內(nèi)飾就更提不上什么新意了，結(jié)構(gòu)上跟現(xiàn)款在售的蔚攬基本是一致的。造型簡單、功能分區(qū)明顯，風(fēng)格比較中性，完全沒有運動感也沒有任何高級感。

　　不太能接受的是中控臺上少了塊指針時鐘，即便不是什么名牌貨，也比現(xiàn)在這種塑料感極強還沒任何功能的“PASSAT”產(chǎn)品LOGO放在這要好，雙閃按鍵的開關(guān)又比較小。

　　大眾的機械儀表盤我一直很喜歡，非常清晰明了，相比全液晶的儀表我更欣賞傳統(tǒng)。其實在這臺車內(nèi)，一切的設(shè)計都是很樸素接地氣的，放個液晶儀表到是沒太大必要，前面說過了，這是一臺徹頭徹尾的家用車。當(dāng)然，如果你并不贊成我的審美，可以選裝升級多媒體系統(tǒng)，價格折合人民幣1.8萬，你可以獲得全液晶儀表（10.25英寸），多媒體屏幕也被升級到9.2英寸。如果還覺得不夠炫，可以再花4500人民幣左右的價格裝上HUD抬頭顯示。

　　不過我都不建議選裝，因為現(xiàn)有的配置其實已經(jīng)足夠了。車內(nèi)所有基礎(chǔ)配置中非常便利的莫過于多媒體系統(tǒng)，帶有無線充電和無線CarPlay，日常便利性有很大提升。除此之外，主動安全系統(tǒng)在德國目前在售的車型上已經(jīng)非常廣泛的，希望國內(nèi)的產(chǎn)品也能盡快跟進。

　　乘坐空間我們做簡單的展示，跟現(xiàn)款差別不大。實用性上感人的地方在于后備廂，最大進深超過2米，而且開口大，后備廂實用性是三廂車型完全沒法比的。中低配可以選裝電動后備廂和伸腳開后備廂的功能，價格5000元人民幣左右。

　　最后想跟大家分享幾個有意思的原廠配件，LOGO保持垂直的輪圈蓋，價格折合800多人民幣，多數(shù)人了解這種設(shè)計還是在勞斯萊斯上，現(xiàn)在大眾也可以了。原廠后拖車鉤的選裝價格是6500元人民幣左右，這個幾個看起來有些貴，在官方介紹中這個拖車鉤會接入車輛的CAN總線，針對拖車進行響應(yīng)的動態(tài)和駕駛輔助調(diào)節(jié)，提升安全性。

總結(jié)：

　　中期改款蔚攬更換了新的發(fā)動機，對駕駛體驗、乘坐體驗以及動力沒有明顯的變化，能耗和排放上有所有所降低，初衷也是滿足更為嚴苛的歐六排放標準。閉缸的動作是無察覺的，完全不用擔(dān)心對駕駛會有影響，只是DQ200變速箱低速表現(xiàn)確實不好。駕駛沒難度也沒壓力，本本分分的家用車，實用性極其突出，主要表現(xiàn)在后備廂的空間。對于國內(nèi)用戶來說，目前現(xiàn)款蔚攬依舊有比較大的優(yōu)惠，能在30萬以內(nèi)落地，如果喜歡的話我們推薦購買380TSI，也就是2.0T的車型，畢竟動力和6擋濕式雙離合的駕駛感受會更優(yōu)異一些。（文/圖 汽車之家 張可）

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