[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好,這里是榮威RX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) PLUS長(zhǎng)期測(cè)試文章內(nèi)容的第二次更新,這一期我們主要圍繞城市行駛的表現(xiàn)來(lái)跟大家聊聊這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)之后的動(dòng)態(tài)感受,希望能給大家提供一個(gè)立體的介紹。
先說(shuō)一下這臺(tái)車(chē)目前的使用環(huán)境,從8月下旬拿到這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)開(kāi)始,這臺(tái)RX5 PLUS就成為了我日常上下班的通勤工具,同時(shí)也成為了我們上海站視頻組的主力工作車(chē)。平時(shí)我經(jīng)常用到的攝影、攝像器材都是靠這臺(tái)車(chē)攜帶,包括但不限于三腳架、滑軌、攝像雙肩包、穩(wěn)定器、無(wú)人機(jī)等等,另外還有一個(gè)沉重的28英寸器材箱,所以這臺(tái)車(chē)一直以來(lái)都不是空載行駛。
上海的城市交通狀況給人的感覺(jué)是越來(lái)越擁堵,可能是因?yàn)槲颐刻焐舷掳啾仨氁?jīng)過(guò)的濟(jì)陽(yáng)路正在快速化改建,所以導(dǎo)致行車(chē)速度總是提不上去。低速行駛的環(huán)境居多,我想這也是大多數(shù)用戶(hù)的真實(shí)用車(chē)狀況,無(wú)論是大城還是小鎮(zhèn),大都如此,只是各有不同的擁堵原因。
這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上看挺不錯(cuò),尤其是最大扭矩達(dá)到275N·m,在中國(guó)品牌同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中是有一定優(yōu)勢(shì)的。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō),這臺(tái)車(chē)即便是在高速公路上在中后段的加速也是可圈可點(diǎn)的,只要油門(mén)控制合適,絕對(duì)不會(huì)讓你有動(dòng)力不足的感受。
目前這段時(shí)間開(kāi)下來(lái),我個(gè)人覺(jué)得變速箱的存在感還是有點(diǎn)的,適應(yīng)之后會(huì)好一些,在低速堵車(chē)時(shí)候,能夠感受到它的工作,開(kāi)起來(lái)以后會(huì)好轉(zhuǎn)不少。
不過(guò)在這里還是需要夸一下這款車(chē)的電子換擋把,與老款的機(jī)械換擋桿相比,它不僅視覺(jué)效果很贊,很有科技感,同時(shí)手掌握上去接觸面積也很大,而且角度設(shè)計(jì)也很考究,這樣就可以提供很出色的手感。
讓我感覺(jué)到滿(mǎn)意的是這臺(tái)車(chē)的懸架調(diào)教,保持了較為濃郁的歐系風(fēng)格。首先對(duì)于路感的反饋比較到位,必要的振動(dòng)大多數(shù)情況下可以傳遞給車(chē)主;另外就是韌性很足,尤其是通過(guò)一些長(zhǎng)波路面時(shí),不僅上坡時(shí)能夠支撐住車(chē)身,下坡以后也能夠拉得住,不會(huì)有過(guò)多多余的晃動(dòng)。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的汽車(chē)來(lái)說(shuō),這樣的表現(xiàn)真的值得稱(chēng)贊了。
當(dāng)然,如果是第一次使用這個(gè)自適應(yīng)巡航的換擋撥桿,可能會(huì)找不到它的位置——它被方向盤(pán)左側(cè)正好完全擋住了。不過(guò)用過(guò)一次之后就可以輕松掌握它的使用邏輯,而且盲操作也完全沒(méi)有問(wèn)題。
油耗信息:
因?yàn)樽罱欢螘r(shí)間我的出差比較多,所以這次更新相比較上次來(lái)說(shuō)也只多跑了一箱油,長(zhǎng)測(cè)總平均油耗相比較上次更新有了些許下降。對(duì)于一臺(tái)1.5T的緊湊型SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)數(shù)據(jù)還是有下降的空間的,不知道后面跟這輛車(chē)磨合好之后油耗數(shù)據(jù)會(huì)不會(huì)有更進(jìn)一步的降低。
小結(jié):
以上就是榮威RX5 PLUS長(zhǎng)期測(cè)試第二期的所有內(nèi)容了。總體來(lái)說(shuō),結(jié)合這臺(tái)車(chē)的終端售價(jià),我對(duì)于這臺(tái)車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是相對(duì)滿(mǎn)意的,如果這臺(tái)7速雙離合變速箱在低速行駛時(shí)的表現(xiàn)更完美,那就補(bǔ)足了這臺(tái)車(chē)唯一的短板了。好在中高速行駛的時(shí)候這套動(dòng)力總成沒(méi)有問(wèn)題,并且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很好,高速超車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題;底盤(pán)的調(diào)教可以說(shuō)是很出色的,韌性足,支撐也到位。
下期內(nèi)容我將為大家介紹RX5 PLUS臺(tái)車(chē)的車(chē)載互聯(lián)以及多媒體系統(tǒng),跟大家聊一聊這套全新的智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有什么樣的表現(xiàn)。如果大家有什么想要了解的內(nèi)容,歡迎到我的編輯博客中給我留言,咱們下期再見(jiàn)。▓D/文 汽車(chē)之家 劉巍;攝 劉巍巍 曹昊旻)
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