《三國志》——有型有款之合資小型SUV
內飾是用戶接觸最久的地方，也是直接影響用戶體驗的重要環(huán)節(jié)。三輛車的內飾設計各有優(yōu)缺點，性格也大不相同。T-Cross(參數(shù)|詢價)主要以用色來凸顯自己年輕化的一面，C-HR的整體設計很夸張，而XR-V則是介于兩者之間。
從上面可以看出，T-Cross還是那個大家熟悉的大眾，雖然用色比較大膽，但是整體線條還是非常工整規(guī)矩，沒有太多“奔放”的設計。再回頭看到C-HR，中控臺注重線條的延伸，設計很有層次感。而XR-V在推出當時，其內飾也算是很有特色的，就算放到今天，這樣的設計雖然比較缺乏層次感，但是使用起來非常順手。
T-Cross的方向盤都略帶點平底造型，兩款日系車都是圓形設計。T-Cross和XR-V的方向盤造型大家都很熟悉，很多車型都能見到這兩組方向盤。C-HR的方向盤則是此車專用的，不過定速撥桿則是豐田/雷克薩斯車系常見的那根控制桿。
三車中唯獨C-HR沒有全景天窗。其開啟、采光面積是三車中最小的。原本C-HR的車內壓迫感就比其它兩車更強，加了天窗之后......壓迫感還是很強，特別是它又用了黑色頂棚。
為了討好年輕消費者的心，三車都用上了一些動感的設計來點綴內飾。T-Cross利用配色，C-HR使用大量的菱形元素，而XR-V雖然沒有太多特點，但是圓形的出風口也算是三車中比較有趣的設計。
總的來說，C-HR的內飾質感最好，大面積軟性材質、開關的手感表現(xiàn)良好。T-Cross的內飾質塑料感看起來比較強，但是零件的精細度、公差都控制的還不錯。XR-V的質感表現(xiàn)尚可，不過擋把旁邊大面積的紅色木紋飾板讓它看起來有些突兀。
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