● 內(nèi)飾既豪華又有科技感：

　　I-PACE的內(nèi)飾同外觀一樣驚喜，不論是黑色風格還是淺色風格都有很強的高級感。而主要控制區(qū)域與早前上市的路虎攬勝星脈類似，采用了觸屏+實體旋鈕的組合方式，既有科技感還不失實用性�；蛟S你會說和其它新能源車型相比（特斯拉MODEL X/蔚來ES8），它做的不夠簡潔，沒有像它們一樣將所有功能集成在一個屏幕里。不過我覺得I-PACE這種將過去與未來結合的方式用起來會更方便，至于前衛(wèi)感，我倒覺得它不輸集成在一塊屏幕里的那些車型。

　　這臺I-PACE在輔助配置方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本上是把捷豹路虎集團目前量產(chǎn)車上所有高科技配置都裝在了它的身上，像自適應巡航、防碰撞預警/剎車、車道保持這些基本的它都有。不過和特斯拉MODEL X相比，它在智能駕駛的部分還有提升的空間，雖然目前國內(nèi)法律對于自動駕駛的限制比較嚴格，但這或許是未來的趨勢，作為主打未來出行領域的I-PACE，我想自動駕駛方面是它們未來主要的研發(fā)方向之一。

　　這次捷豹除了發(fā)布了I-PACE的官方圖片和技術信息，還公布了在國內(nèi)即將上市車型的配置。從基礎配置來看它所涉及的比較全面，就算最入門的車型也能滿足我們當下日常需求，更高配置的HSE和首發(fā)限量版無疑更加出彩。雖然還不清楚未來的售價，但是根據(jù)配置來看，入門版的S和中配SE已經(jīng)可以滿足需求。

● 官方I-PACE對比特斯拉MODEL X加速視頻（汽車之家翻譯版本）

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● 編輯總結：

　　雖然只是在冰雪環(huán)境下駕駛了I-PACE不到半個小時，但足以能夠感受到這臺車有著極為鮮明的個性。除了電動車特有的強悍動力外，它那極度智能化且更傾向服務于駕駛樂趣的電子系統(tǒng)給我留下了深刻的印象，同時也顛覆了我對于電動車略顯無聊的錯誤成見。當然，在某種特殊環(huán)境下的駕駛體驗并不能展現(xiàn)一臺車的全部實力，I-PACE在鋪裝路面下的表現(xiàn)同樣令人充滿期待。另外今天捷豹也公布了I-PACE的售價，英國市場價格為6.3495萬英鎊（約55.5萬人民幣），而正式引入中國后，會給出一個怎樣的價格，我還挺期待的。（文/圖 汽車之家 彭儲文 曹昊旻）

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