● 7座車(chē)型市場(chǎng)興起，需求不斷增加

　　在2015年，7座車(chē)型市場(chǎng)可以說(shuō)是一個(gè)新的增長(zhǎng)領(lǐng)域，除了二孩政策的放開(kāi)、消費(fèi)者對(duì)于空間有更多要求之外，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸成熟也是催生7座車(chē)型普遍花開(kāi)的重要原因。比較有代表性的就是隨著產(chǎn)品的不斷增多，許多消費(fèi)者的三廂情節(jié)有所淡化，用戶(hù)購(gòu)車(chē)更多出于“實(shí)用主義”，對(duì)于功能需求的重量級(jí)逐漸增加，再加上二次購(gòu)車(chē)、增換購(gòu)車(chē)主越來(lái)越多，7座家用車(chē)迎來(lái)一個(gè)非常好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　各大車(chē)企也是看到了這一機(jī)會(huì)，根據(jù)我們梳理，2015年內(nèi)7座乘用車(chē)在售的車(chē)型有326款，相比2010年的110款增速迅猛。這其中SUV方面我們熟悉的全新漢蘭達(dá)、福特新銳界、新索蘭托L等，MPV方面起亞新嘉華、新一代埃爾法以及艾瑞澤M7等都是2015年上市的新車(chē)，正是這些車(chē)型豐富了目前的產(chǎn)品陣線(xiàn)。

『新漢蘭達(dá)、新銳界都是在2015年上市的新7座SUV』

　　而從在售車(chē)型來(lái)看，除了杰德之外，絕大多數(shù)轎車(chē)目前還是設(shè)計(jì)在5座之下。而其他車(chē)型上，目前從小型SUV到大型SUV再到MPV幾乎所有分類(lèi)都有5座以上的版本，這一點(diǎn)值得我們關(guān)注。從比例來(lái)看，緊湊型SUV五座以上版本并不多，比例僅有2.4%，主要是大邁X5 7座版、幻速S3這樣的中國(guó)品牌產(chǎn)品。而到了中型SUV級(jí)別，由于尺寸的加大，5座以上版本進(jìn)一步增加，占比達(dá)到了32.7%，其中像新漢蘭達(dá)、比亞迪S7、銳界等車(chē)型均提供第三排座椅。

　　而中大型SUV反而5座以上版車(chē)型比例有所下降，但我們也發(fā)現(xiàn)中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型許多是5座的，比如奧迪新Q7、寶馬X5等，但這些車(chē)型是可以選裝7座的，也能夠滿(mǎn)足7座出行。如果算上選裝的話(huà)，那么比例可能要更大一些。

　　MPV中，目前像途安、逸致、佳樂(lè)這樣的5座MPV雖然在市場(chǎng)中仍有不少消費(fèi)者關(guān)注和購(gòu)買(mǎi)，但從在售車(chē)型數(shù)量上來(lái)看，MPV車(chē)型更多還是5座以上，未來(lái)5座MPV數(shù)量占比可能會(huì)越來(lái)越低。

『寶駿730 2015年全年銷(xiāo)量達(dá)32.11萬(wàn)輛，非常可觀』

　　從汽車(chē)之家的訂單數(shù)據(jù)來(lái)看，MPV和SUV目前主要側(cè)重的市場(chǎng)有所不同，目前市場(chǎng)上5-10萬(wàn)元的7座MPV占比最大，同時(shí)2015年相比2014年的增速也是非常明顯的（占比從40.1%提高到65.1%），這其中的主要原因是該市場(chǎng)的需求不斷增加，而以寶駿730、長(zhǎng)安歐尚為代表的MPV迅速擴(kuò)容，也是應(yīng)對(duì)這一需求的增長(zhǎng)。

　　SUV方面，10-15萬(wàn)元以及25-30萬(wàn)元的7座SUV需求占比較大，訂單數(shù)量明顯增多。以漢蘭達(dá)為代表的25-30萬(wàn)合資7座SUV依然是最大份額（占比從22.5%增長(zhǎng)到25.5%），但從增速來(lái)看，10-15萬(wàn)元的緊湊型SUV增速最快，從此前的10.5%增長(zhǎng)到22.5%，能夠看到該市場(chǎng)的強(qiáng)大需求。

　　動(dòng)力方面，MPV車(chē)型對(duì)排量的需求主要集中在1.4-1.6L、其次是2.0-2.5L；而7座SUV的需求則主要集中在1.6-2.0L區(qū)間。這主要是因?yàn)樵絹?lái)越多的車(chē)企采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，像新漢蘭達(dá)、銳界等等都有2.0T車(chē)型可選，動(dòng)力夠用又省油，使得不少消費(fèi)者對(duì)其青睞有加。

