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2014年五大級別新車質(zhì)量排名TOP5解析

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★ TOP3:東風(fēng)標(biāo)致2008

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 手動時尚版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 手動時尚版 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 手動時尚版

  東風(fēng)標(biāo)致2008的總體質(zhì)量表現(xiàn)位于小型SUV級別當(dāng)中第三,PPH值達(dá)到了276(樣本量為34個),低于行業(yè)新車總體水平,相比小型SUV新車總體水平低105,總體表現(xiàn)不錯。

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  細(xì)分到具體問題,標(biāo)致2008的發(fā)動機(jī)及變速箱問題反饋占31%,而其余四項的比例均低于20%,由此來看,2008用戶主要反饋的問題是發(fā)動機(jī)及變速箱這個方面,下面我們來按照這五項內(nèi)容分別進(jìn)行詳細(xì)解讀。

★ 標(biāo)致2008車身及外部裝飾主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  從車身及外部裝飾的質(zhì)量表現(xiàn)來看,油漆及車身銹蝕、發(fā)動機(jī)艙蓋及行李箱蓋、中控鎖三項內(nèi)容的PPH值均為8.8,其中關(guān)于車漆,有部分用戶反映車漆薄。用戶“WUXIBOY”在口碑中表示:“門邊框的漆傷不起啊,輕輕一碰就掉一塊,不得已只能貼了防撞條!钡8.8的PPH值并不算高,所以反饋這幾項問題的用戶只占少數(shù)。

  至于側(cè)面玻璃、后門、保險杠以及輪胎這些方面的PPH值均不高,屬于個案。而像前門、前后擋風(fēng)玻璃、天窗、外后視鏡、大燈等方面PPH值均為0,整體表現(xiàn)非常不錯,值得肯定。

★ 標(biāo)致2008內(nèi)裝主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  標(biāo)致2008在內(nèi)裝質(zhì)量上主要體現(xiàn)兩個方面問題,分別是儀表盤與中控臺和內(nèi)部的異味,其中部分用戶表示中控臺位置易出現(xiàn)異響。用戶“弱水三干”在口碑中表示:“中控臺的做工還有待提高,我的導(dǎo)航上下塑料邊框按上去有異響。”另外用戶“風(fēng)好大1993”還說:“門板與中控臺接觸的地方會有共振異響!

  除了中控臺和車內(nèi)異味之外,標(biāo)致2008其余內(nèi)裝的質(zhì)量表現(xiàn)控制的還是非常不錯,多功能方向盤的PPH值僅有5.9,表明用戶反饋的問題只是個案,像座椅、儲物空間以及地墊等方面均未有車主反饋質(zhì)量問題,表現(xiàn)很不錯。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 手動時尚版

★ 標(biāo)致2008車內(nèi)電器及配置主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在電器和配置的質(zhì)量問題當(dāng)中,導(dǎo)航系統(tǒng)以17.6的PPH值成為2008這項指標(biāo)中問題最大的項目,但經(jīng)過我們查詢原始數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),大家反饋比較多的是原廠導(dǎo)航容易死機(jī),同時還有認(rèn)為地圖更新過慢。用戶“卡卡D2008”在口碑中表示:“原廠的導(dǎo)航是真心不好用。”

  除了導(dǎo)航之外,還有空調(diào)系統(tǒng)是2008用戶反饋稍多的一項,其PPH值達(dá)到8.8,但反映的問題不是制冷差,而是開啟空調(diào)后,車外的噪音比較大。用戶“sjj551”在口碑中表示:“夏天開空調(diào)時在車外可以聽到很明顯的噪音聲,有點(diǎn)大!

  從電器和配置的質(zhì)量表現(xiàn)結(jié)果來看,標(biāo)致2008的除霧除霜、停車輔助、出風(fēng)口、藍(lán)牙等設(shè)備的問題反饋不多,PPH值均低于6,屬于個案,而行車電腦顯示、收音機(jī)、內(nèi)飾燈以及USB接口等設(shè)備均無人反饋問題,表現(xiàn)不錯。

★ 標(biāo)致2008發(fā)動機(jī)及變速箱主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在前面介紹標(biāo)致2008綜合質(zhì)量表現(xiàn)時說過,其發(fā)動機(jī)及變速箱的質(zhì)量問題占比最多,細(xì)分到問題,PPH值超過6的達(dá)到五項,而PPH值最高的是油耗過高,達(dá)到23.5。用戶“VIPDiors”在口碑中表示:“因?yàn)檫在磨合期,所以油耗偏高,市區(qū)行駛,我的油耗高達(dá)百公里12.4升。”另外,我們發(fā)現(xiàn),標(biāo)致2008自動擋車型口碑中網(wǎng)友提交的平均油耗為9.2L/100km,而反饋油耗超過10L/100km的車主也不占少數(shù),相比使用同排量發(fā)動機(jī)的競爭對手,2008的油耗是有些偏高的(例如ix25口碑中綜合油耗為8.9L/100km),所以說用戶反饋油耗過高的會多一些。

  排在第二的問題是換擋有頓挫感,這主要體現(xiàn)在標(biāo)致2008的自動擋車型當(dāng)中,但用戶普遍反饋只要不急加速,變速箱的頓挫感還是比較少的。用戶“小新2013369”在口碑中表示:“2008的4AT調(diào)教的不錯,猛踩油門,頓挫感會明顯,輕柔的踩油門,不是特別明顯!

