[汽車之家 新聞]  在“廣州車展重磅新車前瞻（上）”中，我們?yōu)榇蠹医榻B了總共9款重磅新車，錯過的朋友可以由此傳送門前往閱讀。隨著廣州車展的臨近，近日有更多的重磅車型確定會出現(xiàn)在廣州車展上，我們在本期文章中選擇14款新車為大家一一介紹。這些車型包含有長安福特金牛座、謳歌新款RDX、奧迪全新Q7、起亞KX5、上汽通用凱迪拉克CT6、上海大眾新途安、保時捷新款911、上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL、大眾全新Passat旅行版、英菲尼迪QX30、勞斯萊斯曜影、DS全新兩廂車、林肯新款領(lǐng)航員、昌河Q25等。接下來，就讓我們進(jìn)入正文吧。

上市：長安福特金牛座
上市時間：廣州車展期間
看點(diǎn)：長安福特旗艦車型/預(yù)售24.98萬起

　　長安福特的旗艦車型——金牛座將會在廣州車展期間正式上市，該車定位于一款中大型車，預(yù)售價區(qū)間為24.98-34.98萬元。新車前臉采用了福特家族式的設(shè)計(jì)，整車造型比較穩(wěn)重、大氣。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4996mm/1878mm/1503mm，軸距為2949mm。

　　內(nèi)飾方面，長安福特金牛座內(nèi)部延續(xù)了較為穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)提供木紋飾板裝飾，商務(wù)氣息更加突顯。同時，該車裝配了皮質(zhì)包裹并輔以白色縫線的四輻式多功能方向盤。此外，新車的后排座椅為40:20:40的比例設(shè)計(jì)。

　　在空間方面，身高為180cm的編輯乘坐在前排調(diào)整好坐姿之后，其頭部有超過1拳的空間。同樣的編輯乘坐在后排時，其頭部空間為3指，腿部空間則超過了2拳，整體的表現(xiàn)十分不錯。

　　在配置部分，長安福特金牛座全系標(biāo)配了電動調(diào)節(jié)外后視鏡、全景天窗、隱私玻璃、7色LED內(nèi)飾氛圍燈、前排座椅加熱/通風(fēng)、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動、無鑰匙進(jìn)入、電子手剎、換擋撥片、MyFordKey我的智能鑰匙、前風(fēng)擋自動感應(yīng)無骨雨刷、ABS+EBD+EBA、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助、自動駐車、胎壓監(jiān)測、倒車影像以及后倒車?yán)走_(dá)等配置。總體來看，這款車的配置還是比較豐富的。

　　動力方面，金牛座將搭載2.0T和2.7T兩種發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩為350�！っ祝�2.7T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為329馬力，峰值扭矩為475�！っ�。在傳動系統(tǒng)方面，該車全系配備6速手自一體變速箱。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，2.0T金牛座的0-100km/h加速時間為7.9秒，2.7T金牛座的0-100km/h加速時間為6.9秒。

　　編輯點(diǎn)評：在中大型車市場上，不乏一些絕對的統(tǒng)治者，就譬如奧迪A6L，還有寶馬5系等，不過從金牛座的預(yù)售價區(qū)間我們可以看出，金牛座很明顯與這些霸主并不是一類。未來，福特金牛座面對的競爭，更多的會來自于豐田皇冠、別克君威等定價較為相近的中大型車或中型車上。

　　相比于同價位的競爭對手，金牛座在空間上的優(yōu)勢是毋庸置疑的，而且這款車在配置方面也十分豐富，若新車的最終售價還能給消費(fèi)者帶來驚喜，金牛座“破冰”可能會容易很多。未來，長安福特還將推出1.5T金牛座車型，將使得入門級車型的價格繼續(xù)下探，很容易吸引更多的消費(fèi)者。

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　　先禮后兵 試駕長安福特金牛座2.7T　　
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上市：謳歌新款RDX
上市時間：廣州車展期間
看點(diǎn)：車身加長/配置小幅提升/取消3.5L車型

　　謳歌在2月份的芝加哥車展上推出了新款RDX車型，時隔9個月之后，這款新車也將與中國消費(fèi)者見面。不過遺憾的是，國內(nèi)新款RDX僅提供3.0L車型，而且不會匹配9速自動變速箱。

　　在外觀部分，新款RDX依舊采用了謳歌家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣口為盾牌造型，內(nèi)部采用了巨大的鍍鉻格柵。同時，新車前大燈組運(yùn)用了LED光源，視覺效果更加犀利。此外，新車的前保險(xiǎn)杠也采用了新的設(shè)計(jì)，造型更加運(yùn)動。

　　在側(cè)面，新車的車身線條未做改變，不過其取消了車頂行李架的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新款RDX的車身長度相比現(xiàn)款車型增加了15mm，達(dá)到了4690mm，其他尺寸則與現(xiàn)款車型保持一致（寬1870mm、高1680mm、軸距2685mm）。在尾部，新車僅是在后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。

　　在內(nèi)飾部分，新款RDX的整體變化并不大，最主要的改變在于中控臺部分，新車中控臺采用了雙液晶顯示屏設(shè)計(jì)，科技感十足。在配置部分，新款車型將會配備前排座椅加熱/通風(fēng)、雨量感應(yīng)式雨刷、電動開啟式后備廂、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)等。此外，新車高配車型還增加了電子預(yù)碰撞制動系統(tǒng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等配置。

　　動力系統(tǒng)方面，國內(nèi)的新款RDX取消了3.5L發(fā)動機(jī)，僅保留3.0L車型，最大功率267馬力（196千瓦），峰值扭矩則為298牛·米，與現(xiàn)款3.0L車型保持一致。在傳動系統(tǒng)方面，新車依舊沿用6AT變速箱，據(jù)悉是因?yàn)?AT變速箱并沒有與3.0L車型進(jìn)行匹配。

