● 西雅特Ateca Cupra

新車看點(diǎn)：外觀小改、兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有調(diào)整、或換雙離合變速箱

　　日前，有國外媒體根據(jù)諜照繪制了一張西雅特Ateca Cupra的效果圖。據(jù)了解，新車是西雅特Ateca的高性能版車型，在動(dòng)力上將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或達(dá)305馬力，并有望在9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

　　外觀方面，從效果圖來看，作為西雅特Ateca的高性能版車型，西雅特Ateca Cupra在前臉細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，上下格柵之間新增有5個(gè)細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣開口使新車看起來更加精神。同時(shí)，新車采用了全新的密輻式輪圈并搭配紅色剎車卡鉗，更加具有運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，據(jù)了解，西雅特Ateca Cupra將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或達(dá)305馬力，峰值扭矩或?yàn)?80�！っ祝�并且搭載有四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h的加速時(shí)間預(yù)計(jì)為6.5秒。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　西雅特作為極具運(yùn)動(dòng)屬性的西班牙品牌，旗下Cupra產(chǎn)品已經(jīng)已打造富有駕駛樂趣的性能版車型為品牌特點(diǎn)，這也是其區(qū)別于斯柯達(dá)品牌非常重要的特征。作為西雅特首款SUV的性能版，Ateca Cupra的動(dòng)力數(shù)據(jù)確實(shí)相當(dāng)搶眼，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間也不過是6.5秒而已。

● Dacia Duster第二代車型

新車看點(diǎn)：采用新平臺(tái)打造、軸距增加15cm

　　Dacia Duster第二代車型采用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)打造，它將會(huì)在9月12日開幕的2017法蘭克福車展上正式亮相。

　　第一代Dacia Duster于2010年投放市場(chǎng)，至今已歷經(jīng)七年的生命周期。新一代Dacia Duster將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)打造，在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行創(chuàng)新。新車的前格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更復(fù)雜的大燈造型帶來了更時(shí)尚的視覺效果，而粗壯的銀色下護(hù)板為這款車增添了更多越野氣質(zhì)。來到車尾，其最大的改變同樣是尾燈組以及后保險(xiǎn)杠的樣式，設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。此外，新車將采用全新樣式的17英寸合金輪圈。

　　至于動(dòng)力方面，它將提供包括1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多種動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)、自動(dòng)變速箱，并且提供前驅(qū)和四驅(qū)版車型可選。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前我手上與該車相關(guān)的消息真的不多。不過話說回來，一個(gè)大家不熟悉的品牌推出一款不熟悉的新車，而且從來不會(huì)引進(jìn)國內(nèi)銷售，我認(rèn)為其實(shí)知道有這款新車就可以了。

● 梅賽德斯-AMG Project One

新車看點(diǎn)：品牌的頂級(jí)超跑、限量275臺(tái)、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)源自F1賽車

　　Project One是梅賽德斯-AMG的全新頂級(jí)超跑，該車可在除中國外的任何地區(qū)合法上路（具體原因，暫不清楚），但很可惜只限量生產(chǎn)275臺(tái)，而且目前已經(jīng)全部售罄，具體交付日期則是2020年底前。

　　據(jù)悉，它將會(huì)搭載一臺(tái)1.6L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)介紹，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)源自于劉易斯·漢密爾頓在2015年賽季使用的F1賽車。當(dāng)然了，既然從賽用轉(zhuǎn)為民用，那么這臺(tái)1.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)肯定已經(jīng)重新調(diào)校過。官方表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大約是3.1萬英里（約合5萬公里），而發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線轉(zhuǎn)速則被設(shè)定在13500rpm。

　　這套動(dòng)力系統(tǒng)還包括了4臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中一臺(tái)功率為108馬力的電動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)維持渦輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)；后部的另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)163馬力，它將與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸進(jìn)行相連，進(jìn)行動(dòng)力輸出；剩下的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)被設(shè)置在前軸上。據(jù)悉，整套混合動(dòng)力系統(tǒng)將擁有超過1014馬力的最大輸出功率。另外，它的鋰電池被安裝在前軸后方，重量是100kg，可實(shí)現(xiàn)24公里的純電動(dòng)行駛。

　　為了讓車身最大限度地輕量化，它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤都使用了大量的碳纖維材質(zhì)，讓車身重量很好地控制在1315kg以內(nèi)。此外，它還使用了碳陶瓷材質(zhì)的剎車盤和335mm寬的后輪胎，以此來“降服”這臺(tái)猛獸。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為梅賽德斯-AMG的全新頂級(jí)超跑，AMG Project One的性能毋庸置疑。不過，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)只有5萬公里的壽命，那就得要疼著來開了。另外，該車還沒發(fā)布就已經(jīng)全部售罄，現(xiàn)在想買都買不到。作為吃瓜群眾的我們，其實(shí)知道梅賽德斯-AMG曾經(jīng)推出過這樣一臺(tái)“性能怪獸”就可以了。