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未來挑戰(zhàn)重重 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)解析

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● 競(jìng)品分析:

◆ 曾經(jīng)孤獨(dú)求敗,但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷增多

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)7座至尊版

通用雪佛蘭 科帕奇 2014款 2.4L 5座豪華版 北京現(xiàn)代 全新勝達(dá) 2013款 改款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)時(shí)尚型

  漢蘭達(dá)作為國內(nèi)家用7座中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中的元老級(jí)產(chǎn)品,從2007年進(jìn)口上市以來,其始終在同級(jí)別市場(chǎng)當(dāng)中名列第一位。2009年漢蘭達(dá)正式國產(chǎn),成為了7座中型SUV首款國產(chǎn)車型,從它六年以來的銷量來看,前三年漢蘭達(dá)的銷量一直保持增長(zhǎng),但在2012年隨著雪佛蘭科帕奇現(xiàn)代全新勝達(dá)陸續(xù)國產(chǎn)上市,曾經(jīng)在這一市場(chǎng)當(dāng)中孤獨(dú)求敗的漢蘭達(dá)終于迎來了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

 汽車之家

  不可否認(rèn)伴隨著對(duì)手的加入,漢蘭達(dá)的銷量受到了一些影響,但依然保持著年銷量第一的位置。2013年全新漢蘭達(dá)在海外市場(chǎng)率先發(fā)布,但國內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)款車型依然在與對(duì)手們進(jìn)行博弈。在2014年漢蘭達(dá)銷量跌至84490輛。我們能夠看出,隨著科帕奇和全新勝達(dá)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加,其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力逐漸下降,此時(shí)車型換代已經(jīng)迫在眉睫。

◆ 上市后將面對(duì)諸多對(duì)手的挑戰(zhàn),福特全新銳界將成為最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.7T GTDi 四驅(qū)尊銳型

  從目前來看,全新漢蘭達(dá)上市后將處于前后受敵的局面。2013年廣州車展上長(zhǎng)安福特正式發(fā)布了全新銳界,新車針對(duì)中國市場(chǎng)推出了加長(zhǎng)版本,并提供5座和7座布局,而發(fā)動(dòng)機(jī)方面,新車將推出2.0T和2.7T兩種排量的車型,最大功率分別為244馬力和325馬力。

全新漢蘭達(dá)與全新銳界對(duì)比
車型全新漢蘭達(dá)全新銳界
長(zhǎng)(mm)48554878
寬(mm)19251925
高(mm)17201770
軸距(mm)27902850
發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0T3.5L2.0T2.7T
最大功率(馬力)220273242325
變速箱6速自動(dòng)6速自動(dòng)6速自動(dòng)6速自動(dòng)

  全新銳界無論從車型大小、配置和動(dòng)力上都與全新漢蘭達(dá)相似,它將成為全新漢蘭達(dá)最為直接且強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。通過對(duì)比來看全新銳界的尺寸相比漢蘭達(dá)要更大,動(dòng)力方面,福特的2.0T和2.7T在數(shù)據(jù)上也更加搶眼,這兩款車型將是日后網(wǎng)友們?cè)谶x車時(shí)所要斟酌的車型。

通用別克 昂科威 2014款 28T 豪華型

起亞(進(jìn)口) 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.4L 汽油4WD精英版 5座 國V 道奇(進(jìn)口) 酷威 2014款 2.4L 兩驅(qū)旅行版

  除了全新銳界之外,目前中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中也是高手云集,無論是國產(chǎn)的別克昂科威,還是尚處進(jìn)口的道奇酷威起亞索蘭托L,這些車型也同樣擁有著不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)和較大的內(nèi)部空間。而且從價(jià)格方面來看,這些車型均與現(xiàn)款漢蘭達(dá)售價(jià)處于同一水平。

  所以全新漢蘭達(dá)上市之后所要面對(duì)的挑戰(zhàn)還是非常多的,不過漢蘭達(dá)自上市以來在同級(jí)別車型當(dāng)中始終擁有著不錯(cuò)的口碑和人氣,網(wǎng)友們更是將其稱之為“大漢”,所以未來全新漢蘭達(dá)上市后,它在認(rèn)可程度等方面,會(huì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更高。

