空間/配置拉滿！試駕上汽大通MIFA 9

侯明浩

2022年08月24日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

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● 起步輕快，底盤(pán)舒適

　　看完了它的靜態(tài)表現(xiàn)，我們?cè)賮?lái)聊聊這臺(tái)純電MPV開(kāi)起來(lái)怎么樣。據(jù)官方人員告訴我們，上汽大通MIFA 9很大一部分目標(biāo)人群是家庭用戶，所以日常代步好開(kāi)、容易駕馭也是很重要的。另外，這臺(tái)車也配備了由寧德時(shí)代提供的電池包，容量達(dá)到了90kWh，CLTC續(xù)航里程為540km，基本上能滿足大部分用戶的需求了。

　　相信很多朋友可能跟我一樣，看到它龐大的車身會(huì)有種難以駕馭的感覺(jué)。事實(shí)上，這確實(shí)是一臺(tái)不折不扣的大車，畢竟車長(zhǎng)已經(jīng)接近5.3米，寬度達(dá)到了2米，平時(shí)在狹窄的地庫(kù)、以及泊車入位時(shí)，還是會(huì)遇到很多的不便，初次上手時(shí)需要多適應(yīng)一下。

　　事實(shí)上，對(duì)于這個(gè)尺寸的MPV來(lái)說(shuō)，由于軸距過(guò)長(zhǎng)、且重心較高，在走非鋪裝路面時(shí)，后排多多少少都會(huì)有一些拋跳感；而對(duì)于上汽大通MIFA 9來(lái)說(shuō)，如果把車速控制在合理的范圍內(nèi)，也就是過(guò)減速帶時(shí)稍微“悠著點(diǎn)”，其實(shí)它的整體舒適性還是有保障的。

　　整體來(lái)看，上汽大通MIFA 9開(kāi)起來(lái)并不顯笨重，動(dòng)力滿足家用也是足夠的，并且它還擁有不錯(cuò)的底盤(pán)舒適性以及隔音表現(xiàn)，這些特點(diǎn)疊加在一起，使得這款車比較好駕馭，尤其是當(dāng)你適應(yīng)了它的尺寸后，日常通勤代步應(yīng)該不會(huì)有太多的壓力。

●寫(xiě)到最后：

　　上汽大通MIFA 9最大的賣(mài)點(diǎn)、就是它擁有6張舒適度幾乎一致的座椅，這種無(wú)差別的“享受”在市面上絕對(duì)是屈指可數(shù)的，這也是它相比嵐圖夢(mèng)想家（有4座版和7座版可選）、騰勢(shì)D9（只有7座版）的優(yōu)勢(shì)所在。經(jīng)過(guò)一番體驗(yàn)下來(lái)，總體來(lái)說(shuō)，能看出上汽大通MIFA 9是一款既宜商又宜家的MPV車型，很多配置功能都會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，你覺(jué)得這款車型值得購(gòu)買(mǎi)嗎？不妨在評(píng)論區(qū)討論。(圖/文/攝汽車之家尤冬青侯明浩）