7.1館:寶沃、正道、蔚來、寶馬、MINI、江鈴馭勝、陸風(fēng)、太行、阿爾法·羅密歐

首發(fā)：寶沃BXi7

　　外觀方面，新車的整體造型基本沿用了普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過前格柵采用了藍(lán)色菱形進(jìn)行點(diǎn)綴，大大增加了該車的辨識度。

　　從車尾來看，新車與普通版車型基本保持相同，不過新增的充電接口則位于左后輪眉上方。作為一款新能源車型，寶沃BXi7在BX7的基礎(chǔ)上增加了大面積的藍(lán)色元素點(diǎn)綴。

　　動力方面，新車將采用寶沃曾在2015法蘭克福車展上展示的e-Propulsion系統(tǒng)平臺，新車的最大功率為272馬力，峰值扭矩為400牛·米，同時該車還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。官方公布其續(xù)航里程可達(dá)500公里。

首發(fā)：正道K550

　　2017上海國際車展上，正道汽車旗下5座SUV概念車正道K550正式發(fā)布，新車外觀由意大利賓尼法利納公司設(shè)計(jì)，與H600采用相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　正道K550定位一款5座SUV，車輛外觀大氣動感，前臉采用多幅式縱向格柵設(shè)計(jì)，大燈造型狹長銳利。同時，多輻輪圈的視覺效果較為運(yùn)動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4850/1950/1700mm，相比K750有所減小。

　　新車的尾部設(shè)計(jì)同樣科幻，采用LED光源的尾燈組視覺效果十分出色，不過這款車并沒有采用K750上的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分，新車中控臺的液晶顯示屏尺寸十分夸張，營造出了較為科幻的視覺效果。

　　該車有望搭載最新“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級電池”的動力組合，其電動機(jī)最大功率超過680馬力，0-100km/h加速時間在5秒內(nèi)，在NEDC工況下，該車的續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

首發(fā)：正道K750

　　2017上海國際車展上，正道汽車旗下7座SUV概念車正道K750正式發(fā)布，新車外觀由意大利賓尼法利納公司設(shè)計(jì)，與H600采用相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　正道K750定位一款7座SUV，車輛外觀大氣動感，前臉采用多幅式縱向格柵設(shè)計(jì)，大燈造型狹長銳利。作為一款7座SUV車型，新車側(cè)面的視覺效果十分霸氣，同時，6輻輪圈的視覺效果較為運(yùn)動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5450/2000/1900mm。

　　正道K750使用了實(shí)現(xiàn)流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識度非常高，新車車內(nèi)采用了2+2+2共六座空間布局，中控臺的設(shè)計(jì)與K550有些相似，配備有眾多液晶屏幕，同時還增加了木紋飾板進(jìn)行裝飾，使科技感與質(zhì)感很好的結(jié)合在一起。

　　該車有望搭載最新“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級電池”的動力組合，其電動機(jī)最大功率超過680馬力，0-100km/h加速時間在7秒內(nèi)，在NEDC工況下，該車的續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

首發(fā)：正道H600

　　本屆上海國際車展上，正道汽車旗下概念車——H600在國內(nèi)首次發(fā)布，車輛外觀由意大利賓尼法利納公司設(shè)計(jì)，車身長度達(dá)5.2米，車身結(jié)構(gòu)為4門4座三廂車。

　　車輛外觀大氣動感，前臉采用多幅式縱向格柵設(shè)計(jì)，大燈造型狹長銳利。兩側(cè)車門開啟方式為對開式。尾部采用較為平滑的線條設(shè)計(jì)，同時將采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。新車車身長度達(dá)到5.2米，內(nèi)部采用2+2的四座布局，并配備大尺寸全景天窗。

　　新車內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)富有科技感，主/副駕駛席前方、中控等部位皆配備了液晶顯示屏，尤其是中控臺上的超大尺寸液晶屏，與特斯拉相關(guān)車型上的設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。

　　正道H600將搭載最新“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級電池”的動力組合，最大功率為816馬力，0-100km/h加速時間為2.9秒，極速為250km/h，續(xù)航里程最高可達(dá)1000km。根據(jù)此前得到的消息，正道H600將在2020年前投入量產(chǎn)。

首發(fā)：凱迪拉克Escala概念車

　　在剛剛開幕的2017上海車展上，凱迪拉克正式在國內(nèi)發(fā)布了Escala概念車，新車定位于一款旗艦車型，該車不僅展示了凱迪拉克未來的設(shè)計(jì)方向與駕駛技術(shù)理念，同時還預(yù)示著一款全新豪華大型車的復(fù)興計(jì)劃。

　　凱迪拉克Escala概念車進(jìn)氣格柵采用盾形徽章點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前大燈組造型非常小巧，搭配L型日間行車燈，看起來非常大氣。值得一提的是，該車的燈組設(shè)計(jì)是凱迪拉克首次引入OLED技術(shù)。從尾部來看，概念車采用OLED材質(zhì)的T型尾燈組設(shè)計(jì)搭配鍍鉻裝飾，更加具有質(zhì)感。概念車的長度達(dá)到5346mm，帶有弧度的車頂造型展示了繼鉆石切割設(shè)計(jì)語言之后的設(shè)計(jì)方向。同時，新車還配備有22寸雙色密條輻輪圈。

『配圖為此前凱迪拉克Escala概念車內(nèi)飾實(shí)拍圖』

　　參考此前內(nèi)飾實(shí)拍圖，凱迪拉克Escala概念車采用了皮革、木板與布藝三種材質(zhì)打造的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中全新的曲面OLED儀表盤及中控屏幕由LG公司協(xié)助開發(fā)而來，由于屏幕自帶弧度設(shè)計(jì)，所以其與偏向駕駛員一側(cè)的中控臺貼合的十分優(yōu)雅。此外新車采用了獨(dú)立四座設(shè)計(jì)，并為后排乘客設(shè)計(jì)有隱藏式后排控制娛樂系統(tǒng)。得益于采用溜背式造型，新車獲得了非常大的后備廂儲物空間。

　　凱迪拉克Escala概念車采用凱迪拉克全新的后驅(qū)豪華大型轎車平臺打造，整體車身結(jié)構(gòu)采用復(fù)合材料制成。在動力方面搭載一臺全新開發(fā)的4.2L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，但目前官方尚未透露該發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)。