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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

包羅十二款 日內(nèi)瓦車展首發(fā)新車前瞻

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●  GTI敞篷版

新車看點(diǎn):造型更動(dòng)感,豐富GTI的產(chǎn)品線
  動(dòng)力系統(tǒng)不變

十分給力 高爾夫GTI/R敞篷版概念車發(fā)布 汽車之家

  即將發(fā)布的高爾夫GTI敞篷版是基于第六代高爾夫打造的,同時(shí)隨著七代高爾夫的即將亮相,這款敞篷版車型也將是六代高爾夫的最后一款衍生車型。在造型方面,高爾夫GTI敞篷版更具動(dòng)感,同時(shí)那個(gè)性的輪轂也將成為目光集中之處。

十分給力 高爾夫GTI/R敞篷版概念車發(fā)布 汽車之家

  動(dòng)力方面,高爾夫GTI敞篷版將搭載與高爾夫GTI相同的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),與其相匹配的是6速手動(dòng)或DSG變速器。另外,與高爾夫GTI相同的懸架系統(tǒng)也會(huì)在該車中應(yīng)用。

  高爾夫GTI敞篷版不僅會(huì)帶來(lái)性能上的表現(xiàn),同時(shí)還能享受更多的陽(yáng)光,它的推出將面向那些崇尚自由的消費(fèi)群體。在國(guó)內(nèi),高爾夫GTI已經(jīng)國(guó)產(chǎn),同時(shí)還有著一定的市場(chǎng),但對(duì)于敞篷版車型來(lái)說(shuō),由于消費(fèi)需求的小眾化,若其欲進(jìn)入國(guó)內(nèi)的話,其國(guó)產(chǎn)的可能性也并不大。

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●  菲亞特500L

新車看點(diǎn):顛覆菲亞特500形象
  突出功能性與空間的設(shè)計(jì)
  未來(lái)有望引入國(guó)內(nèi)

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 菲亞特500 2013款 500L 五門版

  從近期的消息看,菲亞特做出了一項(xiàng)驚人的舉動(dòng),它將我們所熟知的菲亞特500進(jìn)行了加長(zhǎng)處理,并有望冠以“500L”的稱謂。菲亞特即將推出的這款500L基于菲亞特Punto平臺(tái)打造,其車身尺寸為4140/1780/1660(mm),同時(shí)內(nèi)部會(huì)分為五座和七座兩種布局。在造型上,新車少了一分飽滿、可愛的效果,隨之帶來(lái)的是一種功能性和力量感的體現(xiàn)。

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 菲亞特500 2013款 500L 五門版

  動(dòng)力方面,菲亞特500L采用兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),分別為1.4升和TwinAir雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),柴油方面有1.3T MultiJet II型可選,新車還匹配啟/停系統(tǒng)。

  一直以來(lái),我們面前的菲亞特500都是一副精巧、可愛的摸樣,即便有多種紀(jì)念版或特別版車型,也并沒(méi)有改變它那特有的樣子,但菲亞特500L的出現(xiàn)讓我們看到了一種顛覆,那么在做了加長(zhǎng)處理之后,該車未來(lái)的市場(chǎng)將會(huì)怎樣呢?就讓我們拭目以待吧。

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●  全新起亞Cee'd

新車看點(diǎn):車身線條更流暢
  內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加精致
  搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞Cee’d 2013款 基本型

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞Cee’d 2013款 基本型

  相比現(xiàn)款的起亞Cee'd來(lái)說(shuō),新一代車型有了一種脫胎換骨的改變,在外形設(shè)計(jì)上,那斜向上延伸的犀利頭燈、虎嘯式格柵以及清晰的線條設(shè)計(jì)均為新車增加了動(dòng)感元素,同時(shí)那LED日間行車燈、帶鍍鉻裝飾的霧燈以及尾部的擾流板又讓新車充滿了時(shí)尚與活力。

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞Cee’d 2013款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車的內(nèi)裝非常精致,同時(shí)層次分明的設(shè)計(jì)帶來(lái)了不錯(cuò)的立體感。配置上,新車擁有真皮多功能方向盤、藍(lán)牙電話、大屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)自動(dòng)空調(diào)等,非常豐富且實(shí)用。

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞Cee’d 2013款 基本型

  動(dòng)力方面,全新起亞Cee'd預(yù)計(jì)搭載1.6T GDI增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出201馬力(150kW)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)被用在剛剛發(fā)布的Veloster Turbo(飛思)車型上。

  起亞Cee'd的出現(xiàn),讓我們看到了起亞的一種全新緊湊型兩廂車的風(fēng)格,它帶給我們的不僅是外觀方面的動(dòng)感,同時(shí)還有精細(xì)的工藝水平,另外,較為豐富的配置也讓其在市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò),起亞Cee'd似乎僅面向海外市場(chǎng),而對(duì)于國(guó)內(nèi),它在短期內(nèi)還是無(wú)緣的。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    除了旅行車的造型,其他設(shè)計(jì)你都能從現(xiàn)款A(yù)4L身上找到。Avant不一樣的調(diào)性是多數(shù)人選擇它的原因,性價(jià)比不是他們購(gòu)車的考量因素,喜歡就買。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表現(xiàn)令人滿意,加速時(shí)有著不錯(cuò)的推背感,5.87秒的加速成績(jī)可以說(shuō)有點(diǎn)小驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)能通過(guò)單輪脫困測(cè)試,在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過(guò)性,值得肯定。然而作為旅行車,其后排乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間并沒(méi)有想象中大,是個(gè)遺憾。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力總成的順滑程度比在國(guó)產(chǎn)A4L上的感覺(jué)更好,四驅(qū)系統(tǒng)和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了,不過(guò)擴(kuò)展范圍有限。這臺(tái)車價(jià)格偏高,氣質(zhì)特殊,是小部分人的寵物,大多數(shù)人恐怕還是會(huì)做更實(shí)際的選擇,比如Q5之類。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    都說(shuō)旅行車是一種文化,從這點(diǎn)上說(shuō)奧迪A4 allroad在國(guó)內(nèi)確實(shí)很有文化氣息,能夠在一定程度上凸顯你的獨(dú)特品味,但從實(shí)用性角度講,僅僅是加裝了車身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動(dòng)消費(fèi)者,它的價(jià)格足以去買一輛奧迪Q5了。

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