以說是各方面都做得很極致了。加上之后還有更加完善的動力布局,例如推出排量更低的V8發(fā)動機車型,因此就算是產(chǎn)品力方面也很難去挑剔什么了。


● 大眾T-ROC

新車看點:發(fā)力國內(nèi)小型SUV市場,主打年輕活力風(fēng)格,引進(jìn)后還要再加長。

  上月底剛發(fā)布的大眾旗下全新SUV T-ROC,也會在本屆法蘭克福車展上正式向公眾亮相。新車采用了大眾全新的設(shè)計風(fēng)格,營造的視覺效果十分年輕。新車未來將由一汽-大眾進(jìn)行加長國產(chǎn)。

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  大眾T-ROC量產(chǎn)版的外形采用了大眾最新設(shè)計風(fēng)格,新車的前臉造型呈現(xiàn)出T字型,其前大燈組與前格柵融為一體,配合兩側(cè)環(huán)狀的LED日間行車燈,這種造型還有點法系車的味道,時尚而個性。當(dāng)然,個性的不只是前臉,雙色車身的使用了展現(xiàn)出新車個性、年輕的一面。

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  車身尺寸方面,新車長寬高分別為4234/1819/1573mm,軸距為2603mm。而根據(jù)我們目前掌握的信息來看,該車將由一汽-大眾進(jìn)行加長國產(chǎn),并以緊湊型SUV的身份進(jìn)行銷售。

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  在內(nèi)飾方面,新車依舊采用了雙色設(shè)計,中控臺部分沿用了最新家族化的扁平式設(shè)計理念,其造型與此前發(fā)布的全新一代POLO較為相似。并且大眾最新的多媒體系統(tǒng)、全液晶儀表等設(shè)計都展現(xiàn)出該車具有科技感的一面。此外,該車四驅(qū)版車型還帶有路況選擇功能。

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  動力方面,新車在歐洲市場提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動力供選擇,其中汽油版車型最大功率分別為115馬力(1.0T)、150馬力(1.5T)和190馬力(2.0T)。傳動方面提供6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱,并且部分車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。 

  編輯點評:作為一款小型SUV,大眾T-ROC的設(shè)計還是比較有活力的,不過小型SUV是個看臉的“戰(zhàn)場”,大眾T-ROC的長相似乎還不夠個性,對年輕人的殺傷力不如那些設(shè)計更激進(jìn)的對手大,例如豐田C-HR。但是我們對它在實用性方面的表現(xiàn)挺有信心,如果開起來同樣足夠輕松舒服的話,那么憑借均衡的實力,它對消費者來說還是挺有誘惑的。

  另外,國內(nèi)市場是T-ROC不能錯過的一塊大蛋糕,它那規(guī)矩的設(shè)計風(fēng)格和不錯的實用性都很能迎合主流消費者的口味。可不能忽視的是,對手們已經(jīng)在這里取得了穩(wěn)固的地盤了,T-ROC想要突圍還需要一個讓大家滿意的價格。

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