　　編輯點(diǎn)評：海外新款RDX最大的提升莫過于搭載了全新的9速自動變速箱，而國內(nèi)新款RDX的改變則主要體現(xiàn)在配置等方面。從新增的配置來看，像雙屏多媒體系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)、前LED大燈、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警以及盲點(diǎn)監(jiān)測等功能都具有不錯的實(shí)用性，可以吸引更多的消費(fèi)者。

　　新款RDX僅僅保留了銷量較好的3.0L車型，這也是情有可原的，不過新車僅僅提供三款不同配置的車型可選，相比于其競爭對手雷克薩斯NX、凱斯拉克SRX等，其在車型數(shù)量上并不占優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供的選擇偏少。除此之外，謳歌的品牌認(rèn)知度也是其一直以來的短板，謳歌仍需要加強(qiáng)其品牌在國內(nèi)的推廣。

　　在價格方面，由于新款車型總體來說變化不大，新增的配置主要體現(xiàn)在高配車型上，參考選款3.0L車型43.90萬元的售價，預(yù)計(jì)新款車型的起售價也將保持在43萬元左右。

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　　整整十年，奧迪Q7終于要進(jìn)行產(chǎn)品的迭代了�！笆�年磨一劍”，讓奧迪有足夠的時間來思考這款車未來的方向。全新奧迪Q7在上海車展完成了在亞洲的首秀，其新的外觀設(shè)計(jì)和富有科技感的內(nèi)飾/配置，都為大家留下了深刻的印象。這款車將會在12月3日正式上市，而在本次廣州車展上，奧迪將會對外公布這款車的預(yù)售價格。

　　全新Q7在外觀上的變化很大，老款車型車身壯碩魁梧，十分厚重大氣，而全新車型棱角分明，更加年輕運(yùn)動。新車采用了奧迪最新的家族式前臉造型而對于兩側(cè)的大燈，部分車型會配備獨(dú)特的LED矩陣燈組。在側(cè)面，新車突出的腰線設(shè)計(jì)十分富有力量感。而尾部則更多運(yùn)用的橫向線條設(shè)計(jì)，看上去十分敦實(shí)。

　　在車身尺寸方面，全新Q7的塊頭更小一些，新車的長寬高分別為5086mm/1968mm/1716mm，分別減小了6mm/24mm/15mm，軸距則也由3013mm減小為3001mm。不過雖然新車尺寸有所降低，但是相比于寶馬X5、奔馳GLE等車型，全新Q7仍然占有優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾部分，全新Q7的設(shè)計(jì)也采用了全新的設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)整體來看十分簡約。全新Q7車內(nèi)安裝了全液晶儀表盤和獨(dú)立式大尺寸液晶顯示屏，科技感很強(qiáng)。此外，新車車內(nèi)采用了大量的真皮和木質(zhì)材料進(jìn)行包裹，再加上十分霸氣的電子擋桿，營造出了很強(qiáng)的豪華感。

　　奧迪Q7的科技感主要還是來自于其諸多先進(jìn)的配置。上文中提到的全液晶顯示儀表盤可以顯示3D導(dǎo)航、車輛信息等多種信息數(shù)據(jù)；中控臺上的12.3英寸液晶屏可以控制ACC主動巡航、交通標(biāo)示識別、盲區(qū)輔助、車道保持等功能。此外，全新Q7還配備了帶10.1英寸液晶屏的后排娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用了Tegra4處理器，內(nèi)置32GB存儲空間，可以實(shí)現(xiàn)播放視頻，藍(lán)牙同步連接等一系列功能。

　　在空間方面，得益于較大的車身尺寸，全新Q7的空間表現(xiàn)不錯。在之前的體驗(yàn)中，身高為182cm的編輯乘坐在前排時，調(diào)整好作為與坐姿，其頭部空間為1拳。進(jìn)入后排以后，在保持前排座椅不變的情況下，編輯頭部有4指空間，腿部有2拳空間。

　　全新Q7由于采用了輕量化設(shè)計(jì)，其整車總共減重300公斤，相當(dāng)于4-5名成年人的重量。在動力方面，全新Q7在亞洲地區(qū)專門提供一款2.0TFSI發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為252馬力，峰值扭矩為370�！っ�。此外，新車還會搭載3.0TFSI發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為333馬力，峰值扭矩為440�！っ住４送�，未來奧迪還將投放一款Q7 e-tron 2.0TFSI車型，該車搭載的是由2.0TFSI發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。在傳動系統(tǒng)部分，全新Q7依舊搭載8速手自一體變速箱，并標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：因?yàn)楫a(chǎn)品偏老，現(xiàn)款Q7長年以來一直憑借大幅降價來過日子，全新Q7的上市則將終結(jié)這樣的歷史。富有科技感的配置、增加小排量發(fā)動機(jī)、更輕的車身等等，讓全新Q7面對奔馳GLE級、寶馬X5更具底氣。

　　對于2.0TFSI車型，其售價可能比3.0TFSI車型更低一些。在之前的試駕中，我們的編輯也提到這款車除了在發(fā)動機(jī)噪音上與3.0TFSI車型有明顯區(qū)別以外，其他方面表現(xiàn)都不錯。未來，要是奧迪可以為2.0TFSI車型定一個較為合理的售價，相信其將成為Q7車型銷量一個大的增長點(diǎn)。

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　　實(shí)力值得肯定 試駕全新奧迪Q7 2.0T
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