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未來挑戰(zhàn)重重 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)解析

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  [汽車之家 新車解析]  在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火爆的今天,7座中型SUV也逐漸成為這一市場(chǎng)當(dāng)中不可或缺的車型之一,作為國(guó)內(nèi)開辟這一市場(chǎng)的元老級(jí)產(chǎn)品,現(xiàn)款漢蘭達(dá)在上市之初的一段時(shí)間內(nèi)曾處于獨(dú)孤求敗的局面,而現(xiàn)在漢蘭達(dá)即將迎來一次重要的升級(jí)換代。

  其實(shí)早在2013年紐約車展,豐田在北美市場(chǎng)就已經(jīng)發(fā)布了全新漢蘭達(dá),而直到2015年3月20日這款換代車型才能夠在中國(guó)正式國(guó)產(chǎn)上市。那么這位換代之后的“大漢”未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何?上市之后會(huì)面對(duì)怎樣的挑戰(zhàn)?下面我們就來一起分析一下。

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● 全新漢蘭達(dá)車型介紹

  ◆ 車型背景:2000年首次推出,歷經(jīng)三代車型

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  豐田第一代漢蘭達(dá)(代號(hào)XU20)最早誕生于2000年,它是基于豐田K平臺(tái)打造的一款城市SUV車型,也算較早采用承載式車身打造的SUV車型。第一代漢蘭達(dá)主要銷往北美地區(qū),并也在澳洲和日本本土等市場(chǎng)進(jìn)行銷售。在7年的生命當(dāng)中,該車總共銷售超過78萬臺(tái),取得了非常好的銷售成績(jī)。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版

  2007年,第二代漢蘭達(dá)(代號(hào)XU40)在海外發(fā)布不久之后,其正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng),它也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最熟悉的一代車型,并于2009年正式在廣汽豐田國(guó)產(chǎn),而即將上市的全新漢蘭達(dá)將是該產(chǎn)品的第三代(代號(hào)XU50)車型。

  ◆ 外觀方面:國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)將延續(xù)北美版的設(shè)計(jì),采用最新的Keen look設(shè)計(jì)語言

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『廣汽豐田全新漢蘭達(dá)申報(bào)圖』

  從我們獲得的工信部申報(bào)圖來看,國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)與目前在美國(guó)銷售的車型保持高度的一致。相比之前豐田中庸穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新車看上去更加霸氣時(shí)尚。前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì),配合中網(wǎng)一字型鍍鉻格柵與兩側(cè)前大燈組相連。配合寬大的前保險(xiǎn)設(shè)計(jì),使新車看起來更有力量感。

豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 美版 低配型

豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 美版 低配型

『豐田全新漢蘭達(dá)北美版』

  而新車車尾部分的設(shè)計(jì)并沒有像車頭那么夸張,整體造型穩(wěn)重大氣,尾燈組采用不規(guī)則設(shè)計(jì),不過從北美版車型來看,新車并沒有采用時(shí)下流行的LED光源,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型也將保持這種設(shè)計(jì)。此外,黑色的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也讓新車更加突顯硬漢氣息。

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『網(wǎng)友對(duì)新漢蘭達(dá)外觀的看法』

  這種設(shè)計(jì)在賦予了全新漢蘭達(dá)更加霸氣時(shí)尚外觀的同時(shí),也使原有的中庸穩(wěn)重風(fēng)格有所減弱。從之前的文章評(píng)論當(dāng)中可以看出,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是獲得了絕對(duì)的好評(píng),有些爭(zhēng)議。

豐田(進(jìn)口) 凱美瑞(海外) 2015款 美版 基本型 豐田(進(jìn)口) Avalon 2015款 基本型

『豐田新款凱美瑞(美版)和新款Avalon

  不過編輯個(gè)人認(rèn)為,相比于現(xiàn)在流行的家族化前臉設(shè)計(jì),豐田所采用的Keen Look設(shè)計(jì)語言更加強(qiáng)調(diào)每個(gè)車型獨(dú)特的風(fēng)格。以目前發(fā)布的美版凱美瑞和Avalon為例,兩款車型均出自Keen Look設(shè)計(jì)語言,但我們依然能夠看出,作為中型車的美版凱美瑞更加注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而作為中大型的Avalon則更加穩(wěn)重大氣。而相比來看,全新漢蘭達(dá)雖然透露著幾分兇悍,但整體依然保持著中型SUV該有的硬派與大氣的感覺。

  ◆ 內(nèi)飾方面:延續(xù)北美版設(shè)計(jì),用料明顯提升,配置更加豐富

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『國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)內(nèi)飾諜照』

  從之前曝光的國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾諜照來看,新車也延續(xù)了北美版的設(shè)計(jì),內(nèi)飾采用了豐田家族式設(shè)計(jì)理念,整體相比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚,整體材質(zhì)也有了明顯提升,中控臺(tái)大量使用了軟觸感材料,邊緣的地方還壓出了仿真皮縫線的效果。新車內(nèi)飾無論用料還是設(shè)計(jì)都更加豪華時(shí)尚,同時(shí)手感也更棒,一改現(xiàn)款漢蘭達(dá)內(nèi)飾略顯廉價(jià)感的詬病。

豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 美版 低配型

『北美版全新漢蘭達(dá)內(nèi)飾』

  配置方面,從國(guó)產(chǎn)諜照我們看出,新車裝配了藍(lán)牙電話、定速巡航、方向盤加熱、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。相比現(xiàn)款車型,全新漢蘭達(dá)在配置方面,終于跟上了時(shí)代的步伐。

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無論是哪個(gè)級(jí)別車型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說開著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實(shí)在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)?傮w來說,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對(duì)于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了。

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    不是四驅(qū)無所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測(cè)試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):24.98-32.58萬
級(jí)別:中型SUV
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