★  保時捷

●  卡宴 GTS

參展屬性：全球首發(fā)
上市時間：預計2012年底或2013年初
新車看點：外觀保持家族化風格，細節(jié)采用與眾不同的設計
　　搭載420馬力的4.8L V8發(fā)動機，5.7秒破百

　　全新卡宴 GTS在外觀設計上采用了與卡宴 Turbo相近的設計，不過其車頭進氣隔柵、車側窗框及車尾飾板、車頂行李架都特別采用黑色烤漆處理，體現(xiàn)出與眾不同的視覺效果，同時也增加了車型的辨識度。當然，全新卡宴 GTS還采用了經過熏黑處理的尾燈，黑色的輪轂以及雙側四出尾排，進一步體現(xiàn)出它的運動化風格。

　　動力方面，其裝備4.8L V8高調校版本，最大輸出功率達到420馬力（309kw），依靠這套動力系統(tǒng)，卡宴GTS可在5.7秒從靜止加速至100km/h，極速可達到261km/h。另外，為提升車輛穩(wěn)定性能，卡宴 GTS的車身還降低了24mm，再配合動態(tài)懸架管理系統(tǒng)，使新車擁有更佳的駕控表現(xiàn)。除此之外，卡宴 GTS的燃油經濟性也非常出色，據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，其百公里油耗僅為10.7升。

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●  全新Boxster

參展屬性：亞洲首發(fā)
上市時間：預計2012年第三季度
新車看點：輕量化設計使車身重量減輕
　　  采用全新的內飾設計
　　　　2.7L發(fā)動機取代2.9L發(fā)動機，動力及燃油經濟性均有提升
　　　　多項電子輔助系統(tǒng)加身

　　全新保時捷Boxster已在2012年的日內瓦車展上正式發(fā)布。相比于上一代車型，全新保時捷Boxster在外形上進行了相應升級，不過整體風格依然沿襲保時捷的家族化設計。而值得關注的是，在輕量化設計的基礎上，新車重量進一步減輕，其中標準版的車重達到了1340kg，而S版本為1350kg，相比老款同版本分別降低100kg與105kg。

　　另外，全新保時捷Boxster增配了諸多電子輔助系統(tǒng)。包括首次提供于該車并可進行選裝的PTV扭矩引導系統(tǒng)，其功能主要是提供后輪可變扭矩分配，提高車輛操控感受。另外，老款車型中作為選裝的PASM主動懸架管理系統(tǒng)在新一代車型中成為標配。當然，保時捷還為新一代Boxster準備了Sport Chrono組件，包括動態(tài)變速箱支承（變速箱支承的剛度和減震性能可隨駕駛方式和路況的變化進行調整）、性能顯示、數(shù)字和模擬計時器以及“Sport Plus”按鈕（啟動后，主動懸掛管理系統(tǒng)提供更硬的減震與更加直接的轉向表現(xiàn)，駕駛感受更出色）。

　　動力方面，新一代Boxster新增一臺采用DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術的2.7升水平對置式六缸發(fā)動機，取代老款2.9L發(fā)動機，最大輸出功率達到265馬力（195kw），峰值扭矩達到280N·m，相比老款功率提升了10馬力。在匹配PDK 7速雙離合變速器后，該車百公里加速為5.7秒，極速達到262km/h。Boxster S高性能版本則配備3.4升DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術的水平對置式六缸發(fā)動機，最大輸出功率為316馬力（232kw），峰值扭矩達到360N·m，依靠這套動力系統(tǒng)其百公里加速時間僅需5秒，極速可達到277km/h。

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●  蘭博基尼SUV概念車

參展屬性：全球首發(fā)
新車看點：蘭博基尼的首款SUV
　　  與奧迪Q7共享平臺
　　　　搭載5.2L V10發(fā)動機

　　關于蘭博基尼的首款SUV概念車，從目前的消息來看，新車或定名為Deimos（意思是“恐懼”），目前該車還處于概念階段，其預計量產車推出大概在2015年。

『之前曝光的蘭博基尼SUV效果圖』

　　據(jù)了解，蘭博基尼SUV將基于大眾集團PL71 SUV平臺打造，與奧迪Q7共享平臺，而出于操控性的考慮，蘭博基尼SUV的尺寸將略小于奧迪Q7。蘭博基尼SUV將配備全LED前大燈，并配備來自Aventador的碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　而動力方面，據(jù)國外媒體猜測，蘭博基尼SUV將搭載最大功率567馬力的V10發(fā)動機，同時還將搭載一套最大功率700馬力的混合動力系統(tǒng)。

