首發(fā):全新寶馬5系
全新寶馬5系在本屆車展正式國內(nèi)亮相,此次共亮相了國產(chǎn)長軸版和進(jìn)口標(biāo)軸版。其中國產(chǎn)長軸版還推出搭配M運(yùn)動套件的車型。據(jù)悉,該車預(yù)計會在今年年中正式上市。
『全新寶馬530Li M套件版』
『全新寶馬540Li豪華設(shè)計套裝版』
全新國產(chǎn)寶馬5系長軸距版車型將與海外版車型一樣,提供多種風(fēng)格的車身包圍、進(jìn)氣格柵、車身鍍鉻及不同的輪圈樣式等,并分別對應(yīng)豪華設(shè)計套裝、M運(yùn)動版套件等選配外觀套件,讓不同品位的消費(fèi)者提供了更多的選擇余地。
『全新寶馬530Li M套件版』
『全新寶馬540Li豪華設(shè)計套裝版』
新車的長寬高分別是5087/1868/1500mm,軸距為3108mm。與現(xiàn)款寶馬5系長軸距版車型相比,它的車身加長了32mm、加寬了8mm,高度則根據(jù)車型不同分別降低1mm(選裝空氣懸架車型)或升高9mm,軸距則沒有變化。與海外全新一代寶馬5系車型相比,它的軸距則是加長了133mm。
『全新寶馬530Li M套件版』
『全新寶馬540Li豪華設(shè)計套裝版』
內(nèi)飾方面,濃郁的家族風(fēng)格或許讓你感覺非常熟悉,全新一代5系依然沒有脫離寶馬傳統(tǒng)的內(nèi)飾造型,但在細(xì)節(jié)方面卻更加像大哥7系靠攏,并且M套件版還使用了更加運(yùn)動的三輻式多功能方向盤、紅色座椅等。配置方面,電子智能鑰匙、手勢控制、全液晶儀表盤等配置也出現(xiàn)在新車之上。
在動力方面,525Li和530Li車型分別搭載2.0T發(fā)動機(jī)低、高功率版本的發(fā)動機(jī),其最大輸出功率分別為224馬力和252馬力。而540Li車型搭載一臺3.0T發(fā)動機(jī),其最大輸出功率為340馬力。在傳動系統(tǒng)方面,新車將統(tǒng)一匹配8速手自一體變速箱。
本屆上海車展上,寶馬X2概念車在國內(nèi)首次亮相。該車基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造,定位為轎跑SUV,其量產(chǎn)版有望在2018年初于海外市場上市。
寶馬X2概念車將基于UKL前驅(qū)平臺打造,新車造型有點像寶馬X4的縮小版,采用動感的溜背式設(shè)計,尾部線條較為圓滑,C柱線條收緊很快。細(xì)節(jié)方面,寬大的進(jìn)氣口和雙腎進(jìn)氣格柵都為車頭增添了動感的效果。21英寸鋁合金輪圈以及造型犀利的前后燈組同樣很有視覺沖擊力。
動力方面,預(yù)計未來量產(chǎn)版的X2將會與X1共享動力配備,汽油版包括1.5T和2.0T發(fā)動機(jī),但考慮到新車定位于轎跑SUV,預(yù)計主銷產(chǎn)品會是2.0T版本,2.0L渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī)的最高功率輸出為231馬力,峰值扭矩為350!っ住
首發(fā):寶馬新款4系
本屆上海車展上,寶馬新款4系家族,包括雙門轎跑(Coupe)、硬頂敞篷(Convertible)以及四門轎跑(Gran Coupe)首次在國內(nèi)亮相。在造型上,新車針對保險杠造型、內(nèi)飾及動力部分進(jìn)行了調(diào)整。
新款4系家族依然提供三種不同形式的車身造型,三者共同的變化在于前大燈組采用了全新的全LED光源設(shè)計,呈現(xiàn)出更加時尚的天使眼造型,尾燈組同步進(jìn)行了升級,全新的LED光帶式設(shè)計,看起來更加動感。
此外,新車的前保險杠根據(jù)車型不同進(jìn)行了升級,普通版車型增加鍍鉻裝飾,M運(yùn)動套件版則更加運(yùn)動,同時M運(yùn)動套裝車型新增雙五輻造型的雙色輪圈,而設(shè)計套裝車型也新增一款密輻式輪圈。另外,新款4系還增加了兩種外觀顏色,分別為鯛魚巖藍(lán)和日落橙。
新款4系的內(nèi)飾變化同樣不大,其增加了新的內(nèi)飾配色,并在細(xì)節(jié)處增加了鍍鉻裝飾以提升質(zhì)感。與此同時,寶馬還為新款4系提供了液晶儀表盤,并在中控多媒體系統(tǒng)中增加了寶馬智能互聯(lián)、無線熱點及蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能。
動力方面,新款4系將搭載B48/B58系列的2.0T/3.0T發(fā)動機(jī),其中420i(2.0T低功率)車型最大輸出功率為184馬力,430i(2.0T高功率)車型最大輸出功率為252馬力,440i(3.0T)車型最大輸出功率為326馬力。傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱,其中大多數(shù)車型均可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
首發(fā):寶馬i8 特別版
2017上海車展上,寶馬在國內(nèi)正式發(fā)布了寶馬i8 Protonic Frozen Yellow Edition(質(zhì)子磨砂黃版)車型。這款車采用了極其個性的黃色車身涂裝,視覺效果較為個性。
寶馬i8 Protonic Frozen Yellow Edition(質(zhì)子磨砂黃版)采用了具備高反射特性的Protonic車漆,除了獨特的顏色之外,這款車在外觀設(shè)計方面與現(xiàn)有車型保持一致。不過在車門迎賓踏板等部位,該車將裝飾專屬銘牌,以凸顯其特殊身份。據(jù)寶馬官方介紹,用戶可以根據(jù)自己的喜好對這款車進(jìn)行個性定制,定制目錄與普通版i8通用。
在動力方面,這款特別版依舊使用1.5T三缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混動系統(tǒng),其中,發(fā)動機(jī)最大功率為231馬力,電動機(jī)最大功率為131馬力,整套混動系統(tǒng)綜合功率輸出362馬力。據(jù)了解,寶馬i8由發(fā)布之初的4種顏色已經(jīng)擴(kuò)大到12種個性的顏色版本可選。
首發(fā):寶馬M4 CS
在2017年上海車展上,寶馬正式在國內(nèi)發(fā)布了M4 CS車型,新車型將定位于普通版本M4以及M4 GTS之間。
外形方面,M4 CS取消了GTS版本的大號擾流板,風(fēng)格上更貼近于普通版本的M4車型。前唇和發(fā)動機(jī)蓋會有輕微調(diào)整,另外車尾上部的設(shè)計風(fēng)格也與普通M4有所不同。內(nèi)飾方面,后排座椅回到了它應(yīng)該在的位置,這也說明CS車型并不是那么極端,更在意日常使用。
動力方面,3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)將繼續(xù)使用,但經(jīng)過調(diào)校后,最大功率達(dá)到460馬力,介于普通M4和GTS車型之間,傳動系統(tǒng)依然是7擋雙離合變速箱。
好評理由:
差評理由: