測(cè)試有亮點(diǎn)結(jié)論無懸念凱美瑞vs.阿特茲

羅浩

2018年01月18日 01:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在日常駕駛中，兩款車的駕駛風(fēng)格有些區(qū)別，估計(jì)不用我說各位也能猜出個(gè)八九不離十。2018款凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校風(fēng)格跟老款有了一定的變化，它的油門的靈敏度適當(dāng)放低了，給人感覺更加沉穩(wěn)了一些，再配合8AT變速箱細(xì)膩的換擋動(dòng)作，給人感覺溫柔平順。

　　如果你嫌它動(dòng)力輸出不夠積極主動(dòng)的話可以使用運(yùn)動(dòng)模式，整體響應(yīng)有所提升，能夠給人一定的樂趣了。手動(dòng)模式依然是傳統(tǒng)豐田套路，其實(shí)是個(gè)擋位限制器，當(dāng)轉(zhuǎn)速踩到紅線的話它依然會(huì)自主升擋。

　　阿特茲沒有專門的運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)椴恍枰�！別看它正常駕駛的時(shí)候動(dòng)力很輕柔，轉(zhuǎn)速維持得很低，一派安逸作風(fēng)，可是任意時(shí)刻只要你深踩油門，車輛總能立刻做出反應(yīng)，變速箱降擋迅速，動(dòng)力來得非常及時(shí)。

　　隨后的加速也給人非常順暢的感覺，同時(shí)還有悅耳的聲浪，雖然性能并不算很厲害，但運(yùn)動(dòng)氛圍營造得非常好。這套2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的調(diào)校功力非常強(qiáng)，在我們的AH-100評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中動(dòng)力系統(tǒng)環(huán)節(jié)的成績(jī)絕對(duì)可以獲得高分。