測(cè)試成績(jī)

　　把駕駛模式調(diào)整到“運(yùn)動(dòng)”并關(guān)閉ESC，同時(shí)油門(mén)剎車(chē)到底，起步最高可以將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右。松開(kāi)剎車(chē)，彈射起步，瞬間的扭矩輸出會(huì)使前輪會(huì)有比較明顯的打滑，但片刻就能恢復(fù)抓地力�！疤ь^”情況不明顯，也沒(méi)有明顯的扭矩轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)不會(huì)拽著你跑偏。雙離合變速箱升擋很快，對(duì)提升加速成績(jī)有不小幫助。從成績(jī)來(lái)看，9.01秒的0-100km/h加速時(shí)間完全能夠令人滿意，和排量更大的1.5T寶馬X1基本是同一水平。

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　　剎車(chē)踏板是奔馳一貫的緊實(shí)腳感，并且制動(dòng)力釋放有力且均勻，再加上比較平穩(wěn)的車(chē)身姿態(tài)，給人較強(qiáng)的安定感。連續(xù)多次全力制動(dòng)測(cè)試后，強(qiáng)烈的高溫會(huì)使剎車(chē)皮產(chǎn)生一些白煙，但基本不影響剎車(chē)距離，沒(méi)有明顯的熱衰，和同級(jí)別車(chē)型相比屬于中等水平。

總結(jié)：

　　如果能回到20歲，我想我會(huì)認(rèn)真的去享受每一天的時(shí)光，不會(huì)在床上癱到中午，也不會(huì)半夜還沉迷游戲，可是時(shí)間早已過(guò)去，沒(méi)有時(shí)光機(jī)能將我們帶回20歲的時(shí)候。雖然我們不行，但是車(chē)可以，當(dāng)老款GLA隨著一代人老去的時(shí)候，新款GLA又會(huì)陪著新的20歲開(kāi)始成長(zhǎng)。

　　全新車(chē)型相比上一代肯定是更快、更高、更強(qiáng)，全新的GLA也是如此，不論外觀還是內(nèi)飾，空間還是動(dòng)力，相比上一代車(chē)型都有進(jìn)步，畢竟之前這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不算激烈，而如今隨著寶馬X2和奧迪Q2的加入，GLA必須展示更強(qiáng)大的實(shí)力才能維持市場(chǎng)份額，所以全新GLA的表現(xiàn)肯定不會(huì)讓人失望。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 洪冰清 張益嘉）

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