寬大的座椅是這臺車的一個賣點,無論前排、還是后排,座椅座墊都很長,對于腿部的承托性很好。前排兩個座椅均支持電動調(diào)節(jié),但副駕駛座椅高低不能調(diào)整,且所有座椅都沒有加熱、通風(fēng)功能。車內(nèi)后視鏡也僅僅支持手動防眩目。畢竟頂配了,這樣的表現(xiàn)有點讓人不能接受。
全景天窗的尺寸倒是不小,自動空調(diào)也有所配備,盡管不是分區(qū)控制,但好在順應(yīng)時代,加裝了車內(nèi)PM2.5過濾裝置和負(fù)離子發(fā)生器。說實話,我提的這臺試駕車是一臺全新車,里程只有66km,就連貼膜都是我親自撕掉的,新車內(nèi)飾的味道比較明顯,負(fù)離子發(fā)生器興許還能緩解一下車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。
除了座椅舒適度,空間可能是這款車的另一個優(yōu)點。無論是乘坐空間還是儲物空間,新寶駿RS-5(參數(shù)|詢價)的表現(xiàn)都十分棒,只可惜前排座椅的坐姿有些高,如果能再降低一些就好了。
好評理由:
差評理由: