首發(fā)：捷豹F-PACE
首發(fā)時(shí)間：11月20日廣州車展
特點(diǎn)：捷豹首款運(yùn)動SUV車型

　　捷豹F-PACE于9月的法蘭克福車展全球首秀，如今這款車終于要來到國內(nèi)消費(fèi)者面前，新車將于11月20日開幕的廣州車展上正式亮相，屆時(shí)大家可以近距離一睹F-PACE的真容。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，捷豹F-PACE繼續(xù)秉承著XJL的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)和理念，前格柵以及燈具的造型具有很強(qiáng)的捷豹車型代表性。車身側(cè)面線條圓潤，而尾燈的設(shè)計(jì)則是借鑒了跑車F-TYPE的理念，突出了F-PACE在運(yùn)動性能方面的定位。

　　動力系統(tǒng)方面，捷豹F-PACE海外提供了四款動力配備可選，包括2.0T直列四缸柴油發(fā)動機(jī)、3.0T V6柴油發(fā)動機(jī)、2.0T直列四缸汽油發(fā)動機(jī)以及3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的統(tǒng)一為8速自動變速箱。

　　點(diǎn)評：

　　作為捷豹品牌80年來最具創(chuàng)新精神的作品之一，F(xiàn)-PACE承載著太多汽車愛好者的預(yù)期，顯然產(chǎn)品誕生后來看，它并沒有令大家失望。新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然是其核心競爭力之一，但作為一款定位偏向運(yùn)動的中型SUV來說，其外觀造型才是吸引了大家眼球的核心部分。除此之外，輕量化的鋁合金車身等技術(shù)也為這款車的競爭籌碼增添一份力量。拋開未來售價(jià)不談，我們現(xiàn)在對于F-PACE還抱有唯一一個(gè)期待，那就是它未來會不會成為捷豹國產(chǎn)的一份子呢？這個(gè)問題還是留給時(shí)間去解答吧。

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首發(fā)：雷諾國產(chǎn)Kadjar
首發(fā)時(shí)間：11月20日廣州車展
特點(diǎn)：東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車型

　　雷諾Kadjar首發(fā)于2015年3月的日內(nèi)瓦車展，如今這款車成為了雷諾在華的首款國產(chǎn)SUV車型，其將由東風(fēng)雷諾實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，其國產(chǎn)版本的車型將于11月20日開幕的廣州車展發(fā)布。

　　東風(fēng)雷諾Kadjar定位于緊湊型SUV，其運(yùn)用了雷諾最新的家族式設(shè)計(jì)理念，兩側(cè)前大燈富有科技感，尾部的線條設(shè)計(jì)較為圓滑，兩側(cè)尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)。車身尺寸方面，海外版Kadjar長寬高分別為4450/1840/1600mm，國產(chǎn)版參數(shù)尚不確定。

『配圖為海外版雷諾Kadjar』

　　動力系統(tǒng)方面，海外版雷諾Kadjar提供1.2T、2.0T汽油發(fā)動機(jī)以及1.6T柴油發(fā)動機(jī)可選，不過國產(chǎn)車型很有可能僅保留1.2T和2.0T兩款汽油發(fā)動機(jī)。

　　點(diǎn)評：

　　首先我先給大家重新普及下知識，作為雷諾在華首款國產(chǎn)車型，雷諾Kadjar并非是科雷傲的替代品，其雖然取代了目前科雷傲的定位區(qū)間，但未來科雷傲還將以全新的身份回到市場中來。接下來書歸正傳，從產(chǎn)品層面來講，雷諾Kadjar在緊湊型SUV市場還是具有一定競爭力的，此前有很多消息顯示這款車國產(chǎn)后會針對軸距進(jìn)行加長，來適應(yīng)中國市場的大環(huán)境，如果真是如此，那么其空間的表現(xiàn)值得期待。

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首發(fā)：現(xiàn)代全新朗動
首發(fā)時(shí)間：11月20日廣州車展
特點(diǎn)：現(xiàn)代全新緊湊型車/造型迷人

　　北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐此前透露，北京現(xiàn)代全新朗動將于11月20日廣州車展上首次發(fā)布，新車將借鑒海外全新伊蘭特的設(shè)計(jì)元素。據(jù)悉，這款車預(yù)計(jì)于2016年3月量產(chǎn)投放市場。

『海外新一代伊蘭特』

　　外觀部分，全新朗動預(yù)計(jì)將沿用海外全新伊蘭特的設(shè)計(jì)理念，采用最新六邊形前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻條裝飾，突出質(zhì)感。尾部方面，新車行李箱蓋線條形成了一個(gè)類似擾流板的設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈線條從前向后伸縮，棱角分明。據(jù)了解，海外版全新伊蘭特（國產(chǎn)名為朗動）的長寬高依次為4570/1800/1440mm，軸距達(dá)到2700mm，相比上代車型，其長寬高分別增加20mm、25mm和5mm。

『海外新一代伊蘭特』

　　動力系統(tǒng)方面，根據(jù)之前報(bào)道消息來看，全新朗動或?qū)⑴鋫涞氖且慌_1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是雙離合變速箱。

　　點(diǎn)評：

　　隨著合資緊湊型車市場競爭愈發(fā)火熱，現(xiàn)款朗動的競爭力顯得就有些不足了。隨著海外全新一代伊蘭特的發(fā)布，我們也看到了全新朗動未來的樣子，相比現(xiàn)款車型不管是造型設(shè)計(jì)還是質(zhì)感上都有了不小的提升。而此前曝光的新車或?qū)⑴鋫?.4T+雙離合的動力配備，也將成為全新朗動的一大看點(diǎn)，總體來說這款車非常值得期待。

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全文總結(jié)：

　　以上介紹的9款車型是我們經(jīng)過篩選后非常有看點(diǎn)的幾款在11月20日廣州車展上首發(fā)/上市的重磅車型，目前我們不難看出SUV仍然會成為這次廣州車展的代名詞之一。當(dāng)然，好戲不怕晚，廣州車展首發(fā)/上市車型遠(yuǎn)不止這些，本文中的車型僅僅是“冰山中的一角”。在重磅車前瞻的下篇文章中，我們將繼續(xù)為大家介紹更多車型，請不要錯(cuò)過。（文/汽車之家 周宇軒）