● 豪華大氣的內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，我覺得比亞迪宋MAX主要有兩個(gè)特點(diǎn)，首先設(shè)計(jì)簡約大氣，在用料和工藝方面表現(xiàn)比同價(jià)位區(qū)間車型有一定優(yōu)勢，營造出了比較有檔次感的內(nèi)飾氛圍，這點(diǎn)倒是跟別克GL6的設(shè)計(jì)更加接近一些。其次其空間表現(xiàn)同樣是獲得了不少用戶的贊揚(yáng)，新車提供6座和7座兩種配置。我認(rèn)為長測的7座版車型更加適合家庭用戶，不僅僅是多了一個(gè)座位，更重要的是對于后排坐了小孩的用戶來說，更需要有個(gè)大人在身邊照顧，后期我們在家用篇中會詳細(xì)介紹。常規(guī)的內(nèi)飾介紹大家可以看我們此前的文章，這里簡單說說一些小細(xì)節(jié)。

　　在配置上最吸引眼球的就是這個(gè)12.8英寸高清CarPad，集成了多媒體和空調(diào)系統(tǒng)的控制功能，再配合語音控制和云服務(wù)功能，在操作便利性方面在同級別中是做得比較好的。而且大面積的屏幕，在看導(dǎo)航的時(shí)候相當(dāng)舒服，可以看到比較大范圍的地圖，用過的都說好。

　　另外，這個(gè)全景天幕也是我比較喜歡的配置，一般的全景天窗由于要做成可開啟的方式，中間都有一個(gè)比較粗的橫條隔斷，視覺上會有影響，宋MAX的則是一整塊無隔斷的玻璃，營造出來的視覺感受明顯要更好一些。以我自己的用車經(jīng)驗(yàn)來說，我的途安L就是采用了可開啟的全景天窗，過去兩年開啟的次數(shù)不超過3次，絕大多數(shù)是用來采光，基本不會用來通風(fēng)。

　　動(dòng)力配置方面，宋MAX采用了同級別比較常見的動(dòng)力組合，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力參數(shù)在同級別當(dāng)中也主流水平。底盤和懸架方面，同級別競品多數(shù)采用的是多連桿式的后懸架，而比亞迪宋MAX則是采用了扭力梁式的非獨(dú)立后懸架。

　　在駕乘感受方面，之前我做過這款車的性能測試，這次再做長測有種熟人久別重逢的感覺。底盤在行駛中有著不錯(cuò)的厚實(shí)感，尤其是在高速的時(shí)候行駛的平穩(wěn)性較好，對于家庭用戶來說，滿載出行的時(shí)候能有比較好的乘坐舒適性是很重要的。

　　方向盤的手感似乎要比我此前做測試的時(shí)候輕盈了一些，低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向十分輕松，停車泊位的時(shí)候會更加便利。在行駛中的轉(zhuǎn)向質(zhì)感和準(zhǔn)度表現(xiàn)中規(guī)中矩，在彎道中會有一定的虛位，轉(zhuǎn)向的幅度要稍大一點(diǎn)，整體來說則是比較靈活的。

　　在我們網(wǎng)站的口碑中，有網(wǎng)友提到了這輛車的剎車前段偏軟的情況，在我們此前的實(shí)測中，這款車的制動(dòng)距離是39.5米，在同級別中也是比較好的成績。然而實(shí)際體驗(yàn)中剎車前段偏軟的情況也是客觀存在的，一般是在擁堵路段中，走走停停的情況下，往往需要踩得比較深才能有較好的制動(dòng)效果，而深踩剎車同時(shí)會帶來比較強(qiáng)的制動(dòng)感，乘坐感受不好，這個(gè)需要一點(diǎn)時(shí)間來適應(yīng)一下。

　　油耗方面，路況對油耗的影響是比較大的，尤其是對于自動(dòng)擋車型來說更是如此。此前我做測試的時(shí)候測得的油耗是7.8L/百公里，當(dāng)時(shí)是11月份氣溫相對舒適（空調(diào)能耗較�。�，而且我跑油耗的路況比較好，平均時(shí)速達(dá)到了31km/h。這次我拿長測車，每天的氣溫較高，基本在30°以上（空調(diào)能耗高），加上我近期主要是上下班代步為主，基本上都是經(jīng)歷擁堵路況，平均時(shí)速不到20km/h，油耗達(dá)到9.8L/百公里的水平。

　　由于提車時(shí)間不長，第一次油耗參考價(jià)值不高，接下來我們還會綜合高速和長途等各種路況，得出一個(gè)比較長期的油耗，這樣的參考價(jià)值更高一些。

 ● 微體驗(yàn)

　　空調(diào)出風(fēng)口的角度設(shè)計(jì)合理，除了前面提到的有較多而且分布均勻的出風(fēng)口之外，在前排中控屏幕兩側(cè)的出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也很好，空調(diào)風(fēng)能直接吹到乘客的身體，夏天高溫尤其是剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，可以快速幫助乘客降溫，體驗(yàn)不錯(cuò)。

　　這個(gè)座椅安裝不方便的問題之前我在測試文章里也提到過，這次長測車再次讓我感到了不方便，當(dāng)然最終都是裝上去了。雖然這個(gè)座椅不是經(jīng)常要拆裝，但以我用車的經(jīng)驗(yàn)來看，一個(gè)月總會遇到1-2次，安裝座椅的難易程度真的會影響用車感受。

● 小結(jié)：

　　比亞迪宋MAX在設(shè)計(jì)和配置上都很好的迎合了二胎家庭的需求，有著時(shí)尚前衛(wèi)的造型，同時(shí)豐富的配置和使用的空間都是家庭用戶比較注重的方面，應(yīng)該說宋MAX給人的第一印象還是挺好的。接下來我們要體驗(yàn)的就是在用車過程中會有哪些方面是看不到但是能感受得到的。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）