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★  奔馳

●  ML 63 AMG

參展屬性：亞洲首發(fā)
上市日期：年內上市
新車看點：AMG車身套件
　　5.5升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機
　　最大功率可達到525馬力

　　外觀方面，2012款ML 63 AMG與官圖中的車型基本保持一致，全新的前車大燈加入了日間行車燈，并有黃色燈組。寬大的下導流板凸顯了這款車的性能身份。

　　動力方面，2012款ML63 AMG搭載的是5.5升的V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達到525馬力，峰值扭矩699N·m，比現(xiàn)款車型搭載6.2L發(fā)動機最大功率高出15馬力，峰值扭矩高出69馬力。

　　此外，該車還將提供高性能的選裝包，經過調校后的發(fā)動機有望達到558馬力的最大功率，峰值扭矩可達到758N·m。傳動系統(tǒng)方面，該車匹配的是7速自動變速箱。

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★ 寶馬

●  新款X6

參展屬性：亞洲首發(fā)
上市日期：年內上市
新車特點：前臉有變化增加自適應LED行車燈
　　尾部加入LED光源
　　內飾增加朱砂紅真皮座椅
　　三渦輪增壓柴油發(fā)動機

　　新款X6相較現(xiàn)車改動并不明顯，僅是大燈內部增加了自適應LED行車燈，同時前霧燈的形狀及位置也有細微改動。另外，在尾部，新款X6的變化在于尾部雙排氣筒變?yōu)殡[藏式設計，并且在尾燈內部加入LED燈源。此外，新車型還增加了馬拉喀什棕、奧利安銀和午夜藍三種金屬車漆。

　　內飾方面，寶馬新款X6加入了朱砂紅真皮座椅，且可以選裝nappa真皮內裝(包括黑、白兩種顏色),而在座椅布局方面，新車型除了提供四座布局外，還可選擇后排三座椅設計。

　　動力方面，新款X6的xDrive50i搭載的是V8汽油發(fā)動機，可爆發(fā)出407馬力的最大功率；而其xDrive35i車型則使用的是306馬力的直列六缸發(fā)動機；另據(jù)外媒最新消息稱，改款X6M則會繼續(xù)搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。

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●  謳歌ILX

參展屬性：亞洲首發(fā)
上市時間：2012年底
新車看點：緊湊型產品定位
　　　　采用年輕化的造型設計
　　　　搭載2.0L和2.4L發(fā)動機

　　謳歌ILX是謳歌旗下的一款全新緊湊型轎車，它在今年2月份于芝加哥車展正式發(fā)布，而在今年北京車展亞洲首發(fā)之后，將在今年底正式在國內發(fā)售。在外形方面，謳歌ILX依然保持著謳歌的家族前臉設計，不過那犀利的大燈、折痕明顯的前保險杠和錐形的霧燈框則使其看起來非常動感。

　　內飾方面，我們能從ILX中看到許多源自謳歌TL的設計，而配置方面，諸如無鑰匙進入系統(tǒng)，智能一鍵啟動、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等也已經不能為主打豪華緊湊級市場的謳歌ILX加分，而相比之下，該車中的ELS環(huán)繞音響、AcuraLink衛(wèi)星通信系統(tǒng)等豪華裝備的實際表現(xiàn)則更加值得期待。

　　動力方面，謳歌ILX搭載的有2.0L、2.4L兩款發(fā)動機，前者的最大功率為150馬力，峰值扭矩190牛米；而后者的最大功率為201馬力，峰值扭矩為230牛米。另據(jù)了解，謳歌ILX采用的是前麥弗遜、后多連桿式懸掛系統(tǒng)，雖然這樣的裝備已趨于主流，但其阻尼器可以隨著振幅調節(jié)，從而讓車輛既有操控性也不失舒適性。

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