混動大亂斗！十款爆款SUV全方位解析
★ 性能測試
接下來讓我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)性能測試場，分別測試富電和饋電狀態(tài)下的0-100km/h加速成績，看看到底誰是“有電一條龍，沒電一條蟲”。
富電狀態(tài)下，問界M7(參數(shù)|詢價)可以做到4.69秒的零百成績，冠絕全場，此外，藍山、豹5和領(lǐng)克08也進入了4秒俱樂部，比亞迪唐DM-i則是“老驥伏櫪，續(xù)航千里”的典范。
隨后，我們將每臺車的電量都耗到強制啟動發(fā)動機時的最低值，又崩了一輪饋電加速。藍山的衰減率全場最高，滿電能跑進5秒的它，饋電都跑不進10秒，還有四臺只能靠電機驅(qū)動的增程車型也是大打折扣，表現(xiàn)較好的是比亞迪唐DM-i，2%的衰減率基本可以忽略不計。
接下來我們進行了100-0km/h制動測試，比亞迪唐DM-i憑借前四活塞卡鉗取得了36.16米的全場最佳成績，豹5的制動距離為42.2米，接近3噸的車重取得這樣的成績其實也在情理之中，但全力制動時方向有些跑偏，導(dǎo)致車身姿態(tài)看起來比較“扭捏”，此外，G318的熱衰最為明顯，最后一腳甚至把剎車盤都干冒煙了，制動距離也來到了46米開外。
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