[汽車之家 專業(yè)評測]  要說我和探險(xiǎn)者的初次相識還要追溯到2016年，四年前我第一次試駕探險(xiǎn)者，那時(shí)候的探險(xiǎn)者還有3.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，精英版車型的售價(jià)高達(dá)57.98萬元。四年過去了，探險(xiǎn)者由長安福特國產(chǎn)化生產(chǎn)了。

　　我們本次測試的是次頂配的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE車型，動(dòng)力總成為2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，售價(jià)也來到了37.98萬元。沒有了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格大幅降低，也沒有了進(jìn)口的“身份”，經(jīng)歷了這么多變化的探險(xiǎn)者還能保持原來的那份魅力嗎？

　　2020款長安福特探險(xiǎn)者共有十款車型，全系車型的動(dòng)力總成都是2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，在座位布局方面分為6座或7座。我們這次的測試車是四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座車型，它有著更運(yùn)動(dòng)的外觀套件和黑色的輪圈。

注：此次測試的車輛由廠家提供。

● 外觀更加年輕化

　　探險(xiǎn)者也是一款有著“歷史傳承”的車型，第一代車型誕生于1990年，那時(shí)的它還定位于緊湊型SUV，后來為了順應(yīng)市場需求，它變得越來越“胖”，排量也越來越大，各方面的配置也隨之提高。在探險(xiǎn)者的故鄉(xiāng)，它是一款“多功能”車，不僅受到普通消費(fèi)者的歡迎，更是被警察、消防和FBI等部門青睞有加。

　　新款探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)依舊保留了一直以來的厚重感，但是在不少細(xì)節(jié)方面都做出了更精細(xì)化的處理。中網(wǎng)的面積更大，頭燈組更加扁平化，前包圍的層次感也更豐富，這些元素的改變讓探險(xiǎn)者看起來年輕了許多。

　　車尾方面，新款車型跟老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格很接近，簡約大氣，沒有那些“花里胡哨”的裝飾。雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)看起來挺有底氣，但海外版車型可是雙邊四出的排氣，是不是有點(diǎn)羨慕？