★ TOP4：一汽-大眾捷達(dá)

　　捷達(dá)在緊湊型車新車整體質(zhì)量表現(xiàn)中雖然排名第四位居杰德之后，但是捷達(dá)的PPH值為263（樣本量為46），僅和杰德相差3分。其依然領(lǐng)先緊湊型車新車整體水準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在質(zhì)量問題分布中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的問題反饋占比最大達(dá)到了30%，其次是車身及外部裝飾和駕駛及操控問題，占比依次為25%和21%。而捷達(dá)的車內(nèi)電器及配置表現(xiàn)最好，問題反饋僅為7%。

　　★ 捷達(dá)車身及外部裝飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身及外部裝飾方面，捷達(dá)在名為“其它”的細(xì)分項(xiàng)中質(zhì)量問題反饋較多，PPH值為23.9。通過我們研究原始數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)質(zhì)量問題反饋主要由車門的密封和發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水問題構(gòu)成。我們?cè)诮葸_(dá)口碑中也發(fā)現(xiàn)用戶在反饋這些質(zhì)量問題。用戶leesalaai在口碑表達(dá)了對(duì)新車密封的不滿意：“車的密封性很差，像車門那里特別容易進(jìn)灰，而且進(jìn)的很多，密封性太差勁�！倍�用戶勇者至上在口碑中表達(dá)了對(duì)捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水的不滿：“發(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水是個(gè)揪心的問題�！�

　　而包括油漆及車身銹蝕、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后備廂、尾門、側(cè)面玻璃及控制在內(nèi)的質(zhì)量問題反饋PPH值均不高，從這一點(diǎn)可以證明在車身及外部裝飾方面，捷達(dá)的整體質(zhì)量問題出現(xiàn)的并不頻繁。

　　捷達(dá)的車身及外部裝飾方面，前后擋風(fēng)玻璃、外后視鏡及調(diào)節(jié)裝置、大燈及控制裝置的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，沒有質(zhì)量問題反饋。

　　★ 捷達(dá)車身內(nèi)裝質(zhì)量主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　內(nèi)部異常氣味是捷達(dá)的車身內(nèi)裝質(zhì)量問題反饋較多的項(xiàng)，其PPH值為23.9，從PPH值來看，有將近24%的受訪車主認(rèn)為捷達(dá)的車內(nèi)有異味。用戶廈門捷達(dá)就在捷達(dá)的口碑中針對(duì)車內(nèi)異味進(jìn)行了反饋：“新車內(nèi)飾異味比較重，每次開車都要把窗戶放下來一些�！逼浯危瑑x表盤/指針/報(bào)警燈、座椅、扶手、頭枕、內(nèi)飾板，地毯、地墊等問題也被提及，但是這幾項(xiàng)的PPH值均很低，僅為4.3，說明這些質(zhì)量問題出現(xiàn)的幾率較低。

　　而多功能方向盤、車內(nèi)儲(chǔ)物空間、遮陽板、梳妝鏡、內(nèi)后視鏡、安全帶、安全氣囊等方面，用戶均反饋無質(zhì)量問題出現(xiàn)，這是捷達(dá)做的好的地方。

　　★ 捷達(dá)車內(nèi)電器及配置主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　車內(nèi)電器及配置方面，捷達(dá)的新車表現(xiàn)最好，其總體占比僅為7%。在總共14項(xiàng)的質(zhì)量問題反饋中，用戶僅針對(duì)6項(xiàng)進(jìn)行了質(zhì)量問題反饋，且PPH值均未超過5。

　　另外，捷達(dá)的除霧除霜、導(dǎo)航、人機(jī)交互系統(tǒng)、藍(lán)牙及免提通訊、影音播放、內(nèi)飾燈、停車輔助（倒車?yán)走_(dá)/影響）均未出現(xiàn)質(zhì)量問題的反饋，綜合其較低的故障發(fā)生率來看，捷達(dá)的車內(nèi)電器及配置方面表現(xiàn)令人滿意。

　　★ 捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱質(zhì)量問題反饋整體占比最多，其中反饋問題最多的項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，其PPH值為28.3，這就意味著有超過四分之一參與調(diào)研的車主認(rèn)為其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，這一點(diǎn)在捷達(dá)的口碑中也有體現(xiàn)。用戶beijingyb反映：“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大�！庇脩�夢(mèng)醉良緣對(duì)于捷達(dá)最不滿意的一點(diǎn)也是：“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大�！�

　　換擋有頓挫感的質(zhì)量問題反饋僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，其PPH值為15.2。例如用戶嘉澤20100812就反映：“換S擋，換擋有頓挫�！背�了以上兩項(xiàng)外，其他質(zhì)量問題反饋的PPH值均不高。

　　當(dāng)然捷達(dá)還有包括蓄電池、油箱問題、油耗過高、機(jī)油異常消耗、油箱漏油、變速箱油、機(jī)油、剎車油等、排氣系統(tǒng)等項(xiàng)目沒有用戶進(jìn)行質(zhì)量問題反饋，這意味著這些項(xiàng)目的質(zhì)量問題很少出現(xiàn)在捷達(dá)車型上。在捷達(dá)的口碑中用戶wsinger對(duì)其油耗很滿意：“8月份以來，沒超過8L，基本就是6-7L，比較省，很喜歡�！�

　　★ 捷達(dá)駕駛及操控主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在駕駛及操控主要質(zhì)量問題方面，車內(nèi)隔音（PPH值為19.6）和駕駛視野（PPH值為13.0）的PPH值相比其他質(zhì)量問題較高。我們通過口碑?dāng)?shù)據(jù)查看，發(fā)現(xiàn)有不少車主曾提出個(gè)相關(guān)的問題。例如用戶現(xiàn)實(shí)最重要就在口碑中反饋：“隔音效果差，坐在車?yán)锊婚_音樂，胎噪聲都特別明顯！”而用戶fiercat則評(píng)論：“視野感覺略有問題，車輛左前A柱在左轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺有點(diǎn)擋視線。”

　　除了以上兩項(xiàng)質(zhì)量反饋，用戶還反饋了懸架及車身支撐、車身抖動(dòng)、踏板、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/方向盤、行車輔助系統(tǒng)、剎車表現(xiàn)等質(zhì)量問題，不過這些質(zhì)量問題反饋的PPH值都沒有超過5，說明這些質(zhì)量問題出現(xiàn)的頻率還是比較低的。捷達(dá)的手剎沒有用戶反饋質(zhì)量問題，需要提到的是我們的調(diào)查在2014年9月份結(jié)束，而配備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的捷達(dá)SPORTLINE于今年的10月16日上市，所以調(diào)查涉及的車型中沒有配備1.4TSI的車型，故渦輪的質(zhì)量問題反饋為0。