上市:WEY VV7系列
新車售價(jià):16.78-18.88萬(wàn)元
在2017上海車展上,長(zhǎng)城旗下WEY品牌首款車型——VV7正式上市,新車共提供了六款配置車型,售價(jià)區(qū)間為16.78-18.88萬(wàn)元,詳細(xì)車型名及價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)以下表格:
WEY V77系列 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
VV7c 豪華型 | 16.78 |
VV7c 超豪型 | 17.58 |
VV7c 旗艦型 | 18.58 |
VV7s 豪華型 | 16.98 |
VV7s 超豪型 | 17.78 |
VV7s 旗艦型 | 18.88 |
VV7系列車型分為VV7c和VV7s兩款,兩款車定位稍有差別,VV7s要比VV7c更為運(yùn)動(dòng)一些,在前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、輪圈以及排氣設(shè)計(jì)等部分均可看出兩者的區(qū)別。當(dāng)然,無(wú)論是VV7s還是VV7c的設(shè)計(jì)都很動(dòng)感,氣場(chǎng)很足。
在車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4749×1931×1655mm,軸距是2950mm,屬于中型SUV范疇,但其定位要高于同門兄弟哈弗H7,軸距也整整比后者長(zhǎng)了100mm。
新車采用了全液晶儀表盤,尺寸為12.3英寸,且為全系標(biāo)配、支持主題切換,可顯示的信息非常豐富。此外,VV7在中控臺(tái)上方放置了一塊9英寸觸摸屏,多媒體系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔,使用起來(lái)很方便。新車在配置方面也毫不含糊,流媒體內(nèi)后視鏡、陡坡緩降、自動(dòng)泊車、車道保持、盲區(qū)檢測(cè)、座椅記憶、前排座椅通風(fēng)/加熱、全景天窗以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等均有提供。
新車只提供了一套2.0T+7DCT的動(dòng)力組合,最大功率172kw,最大扭矩360!っ/2200-4000rpm。
首發(fā):WEY Pi4 VV7x概念車
日前,2017上海車展正式拉開(kāi)了帷幕,長(zhǎng)城旗下WEY品牌推出一款新能源SUV概念車——Pi4 VV7x,新車定位于一款四門Coupe型SUV,具備電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)及5+3駕駛模式。
外觀方面,新車相比于已經(jīng)發(fā)布的WEY VV7采用了溜背式設(shè)計(jì),其尾部線條看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng),尾燈組采用了與VV7相似的設(shè)計(jì),同時(shí)新車還配備有夸張的五輻輪圈和黑色包圍。
動(dòng)力方面,目前我們暫不清楚新車的具體動(dòng)力信息,官方公布該車具備電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)及5+3駕駛模式。
首發(fā):WEY VV5系列
日前,2017上海車展正式拉開(kāi)了帷幕,長(zhǎng)城旗下WEY品牌的VV5首次在消費(fèi)者面前亮相,這款車定位于一款緊湊型SUV。
VV7和VV5兩款新車從外觀來(lái)看最大的區(qū)別在于尺寸上,VV7定位一款中型SUV,而VV5則定位一款緊湊型SUV。整體上,新車延續(xù)了WEY W02車型的外觀設(shè)計(jì),夸張的蜂窩網(wǎng)式格柵搭配兩側(cè)棱角分明的全LED光源前大燈組,塑造出極具沖擊力的前臉造型。
在車身尺寸方面,該車長(zhǎng)寬高分別為4462/1857/1638mm,軸距為2680mm。動(dòng)力方面,新車搭載的是代號(hào)為GW4C20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為197馬力(145kW),與全新的哈弗H6車型保持一致。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車預(yù)計(jì)將匹配7速雙離合變速箱。
首發(fā):觀致Model K-EV概念車
在本屆上海車展上,觀致汽車發(fā)布了其全新的概念車Model K-EV,這款車是觀致和科尼塞克合作打造的全新力作。從官方的定位來(lái)看,新車將定位于一款電動(dòng)超跑,其0-100km/h的加速成績(jī)會(huì)在3秒以內(nèi),而新車具體的量產(chǎn)時(shí)間則約在2018年底。
從車身外觀造型來(lái)看,雖然新車依舊保留了觀致品牌眾多的家族式元素,但整體風(fēng)格仍然展現(xiàn)出前衛(wèi)和創(chuàng)造力。圓潤(rùn)的車頂、溜背式的尾部線條,以及尺寸碩大的后擾流板,都是其作為一款超級(jí)跑車所體現(xiàn)給消費(fèi)者的設(shè)計(jì)元素。
據(jù)了解,該車的外殼采用了碳纖維材料來(lái)打造,充分降低整車的重量,也符合其超跑的定位,而駕駛員一側(cè)為單門設(shè)計(jì),另一側(cè)則是雙門設(shè)計(jì),這樣的布局也充分體現(xiàn)了Model K-EV仍然是一款4座車型。值得一提的是,主駕駛這一次的車門還是個(gè)性的鷗翼門。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,觀致引入了來(lái)自科尼塞克的電驅(qū)系統(tǒng),再加上極度輕量化的車身,讓其能夠擁有不到3秒的0-100km/h加速成績(jī)。而在續(xù)航里程方便,官方目前公布的數(shù)據(jù)中也標(biāo)明該車在充滿電之后能夠連續(xù)駕駛超過(guò)500km,充分滿足日常的用車需求。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: