首發(fā)：上海大眾全新途安
首發(fā)時(shí)間：廣州車(chē)展期間
看點(diǎn)：基于MQB平臺(tái)打造/軸距更長(zhǎng)/動(dòng)力更豐富

　　大眾全新途安是在3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布的，中國(guó)作為大眾最大的海外市場(chǎng)，僅僅在9個(gè)月之后就帶來(lái)了該車(chē)的國(guó)產(chǎn)版本，國(guó)產(chǎn)新途安預(yù)計(jì)會(huì)在2016年初正式上市。

　　上海大眾新途安的設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型基本相同，新車(chē)的車(chē)身線條十分凌厲，配合全新設(shè)計(jì)的前臉和富有層次感的車(chē)尾，讓新一代途安具備了更好的視覺(jué)效果。

『海外全新途安與國(guó)內(nèi)現(xiàn)款途安內(nèi)飾對(duì)比』

　　目前，國(guó)產(chǎn)新途安的內(nèi)飾設(shè)計(jì)尚未曝光，預(yù)計(jì)與海外車(chē)型相比不會(huì)有太大的改變。在配置方面，國(guó)產(chǎn)新途安還配備有氙氣大燈、前保險(xiǎn)杠飾條、側(cè)窗飾條、天窗、車(chē)頂行李架、后備廂飾條等等。

『海外新途安車(chē)內(nèi)空間展示』

　　在車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距為2791mm，與海外新一代途安保持一致。相比于現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)車(chē)身加長(zhǎng)132mm、加寬35mm、加高25mm，軸距加長(zhǎng)113mm。參照海外新途安，得益于車(chē)身尺寸的加大，新途安的車(chē)內(nèi)空間也會(huì)有所提升。

　　全新途安是基于MQB平臺(tái)打造的，新車(chē)車(chē)身重量減輕了62kg。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新途安將會(huì)搭載1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款車(chē)型僅提供1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)）。對(duì)于1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力，相比于現(xiàn)款1.4TSI車(chē)型提升了19馬力。而對(duì)于1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新途安的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，將會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。而在空間方面，隨著車(chē)身尺寸的加大，新車(chē)空間也有所突破，這對(duì)于一款家用MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)十分重要。最后，新車(chē)的動(dòng)力更加充沛，提供的選擇也更加豐富，新車(chē)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升比較明顯。目前，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來(lái)越注重7座SUV與家用MPV車(chē)型，尤其是隨著二胎政策的開(kāi)放，未來(lái)三排座椅車(chē)型可能會(huì)有更大的市場(chǎng)需求，新途安則是這一市場(chǎng)中頗有實(shí)力的一員。

　　另外，我們?cè)谛峦景驳纳陥?bào)圖中可以看到，新車(chē)尾部標(biāo)有“TOURAN L”標(biāo)識(shí)，現(xiàn)款途安尾部則為“TOURAN”，毫無(wú)疑問(wèn)，“L”表示加長(zhǎng)。而全新車(chē)型采用與現(xiàn)款車(chē)型不同的尾標(biāo)，不排除未來(lái)兩代途安高低搭配、同堂銷(xiāo)售的可能。最終是否會(huì)想我們猜測(cè)的這樣，讓我們拭目以待。

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首發(fā)：上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL
首發(fā)時(shí)間：廣州車(chē)展期間
看點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力全面改變

　　在2015紐約車(chē)展上，雪佛蘭推出了全新邁銳寶車(chē)型。在不久之后的上海車(chē)展上，所有人都以為上汽通用雪佛蘭會(huì)將全新邁銳寶帶到中國(guó)來(lái)。結(jié)果我們僅僅看到了改款的邁銳寶。而在本屆廣州車(chē)展上，全新邁銳寶終于要與大家見(jiàn)面了，它擁有一個(gè)全新的名字：邁銳寶XL。據(jù)悉，該車(chē)將會(huì)在2016年國(guó)產(chǎn)上市。

『國(guó)產(chǎn)邁銳寶XL諜照』

『海外全新邁銳寶』

　　邁銳寶XL依然基于通用的Epsilon II平臺(tái)打造，不過(guò)新車(chē)采用了雪佛蘭最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其前進(jìn)氣格柵的面積更大，前大燈造型狹長(zhǎng)而銳利。此外，邁銳寶XL的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車(chē)燈與下方的L型鍍鉻飾條和前擾流板組成一個(gè)C型，十分動(dòng)感。

『海外全新邁銳寶』

　　海外全新邁銳寶軸距達(dá)到2828mm，車(chē)身長(zhǎng)度也達(dá)到4927mm，相比于國(guó)產(chǎn)老款產(chǎn)品分別增加了91mm和58mm。同時(shí)，新車(chē)還將采用輕量化材料，車(chē)身重量降低了136kg。國(guó)產(chǎn)車(chē)型很有可能也會(huì)發(fā)生相同的改變。

『國(guó)產(chǎn)邁銳寶XL諜照』

『海外全新邁銳寶』

　　在內(nèi)飾方面，邁銳寶XL的設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型基本相同，都與海外新一代沃藍(lán)達(dá)Volt的設(shè)計(jì)十分相似，看上去更具科技感。新車(chē)配備了三輻式多功能方向盤(pán)、中控液晶大屏等。

『海外新款邁銳寶』

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，邁銳寶XL將會(huì)搭載1.5T、2.0T以及混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為250馬力，峰值扭矩為350N·m。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.5T車(chē)型匹配的是6速自動(dòng)變速箱，2.0T車(chē)型匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：邁銳寶XL相比于現(xiàn)款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力總成等多方面都有所變化，若其車(chē)身重量以及車(chē)身尺寸也能同海外車(chē)型一樣有所改變，新車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力將獲得大幅的提升。

　　我們需要注意的是，中期改款邁銳寶在10月份才剛剛上市，也就是說(shuō)在明年邁銳寶XL投放市場(chǎng)后，邁銳寶也將會(huì)兩代車(chē)型同堂銷(xiāo)售，以此來(lái)?yè)屨几�多的市�?chǎng)份額。未來(lái)，邁銳寶XL的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)鎖定在現(xiàn)代索納塔九、起亞新一代K5等車(chē)型上。

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首發(fā)：上汽通用凱迪拉克CT6（公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)）
首發(fā)時(shí)間：廣州車(chē)展期間
看點(diǎn)：該車(chē)是首款國(guó)產(chǎn)豪華品牌大型車(chē)

　　國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6已經(jīng)在今年的成都車(chē)展上正式發(fā)布了，不過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直沒(méi)有正式對(duì)外公布。在本次車(chē)展上，我們將有機(jī)會(huì)看到這款車(chē)內(nèi)飾的造型。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在2016年正式上市。

　　凱迪拉克CT6采用了凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)，這款車(chē)前臉進(jìn)氣格柵更扁更寬、層次感較強(qiáng)。新車(chē)前大燈造型非常有攻擊性，融入了凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)元素，使該車(chē)前臉看上去非常動(dòng)感。

　　車(chē)身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長(zhǎng)寬高分別為5184mm/1879mm/1472mm，軸距為3109mm。從數(shù)據(jù)上看這是一款定位介于BMW 5系與7系之間的車(chē)型。

『海外凱迪拉克CT6內(nèi)飾』

　　國(guó)產(chǎn)CT6可能會(huì)延續(xù)海外版車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但在一些細(xì)節(jié)上可能會(huì)有所調(diào)整。海外版凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，其借鑒了外觀的樣式，中控臺(tái)盾牌狀的設(shè)計(jì)富有家族式的特點(diǎn)。此外，我們還可以看到這款車(chē)采用了全液晶儀表盤(pán)，中控部分也搭載了大尺寸的液晶顯示屏。

　　CT6采用的是全新的Omega后驅(qū)平臺(tái)來(lái)打造，車(chē)身框架的64%都是由鋁合金材料進(jìn)行打造，相比純鋼的車(chē)身減輕了約90公斤。此外，凱迪拉克在其車(chē)底加入了密閉設(shè)計(jì)的鋼護(hù)板，從而提升車(chē)輛的靜謐性。

　　在動(dòng)力部分，凱迪拉克CT6將會(huì)搭載一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為405馬力，峰值扭矩為543牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，該車(chē)匹配的是8速自動(dòng)變速箱，此外，該車(chē)還配備了四驅(qū)系統(tǒng)、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電磁感應(yīng)式懸架等。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在所有豪華品牌中，凱迪拉克無(wú)論在銷(xiāo)量還是車(chē)型種類(lèi)等方面都與奔馳、寶馬、奧迪等有較大的差別。2014年，凱迪拉克推出全新的戰(zhàn)略計(jì)劃：要在全球豪華品牌陣營(yíng)中重塑卓越的地位（來(lái)自凱迪拉克品牌總裁Johan de Nysschen）。為此凱迪拉克重新梳理了產(chǎn)品陣營(yíng)，并公布了其新車(chē)計(jì)劃，這其中就包含有全新凱迪拉克CT6。

　　作為凱迪拉克全球復(fù)興計(jì)劃的重要一環(huán)，凱迪拉克第一時(shí)間將這款旗艦車(chē)型帶到了中國(guó)。這款車(chē)也成為在華合資品牌投產(chǎn)的首款大型車(chē)，其相比于寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8等進(jìn)口大型車(chē)擁有更低的成本，未來(lái)在售價(jià)方面可能會(huì)有較大優(yōu)勢(shì)。但是新車(chē)在車(chē)身尺寸方面與一些同級(jí)別車(chē)型相比不占優(yōu)勢(shì)，凱迪拉克的品牌影響力也相對(duì)薄弱。未來(lái)，凱迪拉克CT6想要取得不錯(cuò)的成績(jī)，還需要在銷(xiāo)售策略、品牌推廣等方面做出更多努力。

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　　http://m.bjhplwc.com/news/201511/881115.html