本屆上海車展上,長安鈴木正式發(fā)布了小型SUV——驍途。新車是現(xiàn)款鈴木鋒馭的改款車型,其主要針對外觀設計進行了調整,采用了全新的直瀑式前格柵和新樣式的前大燈。
與現(xiàn)款鋒馭車型相比,驍途的前臉采用了全新的直瀑式前格柵,鍍鉻處理的條幅和格柵邊框顯得更加精致。與此同時,新車全新設計的LED自適應前大燈與格柵相連,內部采用熏黑處理,并融入了LED日間行車燈。相較之下,新車尾部的線條則與現(xiàn)款車型基本保持一致。
配置方面,參考海外版本來看,新車有望換裝了全新的中控大屏娛樂系統(tǒng)。而在動力方面,新款鋒馭將繼續(xù)搭載1.4T/1.6L兩款發(fā)動機,其中1.4T發(fā)動機最大功率140馬力,峰值扭矩為220!っ,傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱;1.6L發(fā)動機最大功率122馬力,峰值扭矩158!っ,傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT無級變速箱。此外,兩種動力的高配車型均提供了四驅系統(tǒng)。
● 東風本田全新CR-V(含銳·混動車型、240TURBO車型)
東風本田全新CR-V終于在本屆車展正式發(fā)布,其中全新CR-V車型的混合動力版本——CR-V銳·混動車型為全球首發(fā),其搭載了與雅閣銳·混動車型相同的i-MMD混動系統(tǒng)。與之同時亮相的車型還包括國產全新CR-V常規(guī)的240TURBO(1.5T)車型。根據(jù)此前消息,全新CR-V 240TURBO(1.5T)車型將于今年下半年(最快或夏季)正式上市,銳·混動車型也將隨后上市。
『全新CR-V銳·混動』
『全新CR-V 240TURBO(1.5T)』
國產全新一代CR-V與海外版車型在外觀設計上基本保持一致,新車前臉使用了本田新的家族式設計理念,前大燈線條更加動感,六邊形的前格柵上部采用了大面積的鍍鉻裝飾,下半部則采用了黑色蜂窩狀設計。新車前保險杠的線條更加立體,兩側霧燈上方加入了褶皺設計,頗有力量感。新車的大燈使用了LED光源,在配置方面做到了與時俱進。
『全新CR-V銳·混動』
相比現(xiàn)款車型的圓潤風格,全新CR-V使用了突出的前后輪眉和收緊的車門設計,側面看起來更加緊致。另外,新車依然保持了平直的車型線條,并配有新樣式的輪圈。車尾部分,高/低配車型造型的區(qū)別不大,L型尾燈組的設計顛覆了以往四代車型的傳統(tǒng),貫穿式寬邊鍍鉻條連接了兩側尾燈,也將尾窗與尾門鈑金部分相隔開。后保險杠下方,新車采用了雙邊共兩出式排氣設計,更加運動。另外申報信息顯示,新車還將根據(jù)配置的不同提供標準尺寸電動天窗或全景天窗可選,而泰國版車型的7座布局先期將不會出現(xiàn)在國產版本車型上。
『配圖為海外版全新CR-V』
內飾方面,新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的布局,突出于中控臺的7尺寸觸摸屏幕看起來科技感十足,新車還采用了與全新思域類似的液晶儀表盤以及全新設計的三幅式方向盤。全新CR-V搭載了本田與Garmin合作開發(fā)的導航系統(tǒng),全新的多媒體系統(tǒng)還支持語音激活CarPlay和Android Auto。此外,新車還配備了可遠程啟動的雙溫區(qū)自動空調。
『全新CR-V銳·混動』
動力方面,全新CR-V銳·混動車型搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電動機及智能動力單元組成的混合動力系統(tǒng);全新CR-V 1.5T車型則搭載一臺1.5T直噴發(fā)動機,其最大功率為193馬力,峰值扭矩或為243!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配CVT無級變速箱。此外,新車的高配車型還將配備有四驅系統(tǒng)。
本田“自動駕駛電動通勤車”———NeuV概念車在本屆車展上正式亮相國內,官方稱該車擁有“情感引擎”,能夠和駕駛者進行情感溝通,讓不會說話的機器不再冷冰冰。
本田NeuV的外觀造型非常別致,就像一個小盒子一樣,但別看其身材嬌小,但是本領確實不少。該車可以通過智能操作系統(tǒng)與駕駛者進行情感交流,能夠判斷出駕駛者的情緒和心情并作出預判反應,從而獲得更合理的交通疏導,同時緩解交通壓力。同時系統(tǒng)還能將判斷分享給其他車輛,減少車與車之間交流障礙。
這輛車主要為城市上班族打造,采用了一套純電動的動力系統(tǒng),此外還配備了自動駕駛功能。而這一次通過 NeuV 概念車上的情感引擎,我們也能看出,本田其實早就計劃好將人工智能技術運用到汽車上。未來,本田還希望與其他科技公司合作,將人工智能系統(tǒng)與汽車進行一個更緊密的結合。
總結:兩年一次的上海車展新車云集,多達160余款的首發(fā)新車可以說讓我們“看花了眼”。很多車型將在不久后正式在國內銷售,這其中包括全新一臺寶馬5系長軸距版、全新君威、新款奔馳S級、長安CS55等,這些重磅車型也將在接下來的時間里為新車市場注入一針強心劑,我們也將在接下來通過實拍、技術解讀等等為您帶來更多信息,敬請期待。(文/汽車之家新聞組)
好評理由:
差評理由: