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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

脫下西裝換個(gè)型!測(cè)試大眾R36 Variant

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  「汽車(chē)之家 測(cè)試」  R36大家早已等得不耐煩了吧? 自從它上市之后我對(duì)這個(gè)低調(diào)而強(qiáng)大的家伙也充滿(mǎn)了期待,上次雖然寫(xiě)過(guò)一次實(shí)拍,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不過(guò)癮,所以在R36旅行版的測(cè)試車(chē)來(lái)到編輯部之后,我就第一時(shí)間親身體驗(yàn)了這款車(chē),廢話(huà)少說(shuō),就像R36的加速性能一樣,快進(jìn)入正題吧。


  不過(guò)之前的實(shí)拍文章對(duì)R36旅行和三廂版都進(jìn)行了比較詳細(xì)的介紹,所以我們今天的體驗(yàn)文章就更多對(duì)以前沒(méi)有提到過(guò)的地方進(jìn)行介紹,對(duì)R36還不是很了解的朋友,可以先看看下面這篇文章。

外觀:低調(diào)的總體外觀和不低調(diào)的細(xì)節(jié)

   我們今天的這輛R36旅行版的顏色叫做“比斯開(kāi)藍(lán)”珠光漆,在陽(yáng)光的照耀下,散發(fā)著極具感染力的獨(dú)特光芒,這也是R36最為好看的顏色。

汽車(chē)之家 進(jìn)口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI汽車(chē)之家 進(jìn)口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI汽車(chē)之家 進(jìn)口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI汽車(chē)之家 進(jìn)口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

  和三廂版相比,R36旅行版的側(cè)面線條顯得更加修長(zhǎng),如果不是18寸輪轂的話(huà),你很可能會(huì)被它的假象所迷惑,以為這是一輛普通得不能再普通的家用旅行車(chē)。也是,這樣的車(chē)型在歐洲可能滿(mǎn)大街都是,但在國(guó)內(nèi),僅有的幾款旅行版車(chē)型也沒(méi)有熱銷(xiāo)過(guò)。

汽車(chē)之家 進(jìn)口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  前探的啞光大嘴格柵是R36前臉區(qū)別邁騰最大的特征,使它這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中型車(chē)有了一些兇狠的氣質(zhì)。相比那些運(yùn)動(dòng)車(chē)型經(jīng)常會(huì)使用的蜂窩格柵,R36所使用的橫條格柵使前臉顯得更加大氣也更加張揚(yáng)。

汽車(chē)之家 進(jìn)口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  這款多幅條的鋁合金輪轂也是R36的專(zhuān)利,如果不是因?yàn)槌叽绾推ヅ涞脑颍嘈啪庉嫴磕菐?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾的車(chē)主們都想把自己的車(chē)換成這款輪轂。前后235的鄧祿普輪胎對(duì)于這么大的馬力來(lái)說(shuō)我覺(jué)得只能算是將將夠用。

汽車(chē)之家 進(jìn)口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  藍(lán)色卡鉗也是大眾R系列車(chē)型所獨(dú)有的,象征強(qiáng)大的剎車(chē)能力,不過(guò)由于輪轂是多輻條的,所以卡鉗露出來(lái)很少,反而顯得非常低調(diào)。在前后翼子板的輪眉上,外延突出的約0.5厘米是一塊單獨(dú)的塑料板,可以拆卸或者單獨(dú)噴漆,這樣如果輕微刮蹭的話(huà)就可以不用給整個(gè)翼子板噴漆了。

汽車(chē)之家 進(jìn)口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  車(chē)頂?shù)男欣罴芤彩呛颓澳樢粯拥匿X合金啞光材質(zhì),而且強(qiáng)度非常大,雖然沒(méi)有真正去嘗試使用,但不管怎么晃動(dòng),它都不會(huì)單獨(dú)行動(dòng),而是和車(chē)身一起左右輕微晃動(dòng)。

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類(lèi)車(chē)!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類(lèi)車(chē)型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測(cè)試文章:脫下西裝換個(gè)型!測(cè)試大眾R36 Variant
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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Passat 2008款 R36 旅行版

指導(dǎo)價(jià):53.00萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):3.6L 300馬力...
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Passat 2008款 R36 旅行版PK
開(kāi)始對(duì)比