新車特點:最大功率625馬力/22種內(nèi)飾皮質(zhì)組合/專屬外觀套件
賓利歐陸GT Speed采用了一些專屬套件以凸顯出該車的特別之處,其中包括黑色的網(wǎng)狀格柵、21英寸的專屬樣式輪圈。內(nèi)飾方面,賓利GT Speed在車內(nèi)用料材質(zhì)以及制作工藝上更加精益求精,并提供多達22種不同的內(nèi)飾皮質(zhì)組合供消費者選擇。
動力方面,賓利歐陸GT Speed搭載的6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校,最大功率可以達到625馬力,峰值扭矩為800N·m,相比歐陸GT 6.0L車型最大功率高出50馬力,峰值扭矩高出100N·m。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是一臺8速自動變速箱。
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洛杉磯車展:賓利歐陸GT Speed發(fā)布
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● 捷豹XFR-S:
新車特點:最大功率550馬力/4.6秒破百/外觀極具侵略性
捷豹XFR-S是XF車系的頂級版本,該車匹配經(jīng)過重新調(diào)校的5.0升V8機械增壓發(fā)動機,它也被應用在XKR-S車型上。這臺發(fā)動機的最大輸出功率為550馬力,峰值扭矩680N·m,在8速自動變速箱的幫助下,XFR-S的0-100km/h加速時間僅為4.6秒。
與XKR-S相仿,此次發(fā)布的XFR-S也同樣采用了更具侵略性的外形設(shè)計,底部保險杠換用了黑色進氣口,LED日間行車燈非常帥氣,XFR-S的標識還出現(xiàn)在車上。尾部的擾流板能夠為該車在高速行駛時提供更大的下壓力,保持穩(wěn)定。全車身的空氣動力學套件能夠提升68%的下壓力。
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洛杉磯車展:捷豹XFR-S發(fā)布/4.6秒破百
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● 斯巴魯BRZ STI量產(chǎn)版:
新車特點:動力提升/配備空氣動力學套件
斯巴魯BRZ STI量產(chǎn)版在概念版車型的基礎(chǔ)上進行了細微調(diào)整,整車配備了空氣動力學套件,前進氣口經(jīng)過加大處理,后擾流板也經(jīng)過重新設(shè)計。相比BRZ普通版車型,斯巴魯BRZ STI的懸掛更加偏重運動化調(diào)校,車身重心也有所降低。
動力方面,斯巴魯BRZ STI量產(chǎn)車型將繼續(xù)搭載普通版車型上的2.0升自然吸氣發(fā)動機,但經(jīng)過重新調(diào)校后,該發(fā)動機的最大功率提升至233馬力。
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洛杉磯車展:斯巴魯BRZ STI量產(chǎn)版發(fā)布
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