  發(fā)動機(jī)怠速、變速箱油和機(jī)油問題的反饋比較少,PPH值只有2.9,而2008的車主對發(fā)動機(jī)啟動、蓄電池、油箱、排氣系統(tǒng)均比較滿意,PPH值均為0,這些方面表現(xiàn)都很不錯。

★ 標(biāo)致2008駕駛及操控主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  標(biāo)致2008在駕駛及操控的質(zhì)量表現(xiàn)還算不錯,除了車內(nèi)隔音的PPH值達(dá)到17.6之外,其余項目的PPH值均不高。關(guān)于車內(nèi)隔音,用戶反饋多以胎噪較大為主,車主“會飛的章魚”在口碑中表示:“雖然隔音做的不錯,但是胎噪控制不好,柏油路上還好點(diǎn),到水泥路胎噪太大了!

  其他方面,用戶對標(biāo)致2008的懸架、行車輔助系統(tǒng)、踏板以及剎車問題反饋較少,PPH值均為2.9。而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動安全以及手剎均沒有問題,表現(xiàn)不錯。

車型小結(jié):

  總體而言,用戶對于標(biāo)致2008的滿意度還算比較高的,故障問題反饋也比較少,只是因?yàn)橛秃暮?AT變速箱的頓挫問題影響了整體的PPH值,如果可以將動力系統(tǒng)進(jìn)行升級,同時對大家反饋的一些小毛病進(jìn)行改進(jìn),相信大家對于標(biāo)致2008的質(zhì)量會更加滿意。

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文章標(biāo)簽: 數(shù)據(jù)分析
文章導(dǎo)航
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    它的設(shè)計仍能讓人眼前一亮,但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的,這時它并不好的人機(jī)工程學(xué)就暴露出來了。這個價位找一輛好開的小型SUV并不困難,因此2008的亮點(diǎn)并不足以讓它在一眾車型中脫穎而出。

    評測編輯-于碩:

    單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,2008開起來明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車”本該具有的活力,而不少違背日常駕駛習(xí)慣且匪夷所思的設(shè)計細(xì)節(jié)倒是一如既往的“法系”,也讓原本新穎的造型變得暗淡無光,在擅長的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該。

    評測編輯-謝玥:

    小車看著不錯,開著也不賴,但說實(shí)話綜合售價和實(shí)用性之后,它并不能打動我。市場上的選擇太多了,法系車目前的境遇和口碑讓它在同級中成了邊緣化產(chǎn)品,試過之后發(fā)現(xiàn),它并沒有那么差,不過賣得不好確實(shí)有一定道理。

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    我原本對1.6T的2008期望挺高的,不過這臺6AT變速箱實(shí)際表現(xiàn)實(shí)在很難讓人滿意,低速換擋頓挫真心讓人受不了,可惜了那么好的底子,希望東風(fēng)標(biāo)致在未來的改款中能做一些針對性的改進(jìn)。

    評測編輯-于晗:

    這次標(biāo)致為我們帶來的1.6T+6AT的2008,根本地解決了動力太弱的缺點(diǎn),卻也帶來了其它不足。比如,匹配不成熟。當(dāng)然,對于鐘愛法系設(shè)計的朋友來說,我覺得這依舊無傷大雅,它的亮點(diǎn)依舊無法替代。

    評測編輯-時睦華:

    我很喜歡2008的操控感,還有它古怪、科幻的內(nèi)外設(shè)計。不過新動力總成的成熟度對新款2008來說依舊是個問題。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計風(fēng)格的、感性的年輕人。

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    總的來說還是一輛挺不錯的車,設(shè)計時尚,外型也挺招人喜歡,最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺。高配車型的大天窗真是挺棒的,方向盤手感也很好。如果讓我選,可能會選擇手動版本車型,但方向盤的配置又打折扣了。糾結(jié)ing...

    評測編輯-劉昱昕:

    標(biāo)致2008比翼搏漂亮,比創(chuàng)酷和昂科拉便宜,算是合資小型SUV中一款很有競爭力的車型。不過有兩個問題需要注意,一個是4AT變速箱確實(shí)有些落伍,二是低配車型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少,這個心里要有準(zhǔn)備。

    評測編輯-胡正暘:

    加上選裝件價格,這輛頂配版本的測試車得賣14.17萬,其實(shí)已經(jīng)不算特別便宜了,建議這個級別的產(chǎn)品,盡量選擇手動,一是價格會便宜,二是動力表現(xiàn)也會好一些。

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標(biāo)致2008

指導(dǎo)價:8.97-16.37萬
級別:小型SUV
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