　　我們知道，目前7座的車(chē)型有2-3-2以及2-2-3兩種座椅布局。我們看到SUV訂單中2-3-2的座椅布局占比為98%，這和目前市場(chǎng)上提供的7座SUV產(chǎn)品主要是這個(gè)布局有關(guān)，而由于SUV的軸距和車(chē)長(zhǎng)限制，7座SUV的第三排座椅的使用率相對(duì)較低，第三排座椅更多是“以備不時(shí)之需”。

　　MPV訂單中2-2-3座椅布局的占比為90%，MPV用戶(hù)對(duì)第三排的使用程度較高，對(duì)車(chē)輛上下車(chē)的便利性、座椅的舒適性要求均較高，所以2-2-3的產(chǎn)品布局比較符合用戶(hù)的需求。

『MPV多采用2-2-3的座椅布局，更方便第三排的乘坐』

　　而從車(chē)輛用途來(lái)看，7座SUV和7座MPV有較大的不同，MPV的主要用途是拉貨以及商務(wù)接送，占比分別達(dá)到了24%以及14%。而SUV的用途方面，更多的是長(zhǎng)途出行以及越野，不同的用途，其實(shí)也是和上面提到的對(duì)于座椅布局需求相對(duì)應(yīng)的。

　　目前7座車(chē)型市場(chǎng)發(fā)展迅猛，從整體來(lái)看，性?xún)r(jià)比、空間、外觀以及配置是大家選擇7座車(chē)的比較重要的幾個(gè)原因。而SUV和MPV相比的話(huà)，二者還是有一些不同，相比之下，7座MPV用戶(hù)相對(duì)更看重空間、外觀、舒適性，7座SUV用戶(hù)相對(duì)更看重配置、動(dòng)力和越野性。

　　從汽車(chē)之家的口碑大數(shù)據(jù)來(lái)看，用車(chē)滿(mǎn)意度方面，消費(fèi)者對(duì)7座MPV的滿(mǎn)意點(diǎn)主要集中在空間、舒適性、外觀；對(duì)7座SUV的滿(mǎn)意點(diǎn)主要集中在空間、外觀、動(dòng)力、性?xún)r(jià)比。二者在空間、外觀上有所重合。不滿(mǎn)意的方面，7座MPV用戶(hù)最不滿(mǎn)意動(dòng)力不足、底盤(pán)低、內(nèi)飾異味和隔音不好，7座SUV用戶(hù)最不滿(mǎn)意油耗高、第三排、內(nèi)飾、噪音等方面。

　　這里我們看到了有關(guān)第三排的反饋，之所以SUV用戶(hù)在用車(chē)上對(duì)于第三排有一些不滿(mǎn)意，展開(kāi)來(lái)看主要抱怨點(diǎn)集中在第三排空間小以及第三排進(jìn)出不方便、第三排導(dǎo)致后備廂空間變小，這也是目前7座SUV普遍面臨的問(wèn)題。

　　從地域分布來(lái)看，根據(jù)汽車(chē)之家網(wǎng)上訂單數(shù)量，7座MPV購(gòu)車(chē)意向前三位的分別是廣東、河南和北京；7座SUV則是廣東、北京和四川，廣東均居首位。而從車(chē)型來(lái)看，寶駿730、奧德賽以及別克GL8的意向?yàn)?座MPV的購(gòu)車(chē)意向前三。SUV方面則為豐田漢蘭達(dá)、比亞迪S7以及福特銳界，我們看到訂單的需求也和銷(xiāo)量基本成正比。

　　 小結(jié)：目前7座車(chē)型，無(wú)論是MPV還是SUV都是比較“火”的，消費(fèi)者的需求以及在市場(chǎng)中的銷(xiāo)量都有較大增長(zhǎng)。但二者在市場(chǎng)中的表現(xiàn)還是有一些不同，例如功能性、價(jià)位分布、動(dòng)力需求等等，從上面的表單中，我們也能夠看到目前二者的主要差異。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于目前市場(chǎng)上一些細(xì)分的7座車(chē)型還是有一些不滿(mǎn)意的地方，這些地方也是廠商可以進(jìn)一步發(fā)力的方面。在2016年，我們預(yù)計(jì)7座車(chē)型將依舊維持目前的高增長(zhǎng)狀態(tài)，但7座的MPV、SUV可能會(huì)顯示更加不一樣的性格和市場(chǎng)表現(xiàn)，我們也將拭目以待。