在今年的法蘭克福車展上，起亞全新SPORTAGE正式發(fā)布。在即將開幕的廣州車展上，該車的國產(chǎn)版本將會正式亮相，不過新車不再被稱作智跑，而采用全新的命名——KX5。

『起亞KX5實車圖』

『海外全新SPORTAGE』

　　從我們之前獲得的實車圖來看，新車在外觀方面與海外版車型基本保持了相同的設(shè)計。新車采用起亞新的“虎嘯式”前臉，前燈組的造型與起亞KX3相似，前保險杠兩側(cè)集成有LED日間行車燈，同時具有橫條幅鍍鉻裝飾。

『起亞KX5實車圖』

『海外全新SPORTAGE』

　　在車尾，起亞KX5在現(xiàn)款車型飽滿的車尾輪廓基礎(chǔ)上增加了層次感，尾燈組內(nèi)部設(shè)置有光帶設(shè)計，尾燈中間還采用鍍鉻飾條相連，十分上檔次。我們可以看到新車后備廂左下角鑲有“KX5”標識，表明該車將采用與目前起亞旗下SUV車型相同的全新命名。

『海外全新SPORTAGE』

　　起亞KX5的內(nèi)飾預(yù)計與海外車型相似。參照海外車型的設(shè)計，新車的中控臺設(shè)計更加注重層次感，中央配備了液晶顯示屏，其尺寸根據(jù)車型的不同分為7英寸和8英寸兩種版本，底部空調(diào)區(qū)域與多媒體區(qū)域的按鍵布局規(guī)整。中控臺下部擋把位置兩側(cè)，還配有四驅(qū)、倒車雷達等功能的控制按鈕。

『海外全新SPORTAGE』

　　在動力方面，海外全新車型搭載了1.6GDi、1.6T-GDi汽油發(fā)動機，以及1.7CRDi、2.0T-GDi柴油發(fā)動機。國產(chǎn)KX5將會搭載1.6T-GDi發(fā)動機，現(xiàn)款車型上的2.0L和2.4L發(fā)動機是否會沿用目前尚無消息。關(guān)于這款車的更多信息，我們將會在車展時為大家?guī)�來報道�?br />

　　編輯點評：相比于現(xiàn)款智跑，起亞KX5在外觀和內(nèi)飾方面都有較大的改變，這也延續(xù)了起亞車型一貫以來“高顏值”的特點。不過關(guān)于設(shè)計還是仁者見仁、智者見智的，好與壞我們無法下一個確切的定義。而在動力方面，1.6T發(fā)動機的加入將使新車的競爭力提升不少。未來，KX5有可能會與現(xiàn)款智跑同堂銷售（參照現(xiàn)代途勝兩代同堂），兩者進行高低搭配，通過產(chǎn)品的細化來爭取更多銷量。最終效果如何，讓我們拭目以待吧。

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首發(fā)：保時捷新款911
首發(fā)時間：廣州車展期間
看點：換裝3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機

　　雖然只是一款改款車，但是新款911仍舊成為眾多人討論的焦點。至于原因，毫無疑問是該車全面換裝了3.0T渦輪增壓發(fā)動機。目前，新款911在國內(nèi)的售價已經(jīng)公布：131.80-175.50萬元。在廣州車展上，“換芯”后的新款911將正式亮相。

　　新款911的前臉變化并不大，新車大燈燈組略有改變，保險杠兩側(cè)的進氣口也有所調(diào)整。在尾部，新車的發(fā)動機進氣格柵改為豎條幅設(shè)計取代現(xiàn)款的橫幅設(shè)計。對于排氣布局，911 Carrera采用雙邊共兩出設(shè)計，而911 Carrera S為雙邊共四出，各自的布局與現(xiàn)款相同，但排氣系統(tǒng)都經(jīng)過全新設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，新款911的變化主要集中在中控臺，新車將搭載全新的娛樂系統(tǒng)，包括7英寸液晶顯示屏，并帶有多點觸摸和手勢識別功能，此外蘋果CarPlay和手機無線充電器也將搭載在新車之上。

　　配置方面，新款911可選裝自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道變更輔助系統(tǒng)、碰撞制動系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。新車還會配備Sport Chrono組件，并提供四種駕駛模式，此外入門級車型還將配備PASM（主動懸架管理系統(tǒng)）和全新的減振器。

　　動力部分的改變可謂是此次新款911最值得關(guān)注的，新車將配備3.0L雙渦輪增壓水平對置發(fā)動機，同時改進的還有特殊的排氣系統(tǒng)以及熱管理系統(tǒng)。該款3.0T發(fā)動機提供兩種不同調(diào)校，從而取代原先的3.4L及3.8L自然吸氣發(fā)動機。低功率發(fā)動機最大功率370馬力，峰值扭矩420�！っ祝�而高功率發(fā)動機最大功率則為420馬力，峰值扭矩達到了500牛·米。

　　傳動方面，與發(fā)動機匹配的是7速PDK變速箱。官方稱新車的0-100km/h加速時間新款911 Carrera為4.2秒，新款911 Carrera S為3.9秒。相比搭載自然吸氣發(fā)動機的現(xiàn)款車型都提升了0.4秒。

　　編輯點評：從上文我們看到，新款911相比于老款車型的提升還是很大的，新款車型配置更加豐富、選裝件更加多樣化、性能也更加強大，對于消費者來說也更加具有吸引力。不過從官方公布的售價來看，新款車型的售價都有略微的提升。但是對于該車的潛在消費群體來說，小幅的升價并不是不能接受的，畢竟這是一款更加強大的911。而且得益于3.0T發(fā)動機，新車的排量稅也是降低的。所以，對于潛在消費者來說，新款911絕對值得期待。

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首發(fā)：英菲尼迪QX30
首發(fā)時間：廣州車展期間
看點：定位一款緊湊型SUV/外觀造型十分動感

　　英菲尼迪曾在2015日內(nèi)瓦車展上推出了QX30概念車，而在本次廣州車展上，該車的量產(chǎn)版本將會與中國消費者正式見面。根據(jù)之前的報道，這款車將會于2016年在國內(nèi)正式上市。

　　從之前發(fā)布的概念車來看，英菲尼迪QX30將會采用十分時尚的外觀設(shè)計，新車前臉設(shè)計個性，兩側(cè)的大燈造型極其犀利，全LED頭燈加上環(huán)繞四周的LED光帶很容易吸引眼球。

　　而在側(cè)面，新車保留了英菲尼迪家族的經(jīng)典元素——新月形的C柱，為新車硬朗的車身增添了一絲優(yōu)雅。而在尾部，新車依舊保持動感的風格，線條十分流暢，富有很強的層次感。

　　在動力系統(tǒng)方面，英菲尼迪QX30量產(chǎn)版將會搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。而在傳動系統(tǒng)部分，新車將會匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：英菲尼迪QX30定位于一款緊湊型SUV，面對奔馳GLA、奧迪Q3和將在國內(nèi)上市的全新寶馬X1，極具動感的造型設(shè)計是QX30區(qū)別于競爭對手的主要特點之一。但是面對這幾款已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)的車型，進口的QX30在終端售價、維修保養(yǎng)等方面的競爭力可能偏弱，再加上英菲尼迪品牌影響力比較薄弱，QX30的競爭壓力將會非常大。關(guān)于這款車具體何時上市、售價如何、何時國產(chǎn)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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