[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  隨著上海即將進(jìn)入夏季，我們的奕歌(參數(shù)|詢價(jià))長(zhǎng)測(cè)也將逐漸接近尾聲。在此期間奕歌多次承擔(dān)了家庭長(zhǎng)途出游的任務(wù)，由于后排空間寬敞，座椅也較為舒適，許多乘坐過此車的親戚對(duì)于這款車也逐漸有了興趣，出行在外，一些路人也對(duì)其十分好奇，于是今天我就從購車的角度來聊聊一個(gè)，它的性價(jià)比如何？哪個(gè)具體配置版本值得買？今天就來解答一番。

● 奕歌五款配置中頂配車型是唯一搭載四驅(qū)系統(tǒng)的版本，配置極豐富。

　　廣汽三菱目前在售的三款車均為SUV，定位從低到高依次是勁炫ASX、奕歌和歐藍(lán)德，該車的海外版本名為Eclipse Cross，首次亮相于2017年日內(nèi)瓦車展，是三菱品牌的全球化戰(zhàn)略車型。自2018年北京車展國(guó)內(nèi)首發(fā)后它就成為廣汽三菱品牌中最新最酷的產(chǎn)品。

　　奕歌在緊湊型SUV市場(chǎng)中依然算是一款較為入門的產(chǎn)品，與其體型相仿、價(jià)格區(qū)間最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括日產(chǎn)逍客等。另外如果從車身尺寸方面考慮的話，長(zhǎng)度同為4405mm的小型SUV豐田C-HR/奕澤IZOA也與其有一定的競(jìng)爭(zhēng)。

　　奕歌全系總共五款配置，除最入門的青春版搭配的是手動(dòng)變速箱外，其余四款車型均為CVT車型，五款車價(jià)格區(qū)間為12.98-18.58萬元。以口碑?dāng)?shù)最多的兩驅(qū)夢(mèng)想版為例，根據(jù)我們近幾個(gè)月的車主價(jià)格趨勢(shì)看，奕歌去年基本沒有價(jià)格優(yōu)惠，但進(jìn)入2019年后，奕歌的價(jià)格也逐漸有了松動(dòng)，雖然降幅不大，但對(duì)于提升其競(jìng)爭(zhēng)力能起到一定作用。

　　接下來簡(jiǎn)單聊聊長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)四驅(qū)真我版吧，18.58萬元的指導(dǎo)價(jià)對(duì)于這樣一款車型而言確實(shí)有些高，同樣的價(jià)格差不多接近歐藍(lán)德四驅(qū)入門版優(yōu)惠后的價(jià)格了，但個(gè)人認(rèn)為如果您希望所選車型的駕駛輔助功能完善，且需要經(jīng)常駛?cè)氇M窄小巷中的話，外部尺寸較小且標(biāo)配全景駐車影像和后雷達(dá)的奕歌很符合我的用車需求。

　　接下來我們來聊聊奕歌中如何選購。考慮到最入門的兩驅(qū)青春版為手動(dòng)擋，操作便利性不強(qiáng)，所以配置上我們僅針對(duì)四款CVT車型來分析。從配置差異上我們可以看出，夢(mèng)想板和無畏版之間的差價(jià)雖然僅1萬元，但兩者之間存在較大的配置差異，諸如無鑰匙進(jìn)入、電調(diào)座椅等便利性功能在無畏版上都沒有搭載，兩者之間顯然是夢(mèng)想版更值得購買。

　　而在夢(mèng)想版、信念版和真我版之間，頂配的真我版由于提供了最齊全的配置以及獨(dú)有的四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于追求極致的用戶來說是值得購買的，只是由于其18.58萬元的指導(dǎo)價(jià)在同級(jí)別車型中算是比較高的，在意價(jià)格的用戶恐怕在下手前會(huì)有些猶豫。如果您看中的是性價(jià)比的話，我的建議是選擇指導(dǎo)價(jià)15.58萬元的兩驅(qū)夢(mèng)想板。

● 油耗部分：

　　繼上一次長(zhǎng)測(cè)更新后我們又行駛了1165公里，在此期間由于城市路況所占比例較高，平均車速基本維持在31km/h以下，另外由于上海日間氣溫已經(jīng)逐漸升高到20℃以上，出門時(shí)偶爾需要開啟空調(diào)，這些因素都導(dǎo)致近期平均油耗有所上升。最終我們實(shí)測(cè)的總平均油耗值為9.4升/100公里。

● 第七次長(zhǎng)測(cè)總結(jié)：

　　從購車的角度來看，奕歌總共五款車中最值得推薦的是兩驅(qū)夢(mèng)想版，還算豐富的配置以及緊湊的外部尺寸還是很適合在擁擠的城市中穿行，滿足日常的代步需求完全足夠。頂配的真我版在推薦榜中位居第二順位，四驅(qū)系統(tǒng)一定程度上能夠保障惡劣道路情況下的通過性，全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車等齊全的輔助功能對(duì)于新手駕駛者也十分友好，是一款值得推薦的車型。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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