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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

顏值高且實(shí)用 榮威RX5 PLUS長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好,這里是榮威RX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) PLUS長(zhǎng)期測(cè)試文章內(nèi)容的第二次更新,這一期我們主要圍繞城市行駛的表現(xiàn)來(lái)跟大家聊聊這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)之后的動(dòng)態(tài)感受,希望能給大家提供一個(gè)立體的介紹。

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  先說(shuō)一下這臺(tái)車(chē)目前的使用環(huán)境,從8月下旬拿到這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)開(kāi)始,這臺(tái)RX5 PLUS就成為了我日常上下班的通勤工具,同時(shí)也成為了我們上海站視頻組的主力工作車(chē)。平時(shí)我經(jīng)常用到的攝影、攝像器材都是靠這臺(tái)車(chē)攜帶,包括但不限于三腳架、滑軌、攝像雙肩包、穩(wěn)定器、無(wú)人機(jī)等等,另外還有一個(gè)沉重的28英寸器材箱,所以這臺(tái)車(chē)一直以來(lái)都不是空載行駛。

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  上海的城市交通狀況給人的感覺(jué)是越來(lái)越擁堵,可能是因?yàn)槲颐刻焐舷掳啾仨氁?jīng)過(guò)的濟(jì)陽(yáng)路正在快速化改建,所以導(dǎo)致行車(chē)速度總是提不上去。低速行駛的環(huán)境居多,我想這也是大多數(shù)用戶(hù)的真實(shí)用車(chē)狀況,無(wú)論是大城還是小鎮(zhèn),大都如此,只是各有不同的擁堵原因。

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  這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上看挺不錯(cuò),尤其是最大扭矩達(dá)到275N·m,在中國(guó)品牌同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中是有一定優(yōu)勢(shì)的。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō),這臺(tái)車(chē)即便是在高速公路上在中后段的加速也是可圈可點(diǎn)的,只要油門(mén)控制合適,絕對(duì)不會(huì)讓你有動(dòng)力不足的感受。

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  目前這段時(shí)間開(kāi)下來(lái),我個(gè)人覺(jué)得變速箱的存在感還是有點(diǎn)的,適應(yīng)之后會(huì)好一些,在低速堵車(chē)時(shí)候,能夠感受到它的工作,開(kāi)起來(lái)以后會(huì)好轉(zhuǎn)不少。

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  不過(guò)在這里還是需要夸一下這款車(chē)的電子換擋把,與老款的機(jī)械換擋桿相比,它不僅視覺(jué)效果很贊,很有科技感,同時(shí)手掌握上去接觸面積也很大,而且角度設(shè)計(jì)也很考究,這樣就可以提供很出色的手感。

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  讓我感覺(jué)到滿(mǎn)意的是這臺(tái)車(chē)的懸架調(diào)教,保持了較為濃郁的歐系風(fēng)格。首先對(duì)于路感的反饋比較到位,必要的振動(dòng)大多數(shù)情況下可以傳遞給車(chē)主;另外就是韌性很足,尤其是通過(guò)一些長(zhǎng)波路面時(shí),不僅上坡時(shí)能夠支撐住車(chē)身,下坡以后也能夠拉得住,不會(huì)有過(guò)多多余的晃動(dòng)。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的汽車(chē)來(lái)說(shuō),這樣的表現(xiàn)真的值得稱(chēng)贊了。

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  當(dāng)然,如果是第一次使用這個(gè)自適應(yīng)巡航的換擋撥桿,可能會(huì)找不到它的位置——它被方向盤(pán)左側(cè)正好完全擋住了。不過(guò)用過(guò)一次之后就可以輕松掌握它的使用邏輯,而且盲操作也完全沒(méi)有問(wèn)題。

  油耗信息:

  因?yàn)樽罱欢螘r(shí)間我的出差比較多,所以這次更新相比較上次來(lái)說(shuō)也只多跑了一箱油,長(zhǎng)測(cè)總平均油耗相比較上次更新有了些許下降。對(duì)于一臺(tái)1.5T的緊湊型SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)數(shù)據(jù)還是有下降的空間的,不知道后面跟這輛車(chē)磨合好之后油耗數(shù)據(jù)會(huì)不會(huì)有更進(jìn)一步的降低。

