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包羅十二款 日內瓦車展首發(fā)新車前瞻

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  [汽車之家 資訊]  北京時間3月8日下午,第82屆日內瓦車展將正式開幕。在本屆車展上,依然會有多款新車走到我們面前。從前期所獲得的信息來看,全新奧迪RS4、標致4008、新一代奔馳A級、菲亞特500L、全新寶馬M6、全新起亞Cee'd、混動版雅力士、改款smart捷豹XF旅行版等均將正式發(fā)布。下面就讓我們先對這些重磅新車做一番了解。

汽車之家

●  奧迪全新RS4

新車看點:RS套件加身 視覺效果更加動感
  
搭載4.2L V8發(fā)動機,百公里加速4.7秒
  或在未來引入國內

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 RS4 Avant

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 RS4 Avant 奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 RS4 Avant

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 RS4 Avant 奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 RS4 Avant

  全新奧迪RS4采用了新的奧迪家族前臉設計,在視覺上更具沖擊力。作為一款以性能著稱的產品,全新RS4在外觀方面還融入了諸多運動化套件,像蜂窩狀的前格柵造型、寬大的前導流板以及車尾粗大的雙側單出尾排等,另外車身前后鑲嵌的RS4標識也體現(xiàn)出其與眾不同的身份。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 RS4 Avant

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 RS4 Avant 奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 RS4 Avant

  在車內,依然是運動化風格為主導,純黑的內裝色彩配有銀色的裝飾、運動型座椅及三幅運動化方向盤以及金屬踏板均能讓人猶然生出一種駕馭感。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A4(進口) 2013款 RS4 Avant

  動力方面,奧迪RS4搭載了4.2L V8發(fā)動機,最大功率450馬力,最大扭矩430N·m,傳動部分是S tronic自動變速箱,另外,該車還配有quattro全輪驅動系統(tǒng)。在性能數(shù)據(jù)上,預計RS4 0-100km/h的加速時間為4.7秒,最高時速280km/h。另外,新車配備的quattro全輪四驅系統(tǒng)擁有著非常寬泛的扭矩分配能力,前輪最多可分配到70%的扭矩,后輪最多則可以獲得85%的扭矩,以使車輛獲得更加完美的動力輸出。

  目前在國內的豪華運動型車市場上,奧迪不像寶馬和奔馳,它這方面的產品線還不算豐富。但通過近期的一些諜照我們看到,奧迪欲引進TT RS、RS3、RS5和S7等車型,以此來看,未來在運動化轎車市場上將會迎來新一輪的競爭。而價格方面,奧迪TT RS若引進后,其售價將逼近90萬,那么奧迪RS4的價格很有可能會超過百萬。對于奧迪RS4的更多信息我們將繼續(xù)關注,同時奧迪在國內運動型車市場的布局也同樣值得我們關注。

更多相關閱讀

  0-100km/h僅4.7秒 奧迪全新RS4官圖發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201202/295671.html

●  標致4008

新車看點:全新城市SUV,出自三菱勁炫技術平臺
  預計4月21日進口入華

標致 標致(進口) 標致4008 2012款 基本型

標致 標致(進口) 標致4008 2012款 基本型

  標致4008是一款全新緊湊型SUV,其出自三菱ASX的技術平臺,在尺寸上它的數(shù)據(jù)為4340/1800/1630(mm),相比3008那4365/1837/1639(mm)的數(shù)據(jù)略小一號。在外形方面,標致4008采用了標致新的前臉設計風格,那倒梯形的格柵設計在配合上鍍鉻裝飾讓4008看起來精致而不失氣勢。

