感受三：鑰匙提醒功能很吵

　　有一個小瑕疵我一定要提出來單獨說一下，那就是這臺車的鑰匙提醒功能，半年來我不堪其擾。我不知道官方給這個功能的命名是什么，在這里我姑且就稱之為“鑰匙提醒”功能吧。

　　因為我個人的習慣是把車鑰匙放到背包里，不會隨身裝在口袋里（我相信有很多人也有這樣裝鑰匙的習慣），我開車到達目的地后正常的動作流程是：熄火——解安全帶——開門下車——關駕駛席車門——開左后車門——拿背包——關門鎖車走人。那么問題來了，在第4步關駕駛席車門后，四個車門都關閉了，系統(tǒng)就會激活鑰匙提醒功能，喇叭就“滴滴滴”急促鳴笛3聲，并且音量很大，在深夜或者地庫時會非常抓狂。所以現(xiàn)在我只能改變習慣，要么把車鑰匙隨身裝在身上，要么就下車后一定要忍住不關駕駛席車門而是先開后車門拿出背包（里面有鑰匙）。

　　其實我覺這個功能設計的出發(fā)點是好的，提醒車主不要把鑰匙遺留在車里，但是我覺得可以把提醒的方式改一改，比如不要用音量如此之大的喇叭來提醒，比如改成燈光提醒等等，都是可以嘗試的提醒方式。

　　 感受四：配置比較豐富

　　這臺頂配的RX5 PLUS的配置非常豐富，擁有很多很實用的配置，比如車道偏離預警、主動剎車、前駐車雷達、自適應巡航、手機無線充電、副駕駛席電動調(diào)節(jié)、內(nèi)后視鏡自動防眩目等等。作為一臺傳統(tǒng)的燃油車，結合13.98萬元指導價來看，這樣的配置可以說是比較豐富了，基本上可以滿足一般用戶的日常用車需求。

　　 感受五：可享受終身免費基礎保養(yǎng)

　　另外這臺車還有一個很實在的福利，那就是首任車主可以享受不限年限/不限里程的終身免費基礎保養(yǎng)的政策，如果用車比較多、保養(yǎng)比較頻繁的話，一年省個上千元是沒問題的。

　　其實省錢是一方面，另外一方面就是省精力。因為是官方提供的免費基礎保養(yǎng)，所以不用像別的品牌一樣出了質保期就去挑選性價比高、質量可靠、服務到位的第三方保養(yǎng)機構。這臺車需要保養(yǎng)了直接跟附近的4S店預約個時間，把車開過去就可以了，免去了一個甄別第三方服務品質的環(huán)節(jié)，同時還規(guī)避了第三方保養(yǎng)可能會產(chǎn)生的售后問題，節(jié)省了不少精力。需要提醒的是，這個福利只面向RX5 PLUS的首任車主提供，如果是作為二手車買入的話，是沒法享受這份福利的。

　　 感受六：變速箱的表現(xiàn)待提升

　　人無完人，車無完車，理論上這臺RX5 PLUS必然會有自己的不足。其實每一臺車都有自己的缺點，只是不同的車缺點存在于不同的方面，不同的車缺點大小、嚴重程度不一樣。如果要問我“這臺車最大的缺點是什么”，或者問我“這臺車唯一的缺點是什么”，那么我一定會給出“這臺7速干式雙離合變速箱”這個答案。

　　上海編輯部的同事們已經(jīng)對一臺家用車變速箱的好壞形成比較統(tǒng)一的評判標準：是否會刷存在感，也就是大家常說的“理解駕駛者的駕駛意圖”。以這個標準來看的話，這臺車的變速箱還算不上出色。

　　下面我給大家舉兩個這個臺變速箱“刷存在感”的情形：1.在車流中超車，好不容易看準了隔壁車道有個空檔，打了轉向燈、油門加深，但是變速箱需要反應時間，動力一時間出不來，沒法在合適的時機提速完成并線動作；2.在泊車入位的時候，需要在R和D擋之間來回切換，可能會遇到掛了D擋不馬上走，掛了R擋不馬上倒，需要等它反應個兩三秒。所以作為駕駛者，你要去適應這臺變速箱的工作節(jié)奏才行。

　　 油耗信息：

　　這臺長測車在我們上海編輯部呆了半年的時間，這半年主要的使用場景是上海市區(qū)代步，11月的時候我們開著這輛車從廣州一路回到上海，這臺車的使用場景也涵蓋了一部分的高速公路環(huán)境。截止到此次文章發(fā)布，這臺車一共行駛了10625公里。

　　平心而論對于一臺1.5L的發(fā)動機來說，這樣的油耗表現(xiàn)算不上出色，還有提升的空間。當然考慮到我這半年實際的用車環(huán)境是以上海市內(nèi)日常上下班代步為主，而且冬季以后我經(jīng)常在早上遠程遙控開啟座椅加熱和空調(diào)預熱功能，怠速比較多，所以總體來說我覺得這個油耗還是能夠接受的。而且說句實話，大家真的不要太介意油耗的問題，一般家用轎車省油也省不了多少錢，費油也費不了多少錢。

　　 總結：

　　作為整個長測項目的最后一篇更新，這一次我結合自己半年的實際用車感受，為大家介紹了榮威RX5 PLUS這臺車的優(yōu)點和缺點�？偨Y起來，這臺車的優(yōu)點包括了：內(nèi)外設計很好、車載系統(tǒng)功能強大、配置豐富、終身免費基礎保養(yǎng)；缺點包括：變速箱待提升、鑰匙提醒功能刷存在感、以及一些小瑕疵等。如果RX5 PLUS變速箱的問題得到改善，那么這臺車的總體表現(xiàn)能夠再上一個臺階，好在上汽自主研發(fā)的濕式雙離合變速箱即將在更多車型上鋪開，根據(jù)我之前駕駛的榮威i6 MAX以及榮威iMAX8的感受，我覺得這臺濕式雙離合變速箱還是非常值得肯定的，比RX5 PLUS上的干式提升很多很多。我期待著RX5 PLUS換裝濕式雙離合變速箱那天的早日到來。

　　這半年來這臺RX5 PLUS長測車一直在我的工作和生活場合扮演著重要的作用，現(xiàn)在終于到了說再見的時候，還真的有點舍不得，但是人生原本就充滿了各種各樣的告別，要學會“斷舍離”。好了，這一期的內(nèi)容就是這么多，希望咱們還有緣分在以后的長測文章中再見。（圖/文/攝 汽車之家 劉巍�。