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有優(yōu)勢/低價是關(guān)鍵 國產(chǎn)科帕奇市場展望

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  [汽車之家 資訊]  科帕奇要國產(chǎn)已經(jīng)是毫無懸念的了,從去年傳出此消息到基本確定明年年初新車上市,近一段時間,國產(chǎn)版科帕奇的諜照、申報資料也陸續(xù)曝光,一直處在猶抱琵琶半遮面狀態(tài)的這款上海通用SUV新軍也越來越清晰的展現(xiàn)在了我們面前。然而國產(chǎn)科帕奇將如何定位?到底它會賣定價多少?進口科帕奇會不會停止引入呢?下面我們一起來聊聊這些話題:

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國產(chǎn)版基本情況——和進口版有著太多的相似之處

  上市時間:根據(jù)之前的消息,該車最快將于年底發(fā)布,并將于明年初正式上市;
  外觀和進口車型保持一致:從申報圖來看,外觀幾乎和進口版一模一樣;
  車身尺寸與進口版完全相同:長寬高分別為:4673/1868/1756mm,軸距為2707mm;
  動力數(shù)據(jù)與進口版完全相同:目前申報的僅為一款代號為LE5的2.4L發(fā)動機,這款發(fā)動機與進口車型一致,擁有123kW(167馬力)的最大功率,其峰值扭矩達到了230N·m。

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『國產(chǎn)科帕奇在外觀上和進口版沒有區(qū)別』

  從上面幾點我們能夠看出,國產(chǎn)科帕奇和進口版有著太多太多的一樣之處,外觀、車身參數(shù)、動力完全相同;不過配置上是否相較進口車型有縮水現(xiàn)象這個關(guān)鍵問題,我們并沒有答案。不過或許之前曝光的多次諜照能給我們一些啟發(fā):

  點擊查看最近幾次曝光的文章:9月曝光的申報資料、8月曝光諜照7月曝光的諜照

配置是否會縮水?——目前曝光的車型沒有明顯縮水痕跡

  高配車型沒有明顯簡配痕跡:在今年6月曝光的一款疑似高配國產(chǎn)科帕奇的諜照中,我們能看到,新車采用黑色內(nèi)飾,多功能方向盤上的控制按鍵排列和進口版相同,應(yīng)該是有音響、藍牙、定速巡航和空調(diào)系統(tǒng)的控制。

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『疑似高配車型內(nèi)飾』

雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型 雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型 雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航型

『進口7座豪華型的配置和疑似國產(chǎn)高配版配置相似』

  值得關(guān)注的是,我們在諜照中的車型上還看到電子手剎、可移動杯架、ECO按鈕以及座椅加熱功能等等,也都出現(xiàn)在了國產(chǎn)科帕奇上。從內(nèi)飾的布局來看,這款國產(chǎn)科帕奇測試車的配置,與進口7座豪華型幾乎一模一樣。

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『國產(chǎn)版的細小區(qū)別在于后風擋玻璃不能單獨開啟』

  當然在細節(jié)之處還是能看出國產(chǎn)車和進口車的差別,曝光的國產(chǎn)車型的后風擋玻璃不能單獨開啟,另外據(jù)相關(guān)認識透露,國產(chǎn)車型配置的是17寸輪轂,相比進口全系標配的18寸輪轂,略微不足。

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『疑似低配車型內(nèi)飾』

  低配車型與目前進口的舒適型配置相仿:在另外幾次曝光的車型中,也有配置較低的車型,內(nèi)飾采用淺色內(nèi)飾?照{(diào)出風口之間省去了GPS導(dǎo)航系統(tǒng),變成了與現(xiàn)款車型相同的信息顯示屏和儲物格,電子手剎按鈕兩側(cè)的前排座椅加熱功能按鈕也沒有出現(xiàn)。雖然相比高配車型減少了不少配置,但是這并不能說明國產(chǎn)科帕奇的配置相比進口有所縮水,現(xiàn)有進口的舒適型的配置與此次曝光的車型配置很接近。

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『國產(chǎn)科帕奇將會配備天窗』

  至此,我們基本可以得出一個結(jié)論:國產(chǎn)科帕奇相比進口科帕奇應(yīng)該不會有配置縮水的嫌疑?偨Y(jié)起來就是,動力一樣、外觀一樣、配置接近。那么也就是說,國產(chǎn)科帕奇將會完全復(fù)刻進口版的定位,只不過價格區(qū)間更低。是這樣的嗎?我們接下來再一起來聊一聊科帕奇的定位和市場前景。

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    測試文章:一次戰(zhàn)勝自己的升級 測2011款科帕奇2.4
    評測編輯-梁。

    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動力總成,效果很明顯,各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化,確實比過去更秀氣了,而且同級別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計的不多,不過我們還是期待國產(chǎn),價格能低不少。

    評測編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級,加速、剎車、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進步,在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實現(xiàn)國產(chǎn)。

    評測編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機,在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,如果能國產(chǎn),進一步拉低售價的話,相信競爭力還能更強。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-韓路:

    要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV,優(yōu)勢是整體還都說得過去,不過2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37萬價格有點高,這個價位太多更狠的SUV可選擇。

    評測編輯-王苦公:

    缺乏特點,技術(shù)也不是十分先進,如果是國產(chǎn)的,可以以價格為優(yōu)勢,但偏偏又是進口的?傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒有太多讓人信服的理由。

    評測編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開,科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢,尤其是37萬多的價格實在有點高……

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科帕奇(進口)

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