[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 各位網(wǎng)友大家好，我們這臺(tái)XC90長(zhǎng)測(cè)車過(guò)年期間由我的同事曹昊旻從上海開(kāi)到了北京去過(guò)年，全程來(lái)回跑了2000多公里，如果大家想了解XC90長(zhǎng)途駕駛感受可以看一下上一次的更新。而這一次更新我準(zhǔn)備和大家聊聊這臺(tái)車的多媒體系統(tǒng)使用感受。

■界面清晰上手無(wú)難度

　　沃爾沃XC90裝備的這套“Sensus智能車載交互系統(tǒng)”目前在所有的在售沃爾沃車型上都可以找到，縱置安放的9英寸觸控大屏很有特點(diǎn)，并且也很有高級(jí)感，它的出現(xiàn)極大程度的簡(jiǎn)化了中控臺(tái)上的實(shí)體按鍵數(shù)量，這樣簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很北歐。另外這套系統(tǒng)支持CarPlay功能。而操作系統(tǒng)共有3個(gè)主界面，其中，中間為主功能區(qū)這里有四個(gè)控制區(qū)域。這四個(gè)從上到下的功能分別為導(dǎo)航、多媒體、電話以及右側(cè)菜單中最近使用的功能。前面三個(gè)功能不用多說(shuō)了，都是一些比較常用的功能，而最下面一個(gè)功能區(qū)比較貼心，是你最近使用過(guò)的一些功能，包括音響體驗(yàn)、車輛狀態(tài)、駕駛性能，或者是CarPlay等功能。雖然這塊屏幕集成的功能性并不少，剛上手時(shí)需要研究一下，但用一段時(shí)間之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)各功能使用起來(lái)還是很方便的。

　　它的屏幕是一塊縱置布局的9英寸電容屏并帶有紅外感應(yīng)技術(shù)，也就是說(shuō)這塊屏幕支持更多材質(zhì)進(jìn)行觸控，就算帶著手套或者使用筆之類的物品都可以自如操作這塊屏幕�？傊�使用下來(lái)我感覺(jué)這塊屏幕在質(zhì)感、操作流暢度等方面都很出色。

　　空調(diào)控制的大部分功能全部都集中在中間的液晶屏，進(jìn)入空調(diào)控制頁(yè)面之后界面和按鍵很清晰。另外沃爾沃這套CLEANZONE清潔駕駛艙我覺(jué)得可以詳細(xì)聊聊，它是沃爾沃汽車聯(lián)合Blueair研發(fā)的AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，在高效濾芯的基礎(chǔ)上，加入了靜電過(guò)濾技術(shù)，利用靜電吸附，提升對(duì)直徑小于1微米的顆粒物(PM1 )的過(guò)濾能力。進(jìn)入車內(nèi)前，也可以通過(guò)手機(jī)啟動(dòng)座艙遠(yuǎn)程凈化系統(tǒng)。

　　另外在解鎖時(shí)也可以激活CZIS主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)，能迅速驅(qū)散停放時(shí)積聚的揮發(fā)性氣體，讓車內(nèi)重新充盈新鮮潔凈的空氣。行車過(guò)程中，IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)切換空氣內(nèi)外循環(huán)，并凈化不甚理想的外界空氣。內(nèi)置的AQI空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)PM2.5空氣質(zhì)量指數(shù)，并在中控臺(tái)同步顯示車內(nèi)外空氣數(shù)值對(duì)比。負(fù)離子四區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，也可以為車內(nèi)乘客提供清潔的乘車空間。

　　語(yǔ)言控制系統(tǒng)的功能性和識(shí)別度只能算是一般水平，但是“On Call”話務(wù)員服務(wù)和隨車管家App使用起來(lái)還是很方便的，App功能很強(qiáng)大，遠(yuǎn)程解鎖遠(yuǎn)程啟動(dòng)都可以實(shí)現(xiàn)，并且還可以時(shí)刻查詢車輛狀態(tài)和車輛位置，如果使用App在線搜索目的地也可以直接發(fā)送至車輛，這個(gè)功能使用下來(lái)很方便，比如說(shuō)在開(kāi)車時(shí)可以讓副駕駛通過(guò)手機(jī)來(lái)搜索導(dǎo)航目的地發(fā)送至車輛，這樣既方便又安全。

　　最后我們?cè)賮?lái)簡(jiǎn)單聊聊這套音響，我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車上裝備的是那套寶華韋健1400瓦的19個(gè)高保真揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，用廠家的詞來(lái)形容就是“聲音演繹清晰而真實(shí)，帶來(lái)身臨其境的聆聽(tīng)效果。其中，超低音揚(yáng)聲器和中央頂置式高音揚(yáng)聲器使聲效更細(xì)膩豐富，觸動(dòng)內(nèi)心引發(fā)共鳴�！闭f(shuō)實(shí)話雖說(shuō)這樣的說(shuō)法有點(diǎn)夸張，但實(shí)際體驗(yàn)過(guò)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的形容并不算過(guò)分。

　　Bowers & Wilkins寶華韋健這個(gè)音響品牌，它1966年正式成立，至今走過(guò)了51個(gè)春秋，雖然歷史并不算長(zhǎng)，但卻有著不少在音響界享譽(yù)盛名的產(chǎn)品與創(chuàng)新，其中就包括了1993年該品牌推出的鸚鵡螺音響（Nautilus）；1974年它的中音揚(yáng)聲器開(kāi)始采用凱夫拉材質(zhì)的音盆，獨(dú)特的黃色揚(yáng)聲器也成為了它的另一個(gè)品牌標(biāo)志。而在品牌成立之初，創(chuàng)始人之一的John Bowers“忠于聲音本真”的信念一直貫穿其全系產(chǎn)品，并且旗下產(chǎn)品主打高端市場(chǎng)。

　　沃爾沃車型上的寶華韋健音響我們已經(jīng)不是第一次體驗(yàn)了，之前在S90和XC60上的表現(xiàn)都讓我們非常滿意，而這一次在XC90上的表現(xiàn)同樣沒(méi)有讓我們失望，而這一次多媒體的更新我們只是簡(jiǎn)單聊了一下它，下一次在長(zhǎng)測(cè)中期總結(jié)的時(shí)候會(huì)和大家詳細(xì)聊一下這套音響，因?yàn)槲矣X(jué)得幾句話實(shí)在是很難將它聊透。

■ 長(zhǎng)測(cè)油耗

　　這段時(shí)間使用下來(lái)油耗水平相對(duì)穩(wěn)定，一直維持在12L/100km，相比較之前沒(méi)有出磨合期時(shí)差不多，而這樣的油耗表現(xiàn)我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)尺寸和級(jí)別的中大型SUV來(lái)說(shuō)完全處在可以接受的范圍內(nèi)。

■ 小結(jié)：

　　沃爾沃XC90的多媒體系統(tǒng)整體表現(xiàn)還算讓人比較滿意，操作便利性、流暢性和功能性在這個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)都比較出色，導(dǎo)航系統(tǒng)和語(yǔ)音控制系統(tǒng)雖說(shuō)使用起來(lái)沒(méi)有太多出彩的地方，但是如果配合“On Call”功能來(lái)使用你會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是通過(guò)App還是話務(wù)員來(lái)使用導(dǎo)航系統(tǒng)都非常方便，總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得這套多媒體使用下來(lái)上手還算比較好用，另外這套寶華韋健的音響絕對(duì)是套好東西，而關(guān)于這套音響系統(tǒng)我接下會(huì)在下一次更新中好好聊一下。（文/圖/攝 汽車之家 劉宇堯）