標致 標致(進口) 標致4008 2012款 基本型

標致 標致(進口) 標致4008 2012款 基本型 標致 標致(進口) 標致4008 2012款 基本型

  配置方面,從僅有的幾張官圖來看,標致4008配有多功能方向盤、帶導航功能的液晶顯示屏、后倒車影像以及自動空調等。

標致 標致(進口) 標致4008 2012款 基本型

  動力方面,標致4008在海外市場將配有1.6L、2.0L的汽油發(fā)動機和1.6L、1.8L的柴油發(fā)動機。傳動方面,汽油版車型配有5速手動變速箱和CVT自動變速箱,而柴油版車型則配有6速手動和6速自動變速箱。而在國內,未來引進的標致4008將搭載2.0L發(fā)動機和CVT變速箱的動力組合。

  隨著標致4008即將海外發(fā)布的消息放出之后,又一則消息引起了我們的關注,那就是標致4008有望在4月21日進口上市,由此來看,標致4008已做到了海內外同步的水平。在目前,國內的緊湊級SUV市場是競爭最為激烈的市場,即便是進口車陣營里也已經有了森林人、勁炫以及科雷傲等車型,那么標致4008面對激烈的競爭,面對競爭對手它又有怎樣的優(yōu)勢,這些都值得我們繼續(xù)去了解。

更多相關閱讀

  日內瓦車展發(fā)布 標致4008實車諜照曝光
  http://m.bjhplwc.com/news/201201/283801.html

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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    評測編輯-:

    對比A4L的話,我還是更喜歡A4 Avant,更純粹,裝載能力更加出色,重要的是更有范兒。不過引入國內的車型為中期改款之前的版本,這一點感覺有些不太能接受。

    評測編輯-:

    除了旅行車的造型,其他設計你都能從現(xiàn)款A4L身上找到。Avant不一樣的調性是多數(shù)人選擇它的原因,性價比不是他們購車的考量因素,喜歡就買。

    評測編輯-謝玥:

    A4 AVANT 開起來和坐起來依舊是熟悉的奧迪味道,轉向手感很細膩,換擋依舊平順,但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間,讓生活多了一些選擇。

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    評測編輯-何家榮:

    A4 allroad各方面的表現(xiàn)都很出色,是一款全面能力很強的旅行車,原本我打算給它一個很高的分數(shù),但是考慮它的起步售價太高,而且可以選擇的車型實在是太少,有點讓人望而卻步的感覺,因此減掉了一點分數(shù),最終只能給它8分了。

    評測編輯-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表現(xiàn)令人滿意,加速時有著不錯的推背感,5.87秒的加速成績可以說有點小驚喜。四驅系統(tǒng)能通過單輪脫困測試,在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過性,值得肯定。然而作為旅行車,其后排乘坐空間和后備廂儲物空間并沒有想象中大,是個遺憾。

    評測編輯-王子平:

    雖說旅行車在國內市場好像不怎么火熱,但這臺A4 allroad卻是一個很有誠意的作品。動力足夠優(yōu)秀,也用上了全新的四驅系統(tǒng),在油耗方面也能交出一個不錯的成績。它唯一讓人有點不爽的就是通過性并不怎么好,越野實力并沒有名字那么“野”。不過如果你僅僅是喜歡旅行車,也追求操控的話,那么它真是一個相當不錯的選擇。

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    評測編輯-梁。

    近年來開始流行的旅行車在國內依舊是相對小眾的車型,A4 Allroad更是其中最具個性代表。由于配備了quattro四驅系統(tǒng)且擁有高離地間隙的優(yōu)勢,兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點,不過沒有加長的軸距也讓它的后排空間成了一個大問題。

    評測編輯-胡正暘:

    動力總成的順滑程度比在國產A4L上的感覺更好,四驅系統(tǒng)和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了,不過擴展范圍有限。這臺車價格偏高,氣質特殊,是小部分人的寵物,大多數(shù)人恐怕還是會做更實際的選擇,比如Q5之類。

    評測編輯-羅浩:

    都說旅行車是一種文化,從這點上說奧迪A4 allroad在國內確實很有文化氣息,能夠在一定程度上凸顯你的獨特品味,但從實用性角度講,僅僅是加裝了車身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動消費者,它的價格足以去買一輛奧迪Q5了。

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奧迪RS 4 2013款 RS 4 Avant

指導價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:暫無信息