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不刪檔內(nèi)測試駕上汽大通G50工程試裝車

楊愷

2018年08月19日 13:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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　　寬大的車身尺寸及軸距的確為新車的內(nèi)部空間打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)G50寬敞的的內(nèi)部空間一如其壯碩動(dòng)感的外表般令人心情舒暢。為滿足用戶的多重用車需求，大通G50提供了包括五座、六座、七座和八座在內(nèi)的5種座椅布局，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。不過在我看來，2+2+3的七座布局依舊會(huì)是廣大家庭消費(fèi)者的首選。

　　介于試駕新車為工程試裝車，其座椅形態(tài)和面料材質(zhì)均非量產(chǎn)狀態(tài)，故我們暫且不對座椅本身的乘坐舒適性做過多解讀。

　　與乘客數(shù)量成正比的車內(nèi)儲(chǔ)物格，為幾乎每一位車內(nèi)乘員都提供了可以利用的置物空間。此外，前/后排均有配備的USB接口、12V點(diǎn)煙器電源以及前排手機(jī)無線充電功能也都具有良好的功能實(shí)用性。

　　與SUV一樣，靈活多變的行李廂空間也是眾多MPV贏得用戶青睞的一大法寶，對于大通G50而言，其滿員乘坐狀態(tài)下的行李廂空間仍可滿足日常出行的裝載需求。并且通過第三排座椅的比例折疊，支撐大件行李存放的多人長途旅行也可輕松勝任。

文章標(biāo)簽： MPV試駕評(píng)測

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大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.61秒	38.68米	9.60升
測試文章：欠一點(diǎn)溫柔測試2019款上汽大通G50
評(píng)測編輯-鄭雷：	上汽大通G50車身尺寸接近本田奧德賽，這使得它有著不錯(cuò)的乘坐空間，日常家用的話可以滿足大部分人的空間需求。不過，它的行駛表現(xiàn)確實(shí)弱了一些，動(dòng)力響應(yīng)慢、變速箱平順性較差，這兩點(diǎn)是它急需提升的。
評(píng)測編輯-謝玥：	新車整體的造型設(shè)計(jì)還是很年輕的，車內(nèi)的配置和空間對于一個(gè)家庭用車而言很不錯(cuò)。當(dāng)然需要在未來改進(jìn)的地方也很多，主要集中在兩點(diǎn)，第一是行駛的質(zhì)感，第二是做工細(xì)節(jié)，我相信這些問題改進(jìn)之后，它會(huì)贏得更多消費(fèi)者的青睞。
評(píng)測編輯-梁奇：	同價(jià)位的MPV產(chǎn)品也是不少，廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等產(chǎn)品都有著很高人氣。相比之下，上汽大通G50在熱度上并無優(yōu)勢，想要?dú)⒊鲋貒⒎且资�。整體來看，大通G50的優(yōu)勢在于空間和性價(jià)比，除此之外，它還可以兼顧一定的商務(wù)用途，這也是其它對手并不具備的特質(zhì)。

大通G50 2018款基本型

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型MPV

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息

變速箱：暫無信息

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