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青春常駐 測(cè)試廣汽傳祺GA4 PLUS頂配

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  眼前的這臺(tái)新車叫傳祺GA4(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS,其實(shí)就是傳祺GA4的中期改款車型,雖然這是個(gè)很缺乏新意的新名字,但也很直白地表明了它要追趕潮流的決心。所以這臺(tái)中期改款的GA4要越活越年輕,可能很多人都已經(jīng)看過(guò)了它那更時(shí)尚的新設(shè)計(jì)(傳送門(mén)),不過(guò)我知道大家更關(guān)心的肯定是它另一個(gè)“年輕”的變化,那就是GA4 PLUS很大膽地走在前面,在動(dòng)力上來(lái)了個(gè)激進(jìn)換“心”,今天就是來(lái)看看它的實(shí)戰(zhàn)水平。

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  傳祺GA4 PLUS這款新車還要等到20號(hào)左右才會(huì)正式上市。老款GA4的價(jià)格為7.38-11.58萬(wàn),加上廠家給GA4 PLUS的定位是“國(guó)民超省家轎”,所以新車的定價(jià)估計(jì)和老款差不多。

廣汽乘用車 傳祺GA4 2021款 PLUS 235T 自動(dòng)尊貴版

  入門(mén)家用緊湊型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)還挺激烈,來(lái)看看傳祺GA4 PLUS要面對(duì)哪些難搞的對(duì)手,有名爵5、奇瑞艾瑞澤5 PLUS、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS和比亞迪秦Pro等,從名字就已經(jīng)能感受到,這場(chǎng)混戰(zhàn)絕對(duì)是斗得難分難解,連車名都不能吃虧,大部分都加上了后綴。要贏下這場(chǎng)惡戰(zhàn),最有效的攻擊就是拿出高性價(jià)比,雖然我們還不知道傳祺GA4 PLUS的價(jià)格,但從配置、實(shí)用性體驗(yàn)和性能表現(xiàn)感受下來(lái),后面的戰(zhàn)況也就基本能猜出個(gè)大概了。

● 外觀和內(nèi)飾:一次動(dòng)感轉(zhuǎn)身

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  傳祺GA4 PLUS的外觀設(shè)計(jì)做到了足夠年輕,尤其是車頭,給人感覺(jué)沖擊力十足。還有一個(gè)亮點(diǎn)是LED大燈,以前的GA4可沒(méi)有這個(gè)配置,來(lái)到GA4 PLUS上,現(xiàn)在全系大部分車型都配置到位,而且燈組設(shè)計(jì)很用心,造型有點(diǎn)奪目,絕對(duì)能讓大家注意到。

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  畢竟只是一臺(tái)中期改款的車,車身尺寸自然不是變化的重點(diǎn),但傳祺GA4 PLUS也算帶來(lái)點(diǎn)驚喜,因?yàn)樗冮L(zhǎng)了,GA4 PLUS的車身長(zhǎng)度比老款GA4增加了43mm,這樣的身形和對(duì)手PK起來(lái)自然也能淡定一些,把數(shù)據(jù)放在一起對(duì)比一看,GA4 PLUS占優(yōu)的地方雖然不多,但其實(shí)也算是緊咬著對(duì)手,沒(méi)有被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開(kāi)。

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  車尾也是個(gè)耐看的設(shè)計(jì),和老款GA4相比,新車雖然變化不大,但也有點(diǎn)睛之筆,那就是后包圍,造型很運(yùn)動(dòng)。

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  全系只有我們這臺(tái)頂配才裝備17英寸輪圈,入門(mén)的最低配還要更可憐一點(diǎn),輪圈只有15英寸,其它車型都配置16英寸輪圈。我們這臺(tái)車的17英寸輪圈設(shè)計(jì)挺有運(yùn)動(dòng)味,效果很酷。輪胎配置方面,這臺(tái)車采用瑪吉斯的MS1系列,這款輪胎走的是舒適路線,重視靜音表現(xiàn),輪胎尺寸為205/50 R17。

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  內(nèi)飾部分,雙連屏絕對(duì)是個(gè)大殺器,讓整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感一下子跟上了潮流。細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)也做得很好,不管是造型還是材質(zhì),給人感覺(jué)都很舒服耐看。對(duì)于一臺(tái)入門(mén)的家用緊湊型車來(lái)說(shuō),這樣的質(zhì)感可以說(shuō)是相當(dāng)精致了。

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  總的來(lái)說(shuō),GA4 PLUS贏在了設(shè)計(jì),外觀足夠吸引眼球,內(nèi)飾又做到了很有質(zhì)感。至于配置方面,GA4 PLUS算不上有太多亮點(diǎn),最有科技感的應(yīng)該就是10.25英寸的中控大屏。另外只有頂配才有的液晶儀表盤(pán)殺傷力也不夠大,而且新車比老款GA4還少了個(gè)無(wú)線充電,這應(yīng)該會(huì)引起不少人吐槽,無(wú)線充電放在老款GA4或許是個(gè)時(shí)髦配置,但來(lái)到GA4 PLUS的年代,無(wú)線充電應(yīng)該已經(jīng)成為了很多人在意的必備配置。

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  • 傳祺GA4 2018款 200T 自動(dòng)尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 38.77 7.10
    測(cè)試文章:均衡之道 測(cè)試傳祺GA4 200T自動(dòng)尊貴版
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    傳祺GA4的動(dòng)態(tài)性能比較均衡,易于操控、駕駛輕松的特點(diǎn)適合定位人群的購(gòu)買(mǎi)需求。如果將設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、用料做工、車內(nèi)配置以及售價(jià)結(jié)合動(dòng)態(tài)性能來(lái)分析,它的綜合表現(xiàn)達(dá)到了比較均衡的狀態(tài),沒(méi)有明顯的短板拖了后腿。以目前市場(chǎng)的情況來(lái)分析,它是一款值得推薦的中國(guó)品牌緊湊型車。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    GA4有顏值也有配置,動(dòng)力組合也是最能博得好感的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT,牌面上競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不錯(cuò)。實(shí)際開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有怎么讓人失望,最突出的是懸架表現(xiàn),彈跳動(dòng)作利索。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    以家用車的的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,傳祺GA4的在我們的測(cè)試中各項(xiàng)成績(jī)都不錯(cuò),性能表現(xiàn)相比同級(jí)別和同價(jià)位的競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。其操控表現(xiàn)給我的印象比較深一點(diǎn),底盤(pán)夠扎實(shí),轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),短板在于變速箱降擋速度稍有欠缺,但瑕不掩瑜,整體表現(xiàn)還是很均衡的。

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傳祺GA4 2021款 PLUS 235T 自動(dòng)尊貴版

指導(dǎo)價(jià):9.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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