空間/配置拉滿！試駕上汽大通MIFA 9
[汽車之家 新能源車試駕] 你有沒有遇到過這種場景，如果滿員出行的話，大家一般都不愿意坐第三排；即便是中大型MPV，第三排的空間和配置也會比前兩排遜色不少。當然，也會有例外，比如我們這次試駕的上汽大通MIFA 9，它在第三排也配備了兩個航空座椅，空間大到可以直接“躺平”；值得一提的是，這還是一臺純電動MPV。咱們話不多說，讓我?guī)Т蠹铱纯此饋�、開上去怎么樣吧。
上汽大通MAXUS MIFA 9售價 | |||
| 車型 | 售價（萬元） | CLTC續(xù)航里程（km） | 動力參數 |
| 2022款 綠洲七座版 | 27.99 | 560 | 180kW / 350N·m |
| 2022款 草原七座版 | 29.99 | ||
| 2022款 森林七座版 | 33.99 | ||
| 2022款 森林六座版 | 34.99 | ||
| 2022款 高山七座版 | 38.99 | 540 | |
| 2022款 高山六座版 | 39.99 | ||
| 2022款 高山旗艦版 | 41.99 | ||
『試駕車為頂配，高山旗艦版』
● 外觀大氣，年輕感足
上汽大通MIFA 9要同時兼顧商務用戶和家庭用戶，所以外觀造型既要保持足夠的穩(wěn)重感，還是具備年輕感。在目前這些新能源中大型MPV中，個人認為MIFA 9是外觀比較出色的車型之一。
MIFA 9比較寬，這會對一般家庭用戶的停車造成些壓力，但好在該車保持3200mm軸距的基礎上，車長并沒有過分長。從視覺感受上來說，MIFA 9完全具備中大型MPV應有的體量感，這絕對不是一臺“小車”。
因為MIFA 9車身比較魁梧，所以需要一個尺寸稍大的輪胎來平衡視覺效果，但MPV又要追求舒適性，太大扁平比的輪胎不便于提升舒適性；目前55扁平比的輪胎、19英寸的輪圈還是較好的平衡了以上兩方面需求。
尤其對于家庭用戶而言，我們并不喜歡太過嚴肅的MPV，但如果設計太過于激進，又很可能在視覺效果上與MPV的身份產生割裂感。對于大通MIFA 9的外觀造型，你覺得好看嗎？
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