一夜回到20歲搶測北京奔馳GLA 200

張益嘉

2020年08月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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要時尚也要實用

　　老款GLA(參數(shù)|詢價)遭人吐槽的一個點就是車內(nèi)空間偏小，實用性不夠好，全新GLA增加了車身的寬度、高度和軸距，相比老款車型可以提供更大的內(nèi)部空間，那它的實用性是不是能所有增加，可以讓時尚的弄潮兒們結(jié)伴出行呢？

　　全新GLA的座椅采用了仿皮材料，材質(zhì)有些偏硬，耐用度應(yīng)該不錯。因為填充物也偏硬，所以整體座椅的支撐力比較足，不會有很強的陷入感。前排座椅支持12向電動調(diào)整和腿托調(diào)節(jié)，對于不同身材的人都能提供不錯的適用性。

　　通過172cm的體驗者可以看到，全新GLA的內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯，滿足四個成年人的中短途出行沒有任何問題，唯一需要擔(dān)心的是座椅的舒適度可能會成為車內(nèi)乘員之間吐槽的話題。

　　GLA的后備廂空間十分靈活，除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外，地板也支持兩擋高低調(diào)節(jié)。在高擋位，放倒后排座椅可以形成純平的儲物空間增加實用性；打開座椅調(diào)整至低擋位后備廂可以獲得更大的儲物高度。只是受限于車身尺寸，GLA的后備廂空間還是比較緊湊的。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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評測編輯-：	雖然依舊命名GLA，但是消費群體卻略有變化，畢竟它要和GLB區(qū)分開，受眾更傾向年輕人。
評測編輯-曹益：	1.3T的動力城市駕駛基本足夠，相比之下，它的前段動力響應(yīng)甚至比當(dāng)下不少主流的2.0T發(fā)動機更加積極，更適宜城市代步。
評測編輯-：	對我而言，如果給我30萬，可選擇的年輕化產(chǎn)品太多，奔馳GLA除了內(nèi)飾設(shè)計，沒有更多能吸引我的點。

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評測編輯-于晗：	要是把它當(dāng)跨界車，這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意，精致、時尚、富有活力，只是目前價格高了些，綜合來看，GLA 220是更理性的選擇。如果您真的太喜歡它，沖動地買個頂配也無妨。
評測編輯-李佳：	有人說這車看起來很怪，說是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內(nèi)空間、高通過性的優(yōu)點，所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型。我覺得說得有道理，不過在我眼里這還是一臺非常不錯的車，造型非常時尚，車內(nèi)工藝水平相當(dāng)高，而且有比轎車稍好的通過性。如果對空間并不是過分關(guān)注，這款車還是非常合適的。分扣在性價比上，目前價格稍有些高。
評測編輯-劉昱昕：	對于國產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個好消息和一個壞消息要說。好消息是，國產(chǎn)的GLA 260在品質(zhì)上幾乎和進(jìn)口的無異。壞消息是，我們測試的這款車在價格上也和進(jìn)口的也無異。所以想買國產(chǎn)GLA的朋友，還是看看GLA 220吧。

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