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  小結(jié):

  以上就是榮威RX5 PLUS長(zhǎng)期測(cè)試第二期的所有內(nèi)容了。總體來(lái)說(shuō),結(jié)合這臺(tái)車(chē)的終端售價(jià),我對(duì)于這臺(tái)車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是相對(duì)滿(mǎn)意的,如果這臺(tái)7速雙離合變速箱在低速行駛時(shí)的表現(xiàn)更完美,那就補(bǔ)足了這臺(tái)車(chē)唯一的短板了。好在中高速行駛的時(shí)候這套動(dòng)力總成沒(méi)有問(wèn)題,并且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很好,高速超車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題;底盤(pán)的調(diào)教可以說(shuō)是很出色的,韌性足,支撐也到位。

  下期內(nèi)容我將為大家介紹RX5 PLUS臺(tái)車(chē)的車(chē)載互聯(lián)以及多媒體系統(tǒng),跟大家聊一聊這套全新的智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有什么樣的表現(xiàn)。如果大家有什么想要了解的內(nèi)容,歡迎到我的編輯博客中給我留言,咱們下期再見(jiàn)。▓D/文 汽車(chē)之家 劉巍;攝 劉巍巍 曹昊旻)

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    測(cè)試文章:更酷更好開(kāi) 測(cè)試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱(chēng)職的,舒適好開(kāi)配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),車(chē)機(jī)以及中控屏,可以通過(guò)語(yǔ)音控制大部分功能也是優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),超車(chē)駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)的家用SUV,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購(gòu)買(mǎi)。

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    測(cè)試文章:上手難度低 測(cè)榮威RX5 20T 手動(dòng)旗艦版
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    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車(chē)型上手給人的第一感覺(jué)就是非常好開(kāi),油離配合沒(méi)難度,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,不容易熄火。同時(shí),它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期?傊,對(duì)于能接受手動(dòng)擋的朋友,這車(chē)值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿(mǎn)足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價(jià)格適中?赡苡行┤藭(huì)覺(jué)得手動(dòng)擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車(chē)的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有著非常不錯(cuò)的寬容度,配備的上坡輔助對(duì)于經(jīng)常出入地庫(kù)或者走山路的駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常實(shí)用的配置。此外,它的配置及空間也能滿(mǎn)足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車(chē)型。

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    測(cè)試文章:不只是舒適/加速迅猛 測(cè)試榮威RX5 20T
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車(chē)型的總體表現(xiàn)并沒(méi)有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期。該車(chē)整體駕駛感受比較偏重舒適性,動(dòng)力也比較充沛,再加上不錯(cuò)的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬(wàn)左右,想買(mǎi)臺(tái)SUV的話(huà),這車(chē)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣(mài)點(diǎn)之一,然而更讓我關(guān)心的是它開(kāi)起來(lái)后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價(jià)位中國(guó)品牌SUV中稱(chēng)得上處于領(lǐng)先的水平。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門(mén)檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車(chē)的要求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國(guó)品牌同價(jià)位車(chē)型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)版車(chē)型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車(chē)型就已足夠。當(dāng)然了,十分喜歡這款車(chē),且多金的朋友,可以隨意。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場(chǎng)表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語(yǔ)言,風(fēng)格上也屬于非常討中國(guó)消費(fèi)者喜歡的類(lèi)型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯(cuò),大尺寸觸摸屏好看也好用。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),靜止加速到100km/h成績(jī)?cè)谝槐妵?guó)產(chǎn)車(chē)中屬于前列。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō),這款車(chē)幾乎是同級(jí)別里面最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國(guó)際范兒,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn)。2.0T兩驅(qū)版車(chē)型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來(lái),它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強(qiáng)大。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對(duì)于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應(yīng)該是這款車(chē)的主銷(xiāo)車(chē)型。的確對(duì)于城市使用的消費(fèi)群來(lái)說(shuō),兩驅(qū)已經(jīng)完全滿(mǎn)足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車(chē)更好的通過(guò)性也能應(yīng)付。

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榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮榮麟版

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