[汽車之家 長期測試]  從5月底接到宋MAX長測車，開了兩個多月行駛了四千多公里，對用車和駕駛跟之前短暫接觸的時候有了更為深入的感受，這一期我們就談?wù)勯L期用車過程中的駕乘感受。做試駕和做長測還是有一些區(qū)別的，試駕的時間一般都比較短，我們能體驗出來的只是這款車最突出的特點以及跟同級別車型相比的差異。而長測由于天天跟車接觸，會有一個互相適應(yīng)的過程，就跟兩人結(jié)婚了，相處久了互相的感覺都會有變化。今天看看我跟宋MAX相處久之后，有什么新看法。

■ 城市駕駛體驗

　　此前我也查看了我們網(wǎng)站的宋MAX用戶口碑和論壇的用戶貼，有些用戶會反應(yīng)這款車“起步動力肉”，而從我的日常感受來看我覺得宋MAX的動力其實在同級別里面也算是比較充沛的，我們實測的0-100km/h為9.96秒的加速成績在同級別里也是有優(yōu)勢。考慮到這臺車定位家用車，在動力調(diào)校上溫和一些，也是廠家適應(yīng)家庭用戶的設(shè)定。只是這臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)的發(fā)力區(qū)間的確是要偏后一點，一般要在2000rpm以上才能體驗到充足的動力，起步階段需要深踩一點油門讓轉(zhuǎn)速更快上升，而且在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，換擋的沖擊也會相對小一些，提速更快。

　　日常行駛深踩油門加速時，變速箱一般在4000-5000轉(zhuǎn)的區(qū)間進(jìn)擋，而發(fā)動機(jī)從2000rpm開始已經(jīng)能有比較充沛的動力輸出，會有明顯的加速感，在城市或高速行駛比較常用的60-100km/h的車速區(qū)間的中段加速感受較好。從我的用車體驗來看，這款車的動力無論是爬坡、加速還是滿載出行都是游刃有余的，并不需要擔(dān)心動力問題。在擁堵的城市路段中，低速行駛時變速箱在1-3擋間的切換不太平順，尤其是1擋升2擋的時候會感覺到一點沖擊感，這在同級別采用雙離合變速箱的車型中也比較常見。

　　在方向盤手感上，此前在做測試的時候，我感覺宋MAX的轉(zhuǎn)向手感是偏重的，放在同級別車型中跟途安L和別克GL6相比也是偏重的類型。在連續(xù)開了兩個多月后，我想是已經(jīng)適應(yīng)了這種力度的轉(zhuǎn)向手感，在高速的時候比較沉穩(wěn)，不要經(jīng)常調(diào)整方向，不容易疲勞。停車泊位的時候的確是比采用電動助力轉(zhuǎn)向的車型手感要重一點，不過對于男性車主來說應(yīng)該還是能輕松應(yīng)對的。

　　在制動方面的調(diào)校就是我不太適應(yīng)的，即便開了2個多月，依然感覺前行程制動調(diào)校相對偏軟，一般都要踩下超過一半的行程才會獲得比較好的制動效果，在雨天或者濕滑路況下變得更加明顯，雨天駕車需要更早進(jìn)行剎車。除了剎車調(diào)校以外，其輪胎配置上采用錦湖的舒樂馳SA01+系列輪胎也有一定關(guān)系，這款輪胎比較注重舒適、靜音和耐磨性能，但是在濕地抓地力方面表現(xiàn)就不算很好，也對剎車有一點影響。

　　宋MAX在通過減速帶和一些坑洼路段的時候，底盤對于小振動的過濾比較到位，對于較大的沖擊也能起到不錯的緩沖效果，不會有過多的晃動，同時面對有一定坡度的路段時，也能較好的抑制車身的上下起伏，保持車身平穩(wěn)。

■ 高速駕駛體驗

　　宋MAX給我印象最好的部分就是高速駕乘感受，這款車的底盤的確是做得比較扎實穩(wěn)健，尤其是在高速行駛的時候，底盤有著較好的穩(wěn)定性，給人越快越穩(wěn)的感覺，跟同級別車型相比有比較好的厚重感，行駛更為平穩(wěn)。在家庭出行的時候，后排乘客的感受較為安穩(wěn)舒適。

■ 油耗表現(xiàn)

　　開了接近5000公里，油耗大約在9.42L/百公里，按照近期的油價計算總的油費是3346元，平均0.7元/公里。我主要是加92號汽油，最近加過幾次95號汽油，無論是動力還是油耗其實都不會有明顯的變化，推薦大家用92號汽油就行。

　　在這兩個月的長測中，在不同的路況和用車情形下，油耗的變化也比較明顯。在乘坐1-2人跑高速的時候，油耗最低為8.7L/百公里左右；在滿座7人跑高速的時候，油耗則會達(dá)到9.5L/百公里左右�？紤]到滿載出行和夏天全程開空調(diào)，油耗表現(xiàn)可以接受。

　　我主要的用車情況是上下班代步出行，廣州跟多數(shù)大城市一樣早晚高峰比較擁堵。我家離公司大約10公里，一般要行使約50分鐘，折算出來的平均時速大約是12km/h，行車電腦上的顯示的單次啟動平均時速也多在10-14km/h的區(qū)間。而且多數(shù)是走走停停需要頻繁起步的情況，使得整體的油耗要比我們口碑用戶的8.9L/百公里要高一些。

　　有些配置只有在用到的時候才能體驗到它的好處，而且往往是很關(guān)鍵的。上周我們?nèi)ブ楹Ｗ鲞x題，行駛在上高速之前的一段高架路上，宋MAX的右后輪意外扎釘，剛開始的時候開車并沒有感覺異常，還好胎壓監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了輪胎氣壓偏低，及時報警，當(dāng)時我看著氣壓持續(xù)下跌，立即下了高架路，及時在街邊的輪胎店補(bǔ)好了胎。如果沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，估計我就要到上了高速，等輪胎胎壓過低車輛行駛抖動的時候才能發(fā)現(xiàn)，那時在高速上可真是頗為危險了。

■ 本期小結(jié)

　　宋MAX作為一款專門為城市家庭出行設(shè)計的車型，在駕乘感受和配置等方面都很好了迎合城市駕駛的需求，比較適合一般的城市出行。在駕乘感受方面，其扎實穩(wěn)健的底盤表現(xiàn)保證了舒適的乘坐感，這臺發(fā)動機(jī)動力無論是日常通勤還是滿載出游都以游刃有余，不足之處是行駛的平順性方面仍有提升空間。在配置上，日常用的比較多的倒車?yán)走_(dá)、全景影像、實時路況地圖和車聯(lián)網(wǎng)等功能也都有提供，為城市用車提供了較大的便利。綜合來說宋MAX在同價位區(qū)間有著豐富的配置優(yōu)勢，在舒適性方面也表現(xiàn)較好，適合在城市使用。下一期我們將聊聊二胎家庭用車的感受，敬請留意。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）