市場(chǎng)展望:

豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 美版 低配型

  目前國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)當(dāng)中,SUV車型一直處于熱銷階段,這其中中型SUV市場(chǎng)雖然沒有緊湊型SUV那樣的火爆,但也同樣炙手可熱。近年來隨著中國家庭結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,以及像二胎政策的開放,越來越多的人開始選擇能夠承納更多家庭成員出行的汽車。從中汽協(xié)發(fā)布的2014年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看出,SUV和MPV的產(chǎn)銷均超過了轎車,并且增長(zhǎng)均保持在35%以上。

  所以我們不難看出,全新漢蘭達(dá)這種具備7座設(shè)計(jì)的SUV車型還是很有市場(chǎng)的,它具有SUV車型一樣的通過性和霸氣的外觀,同樣又可以像MPV一樣同時(shí)容納一家人輕松出行,所以全新漢蘭達(dá)在未來的市場(chǎng)當(dāng)中非常具有潛力。

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  從廠家角度來看,目前廣汽豐田的產(chǎn)品線已經(jīng)涵蓋了小型車緊湊型車、中型車、家用MPV以及中型SUV車型,在2014年廣汽豐田售出37.4萬輛,較2013年的30.3萬輛有了23.4%的增長(zhǎng),但這距離其年初設(shè)定的40萬輛目標(biāo)仍有一段距離。

  廣汽豐田內(nèi)部人士曾對(duì)外表示:“今年(2015年)我們將會(huì)把主要精力放在新凱美瑞與新漢蘭達(dá)的身上,其中新漢蘭達(dá)我們大家都抱以厚望!”。據(jù)了解,全新漢蘭達(dá)將會(huì)在3月份最后一周開始量產(chǎn),每天生產(chǎn)100輛左右,到4月份會(huì)達(dá)到300-400輛每天。在上市后,產(chǎn)能與生產(chǎn)節(jié)奏都會(huì)慢慢提升。而廣豐內(nèi)部人士表示只有新款凱美瑞每天產(chǎn)量達(dá)到600輛,全新漢蘭達(dá)每天產(chǎn)量達(dá)到500輛,才算是真正意義上的“大賣”。

  綜上所述,除了現(xiàn)階段基本保持穩(wěn)定的新款凱美瑞之外,全新漢蘭達(dá)被廣汽豐田視為一款重要的車型,其推出的目的就是希望成為一款走量車型,從而幫助廣汽豐田在2015年完成年銷量40萬輛的重要目標(biāo),不過漢蘭達(dá)最后能否成功,還要看最終的定價(jià)。

總結(jié):

   3月20日全新漢蘭達(dá)就要上市了,這款消費(fèi)者期待已久的車型終于要來到我們的身邊,新車相比老款車型可謂是取長(zhǎng)補(bǔ)短,無論是外觀、配置還是動(dòng)力都相比老款車型更加優(yōu)秀。不過隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷增多,姍姍來遲的全新漢蘭達(dá)不再是從前的孤獨(dú)求敗,面對(duì)全新銳界和昂科威等新對(duì)手,想要保住同級(jí)別銷量冠軍也并非易事。未來全新漢蘭達(dá)能否突破對(duì)手的重重包圍,就要看廣汽豐田將采用何種銷售手段,并且在定價(jià)方面能否合理。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  繼續(xù)做好自己 海外搶先測(cè)試全新漢蘭達(dá)
  //m.bjhplwc.com/drive/201412/854168.html

  廣汽豐田全新漢蘭達(dá)將于3月20日上市
  //m.bjhplwc.com/news/201502/863034.html

未來挑戰(zhàn)重重 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)解析 汽車之家
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  • 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)至尊版 7座 國V 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無論是哪個(gè)級(jí)別車型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說開著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實(shí)在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)?傮w來說,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺,同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對(duì)于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測(cè)試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):24.98-32.58萬
級(jí)別:中型SUV
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